Селектор АКПП
Добавлено: 23 сен 2012, 09:59
Уважаемые Паджероводы!
решился я на своем Галле переделать тяги управления АКПП на тросик (как на П2), а посему
будьте добры, кому не лень и у кого есть время, сделать и выложить фото:
расположения и крепления селектора и тросика к нему в салоне (желательно без подлокотника)
расположение, места крепления тросика под кузовом
крепление тросика к АКПП
заранее благодарен.
з.ы. дабы избежать вопросов, поясняю, тяги может быть и надежнее, но сил бороться с ними уже нет, очень большие люфты в местах соединений, и как результат положение "паркинг" включается раза с 5 (вся рамка уже разбита), а положение "L" вообще не включить
решился я на своем Галле переделать тяги управления АКПП на тросик (как на П2), а посему
будьте добры, кому не лень и у кого есть время, сделать и выложить фото:
расположения и крепления селектора и тросика к нему в салоне (желательно без подлокотника)
расположение, места крепления тросика под кузовом
крепление тросика к АКПП
заранее благодарен.
з.ы. дабы избежать вопросов, поясняю, тяги может быть и надежнее, но сил бороться с ними уже нет, очень большие люфты в местах соединений, и как результат положение "паркинг" включается раза с 5 (вся рамка уже разбита), а положение "L" вообще не включить