Pajero 4x4 Off-Road Club

Владелец писал(а): ↑

uralhi писал(а): ↑ родные ночью украли вместе с накладками

Сорри за оффтоп, но они что у нас так легко снимаются? У Вас какого года авто? Я для понимания какие установлены ПТФ.

А разве есть разница по годам?!
Только внешний вид, но это сути не меняет.

Danvitz писал(а): ↑ Товарищи из кардан баланс, кардан гарант слились даже помогать с переваркой

Странно, конечно. Я в КарданБаланс обращался, даже два раза уже. Никаких проблем не было с ними. Работу делали на пятерку. Правда, я в Новосибирске обращался к ним, может тут особое отношение )

А можно ОТТС целиком увидеть или ссылку на ресурс. на rst.gov.ru ни чего нет,да он и не работает!

TC E-ru mt02.b.00738.p1 вот конкретный номер. Рольф обещал выслать но... забыл наверно.

ТимофейС писал(а): ↑ Рольф обещал выслать но... забыл наверно.

на сайте https://www.mitsubishi-motors.ru/obratnaya_svyaz/ пишете свой вин и просите ОТТС, высалют обычно в тто же день.

PrincEcar писал(а): ↑ Ручка селектора стала ходить со значительно меньшим усилием

так что же вы сразу не сказали про усилие на селекторе? это как раз вал, а не ингибитор. я этой зимой уже 2-й раз вд-шкой проливаю, как раз на 90 ткм. первый раз был около 45-50 ткм. такая несложная процедура раз в 2 года меня устраивает. снять и полноценно обработать все руки не доходят (

Армеец писал(а): ↑ Давно хотел задать вопрос

штатная. проблем с самим ингибитором нет, 90 ткм

Армеец писал(а): ↑ Давно хотел задать всем вопрос у кого были проблемы с ингибитором:
защита 4 листа стоит???

Стоит защита АКПП. Пробег уже 274 т.км.
Проблем с ингибитором не испытывал .... разве что пару раз двигатель не хотел заводиться. После манипуляций с селектором передач назад\вперед проблема исчезала.

На ходу перестает реагировать на подачу газа, холостые есть.
Остановка, на педаль газа - реагирует, обороты повышает.
Трогаюсь, первая передача и все, провал только холостые.
Можно постоять, заглушить все проходит через пару минут.
Может и на ходу пройти пока двигаешься на 1 или 2 передаче, так как холостых оборотов хватает,
внезапно газ восстанавливается.
Температура воздуха практически плюсовая.
Топливный фильтр отходивший три тысячи поменял, распилил криминала не обнаружил.
С новым фильтром все тоже самое.
Пару лет назад распиливал, при похожих симптомах, был парафин на ленте.

Главное отличие, что сейчас нет "спирали" на приборке и реакция на газ присутствует при остановке.
Елм ошибок нет, чек не горит, давление в рампе норм.
Появится может и в результате педалирования активного и при езде чуть-ли не накатом при 1500об/мин.
Что сие?

kor.den74 писал(а): ↑ На ходу перестает реагировать на подачу газа, холостые есть.

Может срабатывает лягуха под педалью тормоза сама собой?

Аццкий клапан тнвд?

uralhi писал(а): ↑ Брал у SAT накладки для ПТФ (родные ночью украли вместе с накладками) и мне не очень понравилось качество их пластика.
Поэтому взял аналог из того же ценового диапазона, но другого бренда - Luzar LFh 1148 (тем более что он был в наличии в магазине,

Неужели Вы думаете, что из-за "непонятной пластмассы" Ваше торпедо разорвёт на куски ?!

kor.den74 писал(а): ↑ На ходу перестает реагировать на подачу газа

Как по мне - говна залили тебе...

LightWriter писал(а): ↑ Как по мне - говна залили тебе...

Тогда опять фильтр менять?

Так чо у кого сломалось. Запутали.

lesnik5000 писал(а): ↑ Тогда опять фильтр менять?

Может и бак мыть. Фильтров не напасешься...

Короче, вчера зажглось АБС, весь день ездил, ну и кроме визуального, дискомфорта не было.
Сегодня подача топлива перестала идти, в движении газа нет остановился, прогазовал и..АБС потухла , передачу включил обороты есть поехал.
Как уже выше говорили, что-то завязано на педалях, концевиках и АБС с подачей топлива взаимосвязаны.
Видимо, не дает развивать обороты предполагая, что педаль тормоза нажата или еще какая-то логика.

Надо ковырять под педалями, а то уже договорился на подмену клапана ТНВД покататься с другим заведомо рабочим.

Сталкнулся с таким буквально позавчера, у напарника по работе форд транзит. на мехалке, сел в руль, газую а он выше трех не поднимает, спрасил у него че за хня? он говорит пидаль сцепы подними и все поправится. и в правду так и есть. видимо так и задумано пока сцепа выжита обороты не поднимаются

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ пока сцепа выжита обороты не поднимаются

Все у нас поднимается. И с выжатой и с невыжатой сцепой.

kor.den74 писал(а): ↑ Короче, вчера зажглось АБС

Ну таки выйди погляди, может стопы то сами собой загораются без твоего участия

kor.den74 писал(а): ↑ Короче, вчера зажглось АБС, весь день ездил, ну и кроме визуального, дискомфорта не было.
Сегодня подача топлива перестала идти, в движении газа нет остановился, прогазовал и..АБС потухла , передачу включил обороты есть поехал.
Как уже выше говорили, что-то завязано на педалях, концевиках и АБС с подачей топлива взаимосвязаны.
Видимо, не дает развивать обороты предполагая, что педаль тормоза нажата или еще какая-то логика.

Надо ковырять под педалями, а то уже договорился на подмену клапана ТНВД покататься с другим заведомо рабочим.

Надо как тебя уже давно просят, подойти к заду машины и проверить как работают стоп-сигналы.
Загораются ли при нажатии на педаль.
И не загораются ли при включении габаритов.

В первом случае если не горит, проверить предохранитель, лягушку, лампы. Именно в такой последовательности.
Во втором лампы, на предмет обрыва нити и замыкании габарита на стоп, или проводку.
Замыкание стопа на габарит проверяется просто. При нажатии на стоп, загорится подсветка приборов.

Лично я за второй вариант. Габариты замкнули на стоп, а так как замыкание не жёсткое, то и поведение соответствующее.
Причём не важно есть на машине курсовая или нет, моторный будет ограничивать мощность.... )