Pajero 4x4 Off-Road Club

добрыи день. появилась такая проблемка «на халодную
двигатель заводится, прогревается
глушиш и все больше не заводится
до того пока не остынет» в чем може быть причина???

Свечи-провода- форсунка

искра есть,свечй с проводами уже 2 комплекта поменена а вот до фарсунок еще не добрались

В таких случаях, при замене свечей, совсем не лишним будет проверка компрессии.

У меня поле замены проводов, свечей, бензонасоса и фильтра заводилась машина с полпинка
через 2 недели опять не заводится чуть схватывает и глохнет
с великим трудом еле еле заводится с нажатым сцеплением и потом опять глохнет тронутся невозможно
грешил на бензонасос поставил другой новый ничего не изменилось
Подскажите в какую сторону копать уже не знаю что делать
Чек не горит

При замене фильта в баке чисто было? Может снова фильтр забит? Померить давление в топливной и объем обратки в минуту.

В баке чисто обратка льется нормально вроде бы

Johnic писал(а):В баке чисто обратка льется нормально вроде бы

Создайте свою тему пожалуйста, а то как то не корректно получается в чужой теме свои болячки обсуждать.

70Евген70 писал(а):искра есть,свечй с проводами уже 2 комплекта поменена а вот до фарсунок еще не добрались

Как дела?

нашли причину был неисправен датчик ДМРВ и датчик охлаждающе житкостй падающий сигнал на мозг, блокировал фарсунки!

А чек то горел?

он то горел то не горел!!

По идеи, с этого и надо было начинать)))

70Евген70 писал(а):добрыи день. появилась такая проблемка «на халодную
двигатель заводится, прогревается
глушиш и все больше не заводится
до того пока не остынет» в чем може быть причина???

Привет! подскажи как проверили датчики? у меня тоже бывает не заводится, только еще и глохнет на ходу ((

сканером и вольтметром. Но в принципе достаточно обычного вольтметра.