Pajero 4x4 Off-Road Club

Офтоп. А для движка что то подобное планируется ? С удовольствием бы приобрел прошивочку за авторством Napic.

Да об этом уж спрашивали, спрашивали.... Понятное дело оптимальное сочетание было б. Да и собачкам доп средства.

Добрый день всем. А возможность прошить коробку еще осталась ? что то не могу связаться по контактам в теме

Вот и я о том же. У меня при движении с прицепом в гору или затяжной подьем коробка греется до 145 градусов. Масло расширяется и выбрасывается через сапун. Заказал радиатор. Думаю другого решения нету.

По радиаторам отдельная тема......

ОК!!!

OOO1965 писал(а): ↑ sn1 писал(а): ↑
Конечно лучше коробку спалить при этом сидеть и упираться в оригинальные детали за миллион миллиардов. Вот куда конструктивнее купить лонговский радиатор и 2м шланга. Поехать, поставить и забыть!
Да, наверное, но, на мой взгляд, при таком подходе возникает другой риск - риск потери большей части жидкости из АКПП прямо на дороге в случае некачественных шлангов и соединений. Или нет такого риска?

ни какого риска, больше чем заводского нет. вы же ездите на заводском варианте "радиатора"?!!! у всех, у кого греется - обязательно!!! ставить радиатор АКПП допом, шланги берете с температурой до 135гр. усиленные хомуты для спокойствия (на заводских соединениях стоят обычные и ниче). кто хочет - еще байпасный термостат. как бы все не звучало пугающе - делается все на ура смому (отвертка, плоскогубцы, ножик, слесарные инструменты для крепежа радиатора. весь бюджет год назад стоил 10000 с пересылкой. радиатор брал от П3, так как родной для Азии уж очень дорог (знают, что спрос есть))). он вполне крепится на 2 точки из своих четырех штатно, остальное через изготовление кронштейна. в основном методом изгиба изготавливал. планки - в метизно-крепежных магазах подобрал. перегрева - нет!!!! езда в удовольствие!!! движок тоже в параметрах при любых нагрузках - мы же теперь не греем друг друга (АКПП и ДВС). все есть на профильных ветках по этой теме, со схемой втыка шлангов и циркуляцией. снял переднюю защиту и вперед под низ.

Приветствую! Прошиться еще есть возможность? территориально Москва\Волгоград. <<Dimka-77rus>> молчит как партизан...

Добрый день! Подскажите, как приобрести клубную карту? Какой порядок перепрошивки моего блока. Я с Екатеринбурга. Машина мпс2 2,5 дизель 2014 г АКПП

Добрый день. Подскажите пожалуйста есть ли возможность установки прошивки у кого нибудь в СКФО?

Добрый день. Подскажите, пожалуйста, есть ли возможность установки прошивки в Москве?

?????

Здравствуйте, подскажите есть возможность приобрести блок акпп с прошивкой от Napic? Дело в том, что у меня при переводе селектора из P в D на N срабатывает ошибка есп и абс и загорается чек, получается блок двигателя не видит блок акпп именно на нейтралке. Ездил на диагностику к официалам (Оками) причину не смогли найти, сказали пробовать подключать другой блок, возможно дело в нем. Раз уж менять блок, хотелось с нормальной прошивкой, конечно если есть возможность. Я сам из Екатеринбурга.

Не уверен. Точнее уверен что дело не в блоке 99,9%
Или Вы будете первым.

Добрый день. Может подскажите куда дальше копать? Mitsubishi pajero sport 2 2014 г. в. Дизель проблема с АККП при переключении на N и иногда во время езды загорается чек и значек Есп, диагностика выдаёт ошибки P1786 и U1073. Косу проверяли целая, подключал заведомо рабочий блок АКПП с другой машины, проблема не уходит?

Эта тема не для обсуждения Вашей беды.....

Добрый день подскажите пожалуйста возможно ли покупка прошивки АКПП для самостоятельного внедрения ее так сказать в блок управления.

Добрый вечер! Давно не был на сайте (боролся с недугами!), а здесь столько интересного! Прочитал всю тему и решил, если будет возможность, поставить данную прошивку на АКПП, а заодно и барбосам помочь! Позвоню сейчас Саше (SNOOPER)!

georggans писал(а): ↑ есть ли возможность установки прошивки в Москве?

Надо хотя бы первую страницу темы прочитать и всё станет ясно!

Сегодня протестировал новое ПО - автомобиль стал ехать иначе, шустрее, что ли! Я уже совсем не гонщик, но мне понравилось!
Переключил на демонстрацию действующей передачи на БК - интересно наблюдать! Тестирование продолжается!!!
Кстати, турбояма, в её первоначальном виде, пропала!