Pajero 4x4 Off-Road Club

Забыл добавить.
Когда войдёшь в магазин, ищи отдел "Болты развала для автомобилей с проставками под шаровые опоры"
Если память не изменяет, слева, за отделом " пластины развала для автомобилей с проставками под шаровые опоры"

balaxtandr писал(а):

МШУ писал(а):Тебе нужно сразу изготовить развальные пластины 10 мм толщины,а то тонкими упаришься набирать.
Болты народ берет болты от чего горазд.
ЗЫ проставки под шарики= зло.

Пластины есть уже. А вот болтов нет. Вроде как совет один дали: снимать, и точить у токаря. Вроде как крепость стали высокая. Но может кто подбирал от другой машины?

Про "точить у токаря"- вишь ли в чем дело..."крепость стали высокая"- это что? Ст 40?или ХГСА?
Вот совсем не думаю,что вменяемый токарь будет точить болты и нарезть резьбу на высоколегированной железки.Упарывать дорогие резцы?
Вижу так- если к токарю,то точить из ст10/ст20,потом термичить.
Термичка в этом алгоритме выйдет самым дорогим звеном.
Без,хотя бы цементации,болты после токарки, будут унылым тянущимся говном.( есть ещё мнение,что резьба накатанная лучше,чем нарезанная )
Ищи аналог от иномарок. Замерь свои штатные и добавь + 15/20 мм.
ТАЗВАЗ я бы рассматривал в последнюю очередь.( кЕтайцы не пойми из какого гвозделина болты изготавливают)
Каленые болты от мотора,я,имхо,тоже бы не рассматривал,бо,считаю,что подвесочные болты должны растягиваться,а не обрываться.

2 Смайлик:Если не сложно,скиньте пожалуйста адреса или gps координаты магазинов:
"тюнинг Паджеро 1991-1993"
и "тюнинг Паджеро 2 с 1993 по 1997" .
...... Серег.....адрес приморский край....
Нашел,что советовать!
Вспомни планшайбы для колес из херпойми силумина ,за 2 тыры за 4 шт,которые в хлам разваливаюцца.
ЗЫ я не против чинатюнинха,но к нему,кмк ,нужно избирательно подходить.

Смайлик писал(а):

balaxtandr писал(а): Пластины есть уже. А вот болтов нет. Вроде как совет один дали: снимать, и точить у токаря. Вроде как крепость стали высокая. Но может кто подбирал от другой машины?

Болты продаются только в специализированном магазине "тюнинг Паджеро 1991-1993"
Какого года у тебя машина?
А то есть ещё один магазин "тюнинг Паджеро 2 с 1993 по 1997" правда я адрес его не помню, ты поищи в интернете, должен найти.

тю, точна? а я то просто их купмл в магазине. .. блин, не знал что все так серьёзно и гайки стропольные взял по незнанию...

МШУ писал(а):Тебе нужно сразу изготовить развальные пластины 10 мм толщины,а то тонкими упаришься набирать.
Болты народ берет болты от чего горазд.
ЗЫ проставки под шарики= зло.

зло, это поза "таракан атакуе" выровненное нелинейным бодиком. ибо при ударе, звезда конкретная, не говоря уже про управляемость...
зы, саша, а чего это японцы то Пыжа так вот готовят а? или они не в курсе про зло? кстате, фирмы выпускающие такие каляски, не сранный арктик трак...

Карбафос писал(а): зы, саша, а чего это японцы то Пыжа так вот готовят а? или они не в курсе про зло? кстате, фирмы выпускающие такие каляски, не сранный арктик трак...

Андрей,видимо япы ездят только по асфальту.
Ты в тырнэте не видел фоток верхних рычагов с трещинами?
Если ШО на излом работает,а не по своей оси-нахера такой технодрочь нужен?
И кстати не уверен,что япы на проставки ставят IFS.
Пендосы меняют весь поворотный кулак.( что тоже дрочь,ибо шрусы и наконечники)

Японцы по асфальту? Саш, ты видать не в курсе как у них башни сносит от бездорожья...)) Там с Джимником и Пыжом такое творят....закачаешься.
Ставят и сошки у них специальные с изгибом и тройки сделаны шикарно и ходят они как настоящие швейцарские часы....и не только по асфальту да, кстате, у меня этот каталог и лежит...если ты еще не забыл

примерно это

Андрюха,харе дрочить на каталоги женского бельяяпы книжки
Все эти пижни для долпаёпов,которые не хотят пилить арки.
Ты хоть абасрись- можешь новым поворотным кулаком кинематику ШО сохранить.....сошками- рулевку..... Чо со ШРУСами делать??
Редуктор опускать целиком? А цимес?
Мля! Вы реально IFS дрочеры!

МШУ писал(а):Андрюха,харе дрочить на каталоги женского бельяяпы книжки
Все эти пижни для долпаёпов,которые не хотят пилить арки.
Ты хоть абасрись- можешь новым поворотным кулаком кинематику ШО сохранить.....сошками- рулевку..... Чо со ШРУСами делать??
Редуктор опускать целиком? А цимес?
Мля! Вы реально IFS дрочеры!

а с ними все ок, усе ровненька...))) голову нада включать)) а от дрочки, руки волосатые будут

Андрюха,друже,а постарайся мне,сирому,объяснить,какая цель,в итоге установка проставок под шарики?
Можно тезисно,типа- калесы 36"?
...либо тётки от задратой по небалуй коляски начинают давать.... и пр. ?
зачем в ущерб трани это делать то?

МШУ писал(а):Андрюха,друже,а постарайся мне,сирому,объяснить,какая цель,в итоге установка проставок под шарики?
Можно тезисно,типа- калесы 36"?
...либо тётки от задратой по небалуй коляски начинают давать.... и пр. ?
зачем в ущерб трани это делать то?

Про 36е не знаю, не ставил. А вот под 33е, ставил. Трапецию ровно выставил
(читай рычаги) теперь ход рычагов сверьху и снизу ровный. Рама в нормальном
положении. Поза "таракан атакуе" нету. Машина отлично ведет себя на гребенке.
А что тут собственна не так то?
Так, а чиво тама с ущербом та?
Накатываю йа 7 тыр за 2-3 мес по конкретной гребенке уже три года...
никаких проблем с рычагами и рамой, акромя треснувшего заднего
чулка по шву...(я как то звонил тебе советоваца)
Ну как то вот такая практика использования))))
А с дуру, я лично видал как лом загибали и ломали..(эт реальна)

Я не совсем понимаю такое дрочилова как нелиненйный бодиг или пружины от Оки.

Есть нормальный линейный бодик, подрезка арок и замена на нормальные пружины...
Не, можно воткнуть от Патруля и потом чулки менять как трусы...мост ходить должен, а не разбиваца..
Проставки есть смысл ставить, когда мордень нагруженна и ты крутишь торсы но не сильно...
Другого объяснения появлению их тама нету, ибо леблядь и мой бампер по весу афигительны)))

Какая связь пружин от патруля и поломка чулка?

Карбафос писал(а): Не, можно воткнуть от Патруля и потом чулки менять как трусы...мост ходить должен, а не разбиваца..
Проставки есть смысл ставить, когда мордень нагруженна и ты крутишь торсы но не сильно...
Другого объяснения появлению их тама нету, ибо леблядь и мой бампер по весу афигительны)))

Какая связь между задними упругими элементами и треснутым чулком?
Это ,вероятно,были полностью сложившиеся короткие амы .
Всё равно не понятно,зачем проставки,тем более для 33".

Jenek писал(а):Какая связь пружин от патруля и поломка чулка?

а зачем они там вообще нужны?
ставьте чурку из листвяка да летайте)))
нипраблема

Карбафос писал(а):

Jenek писал(а):Какая связь пружин от патруля и поломка чулка?

а зачем они там вообще нужны?
ставьте чурку из листвяка да летайте)))
нипраблема

У меня от 5ти дверки пробивало, от патруля отрабатывает отлично, да напусом баке ии без загрузки жопа высоковато, что не люблю, но если пилить то выскочат, так что бак полный ипассажиры

Карбафос писал(а):

Jenek писал(а):Какая связь пружин от патруля и поломка чулка?

а зачем они там вообще нужны?
ставьте чурку из листвяка да летайте)))
нипраблема

Ну здесь не могу не согласиться,бо вес у-61 или у-60 децл поболе.
Дык Юра жеж писал,что надо брать максимально уставшие....Тока каким образом,кроме эмпирики ,это можно сделать.
Смайлика в студию!
У него тоже мост треснул.....но ,чото мне подсказывает,что коляска в целом устала

МШУ писал(а):

Карбафос писал(а):

Jenek писал(а):Какая связь пружин от патруля и поломка чулка?

а зачем они там вообще нужны?
ставьте чурку из листвяка да летайте)))
нипраблема

Ну здесь не могу не согласиться,бо вес у-61 или у-60 децл поболе.
Дык Юра жеж писал,что надо брать максимально уставшие....Тока каким образом,кроме эмпирики ,это можно сделать.
Смайлика в студию!
У него тоже мост треснул.....но ,чото мне подсказывает,что коляска в целом устала

это намек на замененную раму или отвалившейся бак?

У меня лопался чулок, купил уже с трещиной. Пружины стояли в стоке. В итоге я для себя понял, причина в лыжах и полиуретане в них. Как я думаю или угол стал другой, или работает полиуретан в лыжах не правильно. Купил уже с ним в комплекте. Варил, косынил, в итоге уже на родных подушках в лыжах все равно его переломило в дороге. В итоге был ампутирован мост на 8 дюймов и поставлен на 9 от Юры. Уже года три или даже четыре все нормально.

sohondo писал(а):У меня лопался чулок, купил уже с трещиной. Пружины стояли в стоке. В итоге я для себя понял, причина в лыжах и полиуретане в них. Как я думаю или угол стал другой, или работает полиуретан в лыжах не правильно. Купил уже с ним в комплекте. Варил, косынил, в итоге уже на родных подушках в лыжах все равно его переломило в дороге. В итоге был ампутирован мост на 8 дюймов и поставлен на 9 от Юры. Уже года три или даже четыре все нормально.

Слабак
Я 9,5 ломал