Какой бензин лить - 92 или 95?

[Smc]

НМПС 2012г.в. двг. 6В31 3,0 литра, в паспорте написано лить 95 и выше, дилер рекомендует лить 92, т.к. автомобиль имеет октановый корректор и 92-й бензин лучше 95-го. Т.к. на слово я склонен дилеру не верить, за устные заверения с них потом не спросишь, что посоветуете лить, 92 или 95? У кого есть опыт длительной заправки 92-м? Не было проблем?

[DenVer]

Да не будет проблем от 92-го, но возможно будет расход чуть больше

[Smc]

Мне не жалко лить и 95-й, вот будет ли от него вред? )))

[ZEUS-ЗЕВС]

Стараюсь заправляться 95-м. На длинных пробегах, где не требуется резкое ускорение, разницы между 95 и 92 нет вааще. И в расходе тоже нет. Летом, по пробкам, когда кондей и требуется резкое ускорение - 95. 92 можно конечно, но приём уже чуть не тот...Хотя может быть и кажется так...Если в Иркутске 92 лучше, чем качество 95го, лей 92 и не заморачивайся. Где то на форуме читал, что Беларусский дилер, ввиду хренового качества 95го, рекомендует тоже 92...

[ZEUS-ЗЕВС]

Качество бензина хорошо проверять на малолитражках. Вот где объём 1л, или около того. Там слышно сразу. И отсутствие тяги и стук клапанов. На нашем же, ничего...

[Smc]

а что за октановый корректор, о котором говорил мой дилер?

[DenVer]

Да в Иркутске весь 95-й сделан из 92-го+ октанкорректор. ))) Потом на свечах налет от него такой.... кирпичного цвета

[Smc]

Тем не менее, дилер Форд рекомендовал лить в Форд Куга супруги только 95-й, по качеству иркутского топлива видимо у дилеров имеются разные мнения.

[DenVer]

да ну их... в болото, дилллллеров этих! ))))
Качество бензуса в Иркутске это вообще отдельная тема.

[Smc]

Кстати дилер Сузуки тоже настаивает только на 95-м в новые витары ))) Почитал в паспорте вчера от спорта, что можно лить 92-й, если нет возможности лить 95-й, но, типа, мощность может незначительно падать.

[DenVer]

Рекомендации диллера это следствие инструйкций производителя, диллерского договора, внутренних инструкций, виденья ситуации инжинером по гарантии... Да еще кучи факторов! И не редко в этой куче теряется такой ньюанс, как поправка на Российскую действительность, а в частности наши заправки, устаревшее оборудование на нефтеперегонных заводах, которые просто физически не могут производить топливо с октановым числом выше 90 и конечно же жадность владельцев дЗС, про которую можно складывать легенды ))))) Вот в куче этой неразберихи находится владелец нового авто, который в случае не гарантийного ремонта оплатит из своего кармана. Ну а если признают гарантией, то производитель оплатит.... Диллер в любом случае не будет в накладе. Ну нафига ему заморачиваться? Самый простой вариант- рекомендовать октаново высокое топливо. И производителю угодишь, инструкции не нарушишь, а в случае преждевременного выхода из с строя отдельной детали или целого узла, всегда можно обвинить владельца в неправильном выборе АЗС.
Как то так )))

[Slavutich]

Лью 95 и все у меня хорошо, пробывал 2-3 раза на разных АЗС заправлять 92 пальцы гремят мотор 6g72 (мож конечно болеет чЁ)

[DenVer]

Может и 92-й фиговый попасться. По идее пальцы греметь не должны, тем более на трехлитровом

[Smc]

Видимо, разумным будет чередовать 92 и 95 )))

[трёхсотый]

На 10 литров 95го добавляем 30 литров 92го (плюс dexron'чика 2-го, 1:20) - тянет как самолёт.

[Smc]

она и без химических опытов с декстроном тянет превосходно! )))

[DenVer]

На 10 литров 95го добавляем 30 литров 92го (плюс dexron'чика 2-го, 1:20) - тянет как самолёт.

А вот это уже паранойя

[sprut]

народ,а кто чего думает по бензину 95г-драйв газпремовскому в монтеро? интересно,наскока губительны для поршневой,свечей эти добавки? по субъективному мнению на г едет по интереснее,чем на простом 95,и расход по меньше чем на 92.

[Studebeker]

Смысл?
Если по мануалу 92-лейте 92, пользы, а тем паче эфекта от 95 не будет. Поверьте. Просто не то место (форум) где нужно объяснять об особенностях карт настройки ECU под той или иной бензин и особенностях работы ДВС.
Тем ж у кого прописан 95-нужно лить 95, от применения более высокооктанового 98-эфекта будет -пшик. Но вот 92 залить можно(иногда в крайнем случае), при этом мощость , динамика и расход ухудшится(не существенно).
В общем правило такое: лить более высокооктановое топливо, чем предписано-деньги на ветер.
И пусть меня простят доморощенные "эксперты" , но все эти кажущиеся улудшения-плод Вашей фантазии, не более. Перечитайте матчасть по ДВС, возможно многое станет ясно, нет желания читать-примите как аксиому.
Зы. Еще меня до безумия веселят фразы: "Я приучил свой мотор под "такой то" бензин.....
Не вы приучили, а он Вас терпит, пока терпит....

[<Вавил>]

А какая разница между 92 ЭКТО от просто 92? Если выбирать между ними, что предпочтительнее?