Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите после переборки двига на холостых иногда потряхивает двиг. Заезжал на сканер сказали скачет угол опережения зажигания максимум до 8 градусов... В чем может быть прооблема??? Время открытия форсов 3.3 мл/с - это нормально? Провода на правую голову новые свечи новые форсы на у/з отдавал чистить

aassaa писал(а):Время открытия форсов 3.3 мл/с - это нормально? Провода на правую голову новые свечи новые форсы на у/з отдавал чистить

А провода и свечи только на правую голову новые? У/з для наших форсунок - верная смерть, мыть только химией...

свечи новые все. провода на правую голову. катушки не менял. кстати наконечники катушек не меняются? только в сборе? по каталогам - только вместе вроде как

Ejay писал(а):

aassaa писал(а):Время открытия форсов 3.3 мл/с - это нормально? Провода на правую голову новые свечи новые форсы на у/з отдавал чистить

А провода и свечи только на правую голову новые? У/з для наших форсунок - верная смерть, мыть только химией...

А мне ультразвуком помыли. Пока все хорошо. Мужик их в руках покрутил, номер посмотрел и сказал что их можно ультразвуком мыть.

тоже похожая проблема, только на MPI,свечи,провода новые,компрессия в норме,форсы мытые,егр,впуск чистился,опоры меняны...на хх немного потряхивает с периодом в 2-3 секунды,чека нет,на разгон шустрый. вобщем склоняюсь к проверке на осцилографе катушек или тестером померить,может кто чего подскажет еще?

Проблема выявлена подсос воздуха через блок заслонок впуска

aassaa писал(а):Проблема выявлена подсос воздуха через блок заслонок впуска

Ампутируй их нахрен, пока не поздно.

aassaa писал(а):Проблема выявлена подсос воздуха через блок заслонок впуска

А каким образом выяснили, что это именно они?

Олег.... писал(а):
А каким образом выяснили, что это именно они?

http://forum.mek1.ru/viewtopic.php?f=1&t=27206

а по моей проблеме кто чего скажет?

sprut писал(а):форсы мытые

Ультразвуком мыл?

Гриш,здорово! Да нет конечно,мыли со снятием карб клинером с заменой сеточек-как доктор Снупер прописал)) да и у меня эта хрень уже давно началась,наверное с момента первой замены свечей,нагар на свечах ровный

Если я правильно понимаю работу БК, то при пропусках в одном цилиндре раз в 2-3 сек, должен чек загораться.
Проверь на всякий случай давление в рампе, если его не хватает - может такое быть.

блин,думаю дело не в топливной,т.к. беднило бы и соотв цвет изолятора был бы белый-серый.да и скорее чек бы вылез. почему то больше грешу на катухи....да и рампа мылась,а если б был бензонасос,то при активном разгоне-дергалась.

sprut попробуй карбклинером побрызгай стыки впуска все (особенно в области привода блока заслонок) и посмотри меняет ли двиг обороты может тоже подсос где

На подсос мне кажется не похоже, у меня когда сосало, подколбашивало постоянно, без перерывов.

у меня пиндос-у него нет блока заслонок