Pajero 4x4 Off-Road Club

И снова здравствуйте.
Коллеги, вопрос про клапан ЕГР .
Если по мануалу подключить трубочки, то на холостом ДВС начинает не по детски колбасить. То есть сосает через ЕГР, хотя не должен. Тестером проверял контакт эл.клапана-все работает. Сам эл.клапан работает.
На холостом, мембрана открывается, газу даешь-закрывается.
В чем прикол?
Меняю трубочки на коллекторе местами-холостые норм, но и клапан не работает.
Помогайте, мужики.
Ведро в продаже, а ошибка постоянно выскакивает.

Если егр был заглушен, а потом его подключили то надо проводить его обучение. Только я не помню это со временем приходит или надо делать вручную.

Оставь в том положении (трубочки) когда он закрыт и не парься. Клапан открывается при определённой температуре двигателя и в зависимости от нагрузки. Т.е. он открывается периодически а не постоянно открыт

Если на холостом постоянно открыт, значит неправильно подключены трубки. Поставь трубки когда холостые норм и погазуй, клапан должен кратковременно приоткрываться.

Подключено вот так.
На холостом мембрану втягивает (колбасит), газу даешь -отпускает.
Может так и надо?

Сегодня завел, обороты 2100.
Минут через 10 упали до 970.
Взбесило, заглушил, ушел.
Завтра просмотр, что говорить о оборотах не знаю.
(зае...ла)!!!!!!

Чтобы решить проблему раз и навсегда, заглуши егр, подложив глухую алюминиевую прокладку под корпус егр.

Собственно да, заглуши его и не грей ум!