Pajero 4x4 Off-Road Club

Ouzo писал(а): ↑ уровень тормозной жидкости в норме

Естественно. Да и там лампа ручника горит, если не в норме.

SOS. Нужен совет. Сегодня перестал заводился дизель 4D56. Точнее завелся и через 10 секунд на холостых оборотах заглох. Ошибок никаких на сканере не возникало. Если прокачать топливо вручную, то заводится и через 10-20 секунд глохнет.
В моем понимании проблема либо в топливном фильтре, либо в ТНВД, либо в штатном иммобилайзере (на котором стоит обманка для автозапуска), либо в сигнализации, в которой тоже есть свой иммобилайзер, либо в дополнительном отдельном иммобилайзере
Подскажите можно ли исключить из списка ТНВД и топливный фильтр? По сигнализациям понятно - буду установщиков спрашивать.

P.S. может быть никак не связано, но в последние несколько дней заметил снижение динамики разгона - связывал это с переходом на летнюю резину с более высоким профилем, но сейчас засомневался - а не было ли это первым звоночком...

UPD от 30.04.2022: При свете дня рассмотрел течь топлива в районе фильтра (за ночь под машину целая лужа солярки натекла). Хорошо что двигатель на трассе не встал , так как погода была дождливая и в луже на скорости под 100 км/ч всплывали колеса - при неожиданной остановке двигателя, мог бы и не справиться со сносом...
Разборка фильтра показала течь в пластиковой пробке с датчиком (та что снизу). По всей видимости уплотнительное кольцо потеряло свои свойства, либо деформировалась резьба на фильтре (она у польского фильтра сделана из какого-то темно-серого пластика в отличие от оригинала). Заменил стоявший дешевый польский Filtron на более дорогой болгарский Mann - проблема исчерпана.

А лягушка воздух не сосет ли?

LightWriter писал(а): ↑ А лягушка воздух не сосет ли?

А как это проверить? У меня нет опыта в этом деле

uralhi писал(а): ↑А как это проверить

Поставь прозрачные шланги на тудатку и обратку и если где-то есть подсос воздуха, то в шлангах ты увидишь пузыри в топливе.

Добрый вечер всем! Копался с проводкой и сломал крепление разъема под задним бампером. Перерыл каталоги не смог найти. Выглядит таким образом: Кто-нибудь сталкивался с такими? Они продаются отдельно или это как часть проводки идёт? Где искать? Извините если не в ту тему.

Забей. Прихвати на стяжку и все.

LightWriter писал(а): ↑ Забей. Прихвати на стяжку и все

Я прихватил, если не найду искомое приделаю чем-нибудь. Пока не отчаялся найти родное крепление.

koozma писал(а): ↑если не найду искомое

Не найдешь, эта хрень идет вместе с косой.

Проще взять свою сломанную клипсу как образец и поехать в любой крупный автомаг типа Руси и тому подобное.
У них стенды с клипсами. Посмотришь, подберешь похожую, если принципиально.

День добрый. Настало время менять ремни ГРМ и балансиров.
Какого производителя лучше взять ?
Оригинал не охотно везут , аргументируют, что левака много.
Машина в подписи.

Pbl6A40K, Gates K025641XS

Pbl6A40K писал(а): ↑Какого производителя

Gates

LightWriter, юбилейное сообщение

belinex писал(а): ↑билейное сообщение

да лан???? Мне с телефона не видать)

LightWriter писал(а): ↑ Творится мистика: бессистемно зажигается и гаснет лампа ABS. Может на ходу, может на стоячей машине загореться и погаснуть. Проверил лампы в стоп-сигналах - работают как при горящей лампе ABS, так и при не горящей. Думал ошибку прочитать, сначал читал ELMом + NMPSDiag - нет ошибок по ABS, затем лаунчем читал - тоже нет. Не сказать, чтоб мне абс сильно нужна, но регулярное моргание этой рыжей хрени бесит... Куда смотерть, братцы?

ПыСы. С блокировкой задницы не связано. Она работает штатно, индикация в порядке.

Отвечу сам себе, может и кому еще пригодится. Глюк изловлен. Значит, как оно было:

Подключил Launch и поехал кататься с мониторингом системы ABS в реальном времени. Было замечено, что включение лампы ABS на приборке совпадает с появлением сигнала о блокировке задницы. Купил и внедрил новый датчик включения БЗД. Проблема не ушла. Полез в электросхемы. При срабатывании датчика БЗД на приборке должны зажигаться 2 лампы: ABS и, соответственно, лампа самой блокировки. А у меня только ABS моргала. Курение схем дало полезную информацию: всю дорогу от датчика БЗД до блока ABS через разные разъемы идет красный провод с голубой полосой. Именно он, приходя в блок ABS под капотом, дает сигнал на отлючение ABS и зажигание лампочки. Весь путь провода был исследован и проверен на предмет окислений/коротышей и т.д. В итоге дошел до блока управления БЗД (прикручен рядом с вентилятором печки). Снял блок, разобрал, смотрю - а он покисший внутри. За 200 с небольшим рублей был куплен и внедрен б/ушный блок. Старый был очищен и убран про запас. Проблема ушла.

Подскажите шаг резьбы у болта скобы втулки заднего стабилизатора.
Номер MS240592 в ASA только WASHER ASSEMBLED 10X25
Какой метчик брать, 1.5 или 1.25, решил заменить втулки но ржа подкинула работы.

Ouzo писал(а): ↑ Подскажите шаг резьбы у болта скобы втулки заднего стабилизатора

Ну болты наверное новые будут на размер больше. Там скорее рассверлить и с гайками поставить нержу

Шаг резьбы 1,5, но быстрее срезать (гравёром или срубить) гайки и поставить новые болты с гайкой.
Я взял болты и гайки от глушителя.

Обращал внимание на дороге, многие ездят на Сопортах (калужской, с маленькой буки, сборки) со ржавыми подножками. Ездил и я, на второй год подкрашивал, травил.... один хрен ржавеют по полной. Жена достала, мне говорит стыдно с тобой на такой ржавой машине ездить. Купил алюминевые, сегодня сам поставил, ни чего сложного, на уровне ПТУ-шника можно справиться. Правда фонарики надо хорошенько так герметиком или селиконом по швам промазать. Куда их зацепить, на габариты или на открывание дверей? Цена вопроса- 13 тыс. Отдавал свои, родные, за вывоз, ни кто не согласился. Кто уже такие ставил? Производитель мамой клянется, центер веса выдерживают, как думаете, не врут?

Фонарики логичней на открывание - нафига тебе подсветка "всегда", ИМХО...с другой стороны- есть же любители подсветки днища и арок...
А ржавые подножки, это не Калуга, это вообще "фирменный стиль"