Pajero 4x4 Off-Road Club

Существует ли возможность подключения сигналки не стандартно к ЦЗ, а к блоку управления ЦЗ от штатного беспроводного ключа? Что бы брелком сигналки управлять ЦЗ так, как это делает ключь (симулировать открытие/закрытие ключём)? Например, когда открываешь ключём, зажигается свет в салоне, а через 10 сек ЦЗ закрывается, если не открывались двери. При открытии сигналкой, свет не зажигается, только при открытии дверей. Видимо надо подключать управление ЦЗ сигналки к другим местам?

изучал вопрос. тупо к проводам нельзя. нужно вскрывать etacs. приемник там. там же идет обработка сигнала и подача импульса на привода. нужно искать управляющий сигнал на этот импульс.

Вопрос не решился? Я вот тоже заморочился - хочу чтобы свет в салоне тух по постановке в охрану...

denis.press писал(а):Вопрос не решился? Я вот тоже заморочился - хочу чтобы свет в салоне тух по постановке в охрану...

Управление светом салона входит в набор функций почти всех сигналок. Надо просто подключить.
Идея ТС не осуществима без информации о схеме etacs. А это сокровенное знание конструкторов Мицу.

MAVR64 писал(а):

denis.press писал(а):Вопрос не решился? Я вот тоже заморочился - хочу чтобы свет в салоне тух по постановке в охрану...

Управление светом салона входит в набор функций почти всех сигналок. Надо просто подключить.
Идея ТС не осуществима без информации о схеме etacs. А это сокровенное знание конструкторов Мицу.

Это-то ясное дело, вопрос откуда в П4 взять это управление, чтобы отдать сигналке... Главный рубильник, так сказать где... Можно, конечно, привязаться к переключателю в основном плафоне освещения, но как быть с освещением в "ушах"?

denis.press писал(а):

MAVR64 писал(а):

denis.press писал(а):Вопрос не решился? Я вот тоже заморочился - хочу чтобы свет в салоне тух по постановке в охрану...

Управление светом салона входит в набор функций почти всех сигналок. Надо просто подключить.
Идея ТС не осуществима без информации о схеме etacs. А это сокровенное знание конструкторов Мицу.

Это-то ясное дело, вопрос откуда в П4 взять это управление, чтобы отдать сигналке... Главный рубильник, так сказать где... Можно, конечно, привязаться к переключателю в основном плафоне освещения, но как быть с освещением в "ушах"?

Была бы схема - подсказал бы

А в чём проблема?

Хм...неужели достаточно просто дать команду закрытия дверей...

А что мешает попробовать?
Да и в большенстве случаев именно так.

SNOOPER писал(а):А что мешает попробовать?
Да и в большенстве случаев именно так.

Не получается...не тухнет свет =(

Сигналку с каном или отдельный кан модуль не решит вашу проблему? По крайней мере на аутлендер ставил, там всё хорошо.

denis.press писал(а):

SNOOPER писал(а):А что мешает попробовать?
Да и в большенстве случаев именно так.

Не получается...не тухнет свет =(

Как он может не тухнуть при команде на закрытие дверей? Это у тебя чегото напутано в проводке фонарей или может какой плафон стоит на режиме "постоянно включен" или ключ в замке (зажигания) или сам ты в машине .

Vados51 писал(а):Сигналку с каном или отдельный кан модуль не решит вашу проблему? По крайней мере на аутлендер ставил, там всё хорошо.

Не берут CAN-адаптеры П4 =(

MAVR64 писал(а):

denis.press писал(а):

SNOOPER писал(а):А что мешает попробовать?
Да и в большенстве случаев именно так.

Не получается...не тухнет свет =(

Как он может не тухнуть при команде на закрытие дверей? Это у тебя чегото напутано в проводке фонарей или может какой плафон стоит на режиме "постоянно включен" или ключ в замке (зажигания) или сам ты в машине .

Ну вот в том-то и ребус: по команде от кнопки ключа штатного тухнет свет вместе с закрытием замков, а просто по закрытию замков - нет...светит 30 секунд и только после этого выключается...

Можно поигратся настройками Етакса. Должно помочь.

Что то я не помню чтобы были проблемы с этим. Обычно подключаются снизу или сбоку етакса. Попробуйте закрыть дверь ключом через личинку водительской двери и посмотрите гаснет или нет свет.

denis.press писал(а):

Vados51 писал(а):Сигналку с каном или отдельный кан модуль не решит вашу проблему? По крайней мере на аутлендер ставил, там всё хорошо.

Не берут CAN-адаптеры П4 =(

Ну почему, вот тут для начала посмотрете http://www.tec-electronics.ru/page.html?p=2&id=403, ну и дальше поискать если нет. Успехов.

Vik273 писал(а): Ну почему, вот тут для начала посмотрете http://www.tec-electronics.ru/page.html?p=2&id=403, ну и дальше поискать если нет. Успехов.

А что искать то?
Есть конкретное предложение, или просто Вы так думаете?
Советую изучить сетевую структуру П4

Думаю, и наверняка CAN адаптер под эту марку и модель есть. Мне что-ли искать? А что там по структуре-то смотреть? Протоколы на многих авто одинаковые. Вы про что?

Vik273 писал(а):Думаю, и наверняка CAN адаптер под эту марку и модель есть. Мне что-ли искать? А что там по структуре-то смотреть? Протоколы на многих авто одинаковые. Вы про что?

Ну теперь понятно, советчик.

Нет у Старших Митцу такой фишки как CAN для управления ЦЗ и прочим "навесным оборудованием". Потому и нет предложения по адаптерам, и нет функции БК в штатной навигационной системе, в отличии от младших братьев, Аутов, Асх, и Лансеров.