Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Недавно стал владельцем Монтеро спорта 2003 г. двигатель 6g72 3.0.

При замене сальника коленвала, обнаружил на рабочей поверхности коленвала 2 риски (ногтем цепляются), видимо до меня кто-то коряво его менял чем это грозит и каким способом можно устранить эти риски в случае течи? После замены проехал 8000 км. периодически проверяю наличие масла на ремне, пока ни чего криминального.(тьфу три раза!) Но все же как то стремно на душе.
Заранее благодарен за ответ!

а разве это не на заводе делали? типа маслосгонные

Да нет вряд ли, они похожи на след от инструмента, скорее всего когда выковыривали сальник повредили отверткой или чем то подобным.

Врядли можно отвёрткой поцарапать к.вал. Эт надо зубило с молотком. У себя когда менял, вроде рисок не было