Pajero 4x4 Off-Road Club

День добрый. Скажите на что могут влиять (ME200283 КЛАПАН В СБОРЕ СОЛЕНОИДСИСКОНТРВЫХЛ). на одном из них сломан проводок под корень,меня ЕГР заглушен. Стоит его делать или выкинуть вообще?

Если ЕГР заглушен, то эти клапана уже ни на что не влияют.

Наши спецы мне говорят он связан с турбиной.

Не знаю как на EFIшных моторах, но у меня на механике к этим клапанам подходит 1 трубка от вакуумной магистали и выходит от них 1 трубка на клапан ЕГР. Я один из разъёмов просто отсоеденил, чтобы не было слышно стрекотания от них на холостых. Никаких изменений не произошло.

ладно попробую тоже отключить

Я вообще убрал нафиг их, а потом и на включение передка один клапан пустил.

MoVinG писал(а):Не знаю как на EFIшных моторах, но у меня на механике к этим клапанам подходит 1 трубка от вакуумной магистали и выходит от них 1 трубка на клапан ЕГР. Я один из разъёмов просто отсоеденил, чтобы не было слышно стрекотания от них на холостых.

А поподробнее можно? А то я никогда стрекотания на 4М40 на холостых не слышал (на 4D56 слышал).

На счет стрекотания это правда. У меня стрекотал, я не мог разобраться думал что на аппаратуре обратный клапан цокал, а датчики выкину и перестало.