Pajero 4x4 Off-Road Club

Похоже, что и затягивали болты тоже с вывешенными колесами.

Ага

После смазки болтов, сразу сход-развал, вроде без вариантов.

А.Димыч писал(а):После смазки болтов, сразу сход-развал, вроде без вариантов.

Да полно-те, батенька!
Знаете, сколько сабель наломано по развалу этому супер дорогостоящему? Тьма-тьмущая.
Вот и ставят люди меточки, и пытаются по ним повернуть болтики "как и бУло"

А потом - резина в утиль, но на развал: ни-ни!

Стенд сход-развала зло! От него машины слепнут! Рулетка и уровень- наше все!

DenVer писал(а):Стенд сход-развала зло! От него машины слепнут! Рулетка и уровень- наше все!

Ща насоветуешь. И чайники это, как руководство к действию воспримут

развалу этому супер дорогостоящему

да..., развал кругом..., ценник до небес и только жизнь - дешёвка
зы... чё там 3 штуки за развал... - бак залить! Но это значит, что наша нефть... нам чужая..., как и всё

Наслушался ужасов, больше не поеду на стенд!!! буду на глазок

Victorin писал(а):Если сами делали смазку болтов, скажите где делали: на яме\эстакаде или на подъемнике?

Делал не сам, делал хороший знакомый слесарь, в гараже на яме, вполне возможно , что поддомкрачивал. Если нужно узнаю.
Развал - схождение все устранил. Все болты удалось вынуть и смазать, чему я очень рад.

В общем решил сделать небольшой отчет.
Пред история такая: в октябре 2014 года первый раз смазал развальные болты при пробеге в 20 тыс. км.
Смазывали медной смазкой в спрее.
Эта смазка пережила две московских зимы с ее реагентами.
А так же покатушки по грязи на охоте, рыбалке и т.д
Покатушки были именно грязевые, примерно вот такие минимум.
Но мерится в количестве грязи, я ни с кем не буду
Не в этом суть

Долго думал, читая эту тему и на другом форуме и решил повторить операцию по смазке болтов.
На пробеге 55 тыс км
Точнее чуть изменив порядок.
В общем смотрите.
По передку:
- общее состояние болтов вот такое, до начала откручивания и смазывания

По передку:
- все болты открутились легко и вышли от руки, вот в таком состоянии.
Два из них, были напрочь сухими, а два в смазке.
Один в том состоянии, как будто вчера намазали.
Но стерев смазку, были все в коррозии

Смазывал новые болты вот этой смазкой

Не сочтите за рекламу, но решил заменить все болты.
На болты из нержавейки.
Советская нержавеющая сталь 12Х18Н10Т
С возможностью шприцевания без их снятия в последующем:
- пресс-масленка, масляные каналы

P.S
К производству и к продаже этих болтов, я НЕ имею отношения

По передку:
- все по порядку с заменой и смазкой болтов

Предварительно затягиваем болты, до сход-развала.
И самое главное: шприцуем каждый болт, через спец.масленку

Итого по передку

Теперь по задку:
- общее состояние болтов вот такое, до начала откручивания и смазывания

Чуть почистил снаружи

trassa писал(а): Пред история такая: в октябре 2014 года первый раз смазал развальные болты при пробеге в 20 тыс. км.
Смазывали медной смазкой в спрее.
Эта смазка пережила две московских зимы с ее реагентами.
А так же покатушки по грязи на охоте, рыбалке и т.д

Все болты сзади легко открутились и вышли.
С остатками медной смазки.
Но в таком же коррозийном состоянии, как и спереди