Pajero 4x4 Off-Road Club

или этот вариант Eneos ATF2 ???

romka писал(а):или этот вариант Eneos ATF2 ???

я себе такое взял. вроде ничё масло.

romka, атф сп 3 - это не то. Енеос АТФ2, Мобил 220, ЗИК АТФ2 и прочие однотипные.

ZILLA, помоги плз...

Похоже, бес попутал меня...
П2 1997 г.в., 6Г72.
Коробка работала отлично, без рывков и толчков, все плавно.
Решил заменить масло с фильтром на установке . У нас в городишке всего один спеццентр по АКПП, хозяин там с большим опытом и кучей сертификатов.
Послушал его и впарил он мне PETRO-CANADA ATF D3M, всего 12 литров пришлось купить для замены с полным замещением.
Два дня ездил - радовался, еще мягче стало. Но вот сегодня после пробега километров 150 после замены при включении драйва и реверса появились каждый раз сильные удары со скрежетом и толчком на всю машину.
Это из-за масла? Что делать?

ZILLA писал(а): atas80, даст, нужно только попробовать.

И ведь действительно помогло... Теперь вся система рычагов-троссов работает на отлично, в том числе и ТПСка.

Влад77, это на холодную вылезает или только на горячую? PETRO-CANADA ATF D3M - это полусинтетика, дексрон 3 она. Не подходит для вашей коробки.

atas80, вот и чудненько. Глаза боятся, руки делают.

короче чувствую себя полным бараном. но нихрена не понимаю как регулировать этот долбаный тросик.
положение - дроссель закрыт
дроссель открыт(откуда до куда тут ловить растояние от 0 до 1 мм.??)
кстати при полном открытии тросс ещё можно вытянуть пальчиками на 1-1.5 см.!!!
Объясните дураку на примере.

ZILLA писал(а):Влад77, это на холодную вылезает или только на горячую?

И так и так. При включении реверса ощутимо качается рычаг раздатки.
Сегодня ездил с предъявами к мастеру, который мне залил масло, он все посмотрел, сказал, что, скорее всего, залипает какой-то золотник из-за поднятой при замене масла перхоти. Сказал, промоется постепенно и все станет ОК.

ZILLA писал(а):PETRO-CANADA ATF D3M - это полусинтетика, дексрон 3 она. Не подходит для вашей коробки.

Каковы последствия езды на тройке?
Обязательно ли менять обратно на двойку?
Уж очень тот спец убеждает, что не надо, что тройка лучше. типа старое на новые авто нельзя, а новое на старые авто - можно...

Zilla, я понял что выбор АТФ в АККП это полный взрыв мозга, за неделю штудирования форумов реально в голове каша, в итоге взял вот такой АТФ http://www.primula.ru/katalog/trans/av2/ , Valvoline MaxLife ATF ,стоит заливать подскажи, P.S у всех на щупе коробочном не написано какой декстрон или только я такой счастливый?

Zilla скажи пожалуйста для чего нужен датчик температуры масла акпп какую он роль выполняет и может из за него не включаться 3 и 4 передача?

добрый день, имею П2 с v4a51, при медленном разгоне АКПП бывает "подвисает" на 2-ой передаче до 2100-2200 оборотов, при более интенсивном разгоне все нормально, и при движении накатом АКПП старается переключиться на низшую передачу и тормозить двигателем, масло чистое и в норме

Привет!
У меня такой вопрос, недавно обнаружил на трубке с акпп вмятину, не вредно ли для коробки? При езде коробка вроде не пинается

Подскажите, все уже прочел, но чето понял, но и нет. Коороче, у меня переключения передач вообще не чувствуется как будто у меня там вариатор стоит... Педаль в пол, а АКПП медленно почти не чувствуется как переключается с повышенной на пониженную, а то и вообще тянет на той же передачи.. че такое динамики просто нет, как утюг, двигатель после ремонта.. мож что то отломали пока снимали-ставили???????

Тросики и ТПСку заново надо отсраивать если двигатель после ремонта. Ведь в этом случае ХХ точно или уменьшелся или увеличился.
От ХХ и все настройки на горячую.

балтика, у вас П2 рестайл?

alx25rus- нет, простой П-2, АКПП 3-я
вчера принудительно, натянул тросик, стало получше, 1-2-3, а потом опять тоже самое, никаких рывков по переключению. ТПС не настраивал.

Sanche29rus, не правильно поняли. В вашем случае нужно ловить 34-35 мм при открытом дросселе между бобышкой и гильзой троса. И это в том случае если оплётка троса живая.

Влад77, д3 он не лучше, он просто другой и для других коробок. Теперь менять только полной сменой через аппарат. Уровень на горячую точно в норме?

Witammin, да нету никакого выноса мозга. Валволин я бы лить не стал т.к. он Д3/Д2д. Это не гуд. У меня на щупе не написано какой декстрон, а на пробке было Д2.

Андрей752, не понятно какая у вас акпп, т.к. на разных коробках он выполняет разную роль.

alx25rus, явный глюк в работе адаптивного режима акпп. Попробуйте сбросить минус аккума на 15 сек и поездить пару дней в режиме обучения акпп.

Passim, помята трубка которая идёт в охлаждение акпп. В идеале такого быть не должно.

балтика3, мотор делали а коробку сломали? Как мне это знакомо. Как уже вам сказал atas80, регулировка тпс и троса, т.к. ваши мастера 100% поставили как было, а не регулировали. Тросик просто так от боды натягивать низя.

ZILLA писал(а):Sanche29rus, не правильно поняли. В вашем случае нужно ловить 34-35 мм при открытом дросселе между бобышкой и гильзой троса. И это в том случае если оплётка троса живая.

воооо, я к этому варианту и склонялся. сегодня попробую подрегулировать. оплётка чутка подлохматилась(на последнем фото видно) думаю не очень страшно.

ZILLA спасибо, но не нашел процедуру обучения, есть какие-нибудь нюансы или просто кататься пару дней после сброса "-" аккумулятора? где вообще искать мануал с v4a51? я скачал на П2, а там только v4aw2 и v4aw3(((

Sanche29rus, ваш трос под замену, если оплётка из гильзы вынимается рукой. Ибо так можно акпп убить.

alx25rus, просто покататься 2-3 дня для обучения акпп. У вас пруль? Если так, то мануала на русском нет. Даже на инглише не видал. Но инфа по акпп есть в документации по спортам, т.к. там тажа коробка.