Pajero 4x4 Off-Road Club

Продаю свой агрегат.
Машина известная одноклубникам по отчётам. Подготовлена под экспедиции.
Есть принципиальное желание отдать в хорошие руки, человеку, у которого подготовка машины будет востребована.

Коротко о машине и подготовке.
2006г., октябрь, Дизель 3.2, Автомат, пробег на данный момент 149 тыс.

Передний бампер АРБ «Сахара»
Передний свет: IPF фары рабочего света + Хэлла в бампере (линзованная).
Лебёдка – Камап 9000-й.
Силовые пороги.
Лифт подвески.
Задний силовой бампер производства «Самовар», Тверь, полностью алюминиевый.
Калитка запасного колеса Каймар, с дополнительным светом на движение назад.
Верхний багажник с силовыми стойками и усиленной в местах крепления крышей.
На багажнике свет для освещения базового лагеря, 270 градусов (4 фары, каждая с независимым включением-отключением).
Шноркель Сафари, гидроизоляция впускного тракта, вывод сапунов коробок и мостов.
Дополнительный топливный бак с переключением из салона.
Силовая проводка 12 В в багажнике (под инвертор, компрессов, при необходимости съёмную лебёдку и т.д.)
Доп блок управления двигателем Hotronik
По салону: СВ радиостанция, 220В 1,2КВт., навигация с DVD и всей фигнёй, которая обычно присутствует, вольтметр. Шумовиброизоляция по кругу, выполнение июнь 2012г.
Резина 33-я, Купер АТ

По тех. состоянию: машина обслужена, без тех. проблем, весь сервис в Паджеро-клубе-Спб. Минусы – дефекты ЛКП. В Августе 2012г. заменена вся подвеска по кругу, с заменой всех развальных саленблоков, болтов, и части рычагов, пружины и амортизаторы Добисон. (тоже август 2012г.). В связи с тем, что от офф-роуда отошёл «капитально» - окончил лётную школу, пилот СЛА - последние 3 года машина не участвовала ни в каких офф-роуд мероприятиях, эксплуатация 80% город 20% трасса.
По документам - Брал новую, единственный владелец.
По ценнику, видится на уровне 950 тыр. - верхней границы продажи «голого» автомобиля на Авто.ру На машину сделано КАСКО до сентября 2013г. С переоформлением КАСКО поспособствую.
Контакты по тел. (921) 942-21-78
По причинам продажи. Основных причин продажи две – планирую брать новую и машина нужна больше.

Фото в теме
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 3#p1019343

Фото салона в ближайшее время.

Если необходимо подробнее по том, что и как делалось по машине, на вскидку ссылки:

Задний бампер, багажник, калитка, пороги.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 3#p1019343

Дополнительный топливный бак
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=33943

Hotronik
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... t=Hotronik

Защита днища
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=19244

Не в обиду - будь добр - подправь заголовок в соответствии с Правилами раздела.

Спасибо, поправил.

Вот дела... Ну чтож, удачи в продаже, тёзка!
Машин хороший и был в любящих руках. Видел лично;)

Спасибо на добром слове ))

2 all
С ценой "много думал" - скорее всего, буду двигаться, на автору пока еще не размещал. В общем, если что - звоните, думаю, договоримся )

Теме апп. Не проходим мимо. Машин отличнейший. Прошли в паре две северных экспедиции...

Заинтересовало. Какой запас хода в трассово-эксп.режиме? Фен, котел в машине есть?

По теме.
В связи с "ажиотажным" спросом на экспедиционники цену двигаю на сотню вниз, 850. Одноклубники! Есть интерес - звоните, договоримся.

Прошёл ТО 150 (масло, фильтра + торм. жидкость), дополнительно к ТО поменял все колодки, задние торм. диски и колодки ручника.

Альпинисту - нет Вэбасту не ставил (если про это вопрос). Нейтрально отношусь к этим системам, стимула не было )
По запасу - как тапку давить. В спокойном режиме до Мурманска реально, с небольшим запасом в основном при пустом дополнительном. По городу с пробками и кондеем, порядка 16-ти получалось летом, езжу правда, спокойно.

Фото.

С удовольствием бы такого приобрел. Только, думаю, с продажей своего Паджерика не успею. Продам, так с удовольствием заберу. В любом случае - удачи. Ап объяве!

Теме ап!
Отличный экспедиционник получился!
Вопрос не в тему:
по шноркелю ( тоже думаю себе почтавить такой): есть ли от него польза в борьбе с пылью ? Т.к. Водоемы я штурмовать не планирую а вот с целью уменьшить попадание колва пыли я бы его установил. У меня тоже дизель.
Есть ли посторонний шум от шноркеля на скорости?

Спасибо

По шноркелю - нет, практически не шумит. Пыли действительно меньше, фильтр чище, когда меняешь, хотя конечно не панацея на 100%. Если планируется передвижение в пустынной местности, где много песка и пыли, я бы снял штатную верхушку шноркеля и поставил банку "тракторного" типа.



ВСЁ, ТЕМА ЗАКРЫТА, автомобиль обрёл нового владельца