Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем Привет!!! С утра завожу двигатель, мотор подымает до 1700 оборотов секунд пять держит и резко падает на 600 и так скачки пока не прогреется, после этого происходит следующие холостые держат ровно но не долго начинает троить через секунд 15-30 выравнивается, троения двигателя прослушиваются и на холодную когда происходят скачки оборотов. Когда двигатель троит
соответственно вылетает ошибка Р0300.
Было заменено: Новый бензонасос и фильтра, свечи, промыт впускной коллектор с датчиком хх и егр и дросель, температурный датчик,. ГРМ стоит по меткам.

Примерно те же симптомы, только после прогрева - все ровно.

провода?

Провода визуально осматривались видимых дефектов не было сопротивление проводов в норме. Думаю их заменить и почистить форсунки, хотя кажется причина не в этом???

на глаз повреждение проводов и не увидишь.

надо в темноте смотреть.

а еще пробитые провода моментом убивают свечи.


Р0300 - множественные пропуски зажигания. тут форсунки не причем

тоже обладатель "волшебной" P0300, послежу за темкой,
правда у меня лезет только под нагрузкой, и не троит.
Грешил-грешу на коммутатор, но меня уверяют если не троит проблема не в нем, а раз у вас троит коммутатор попробывать подменить.

Dimmm в оригинале ошибка звучит множественные пропуски воспламенения, так что тут не только зажигание... либо нечем поджечь либо нечему гореть... либо вообще датчик колена гонит по тому что эта ошибка по нему определяется.

Заказал провода, поменяю не пойдет буду смотреть коммутатор. Как будет результат отпишу!!

Извините что так долго., вчера только выходной удался. Поставил провода фирмы Direct Parts подошли как родные, проблема не исчезла!!! Приобрел датчик коленвала выходные буду менять....

Заменил датчик колен вала и шайбу, обороты на 95% выровнялись плавание их прекратилось, улучшилась тяга мотора.., но в течении пятидневной эксплуатации после ремонта, сегодня с утра опять заколбасило , про газовал стало лучше. Поездяю -не измениться поменяю коммутатор...

А ошибко вылазит после замены датчика колена?

Да Р0300-пропуски, пару раз тухла сама, вылазила P0441 я устранил оказался разъем электро клапана продувки паров, так что P0300 cо своими симптомами мучает , сегодня в экзисте заказал коммутатор думаю во вторник поменяю и отпишу....

Ну как заменил? ушла проблема? кинь номерок если коробка осталась, где то вчера находил номер, но по нему почему то exist не выдает дубликатов(((.

Заменил проблема не исчезла!!!!! номер MD 349207 аналогов нет только родной, почти семь рублей выкинул на ветер. Пока предполагаю что замененный бензонасос не с проявляется с производительностью ставил от ваза за 600р, сегодня если успею поменяю на этот 0 580 453 470 он по тех характеристикам подходит под наши требования. Поставлю, проверю, отпишу.....

6g74 писал(а):Заменил проблема не исчезла!!!!! номер MD 349207 аналогов нет только родной, почти семь рублей выкинул на ветер. Пока предполагаю что замененный бензонасос не с проявляется с производительностью ставил от ваза за 600р, сегодня если успею поменяю на этот 0 580 453 470 он по тех характеристикам подходит под наши требования. Поставлю, проверю, отпишу.....

я ставил, не помогло, хотя может проблема и не в нем... Грешу на регулятор давления топлива. Ты его менял?

6g74 писал(а):Заменил проблема не исчезла!!!!! номер MD 349207 аналогов нет только родной, почти семь рублей выкинул на ветер. Пока предполагаю что замененный бензонасос не с проявляется с производительностью ставил от ваза за 600р, сегодня если успею поменяю на этот 0 580 453 470 он по тех характеристикам подходит под наши требования. Поставлю, проверю, отпишу.....

Интересен результат.

medjai писал(а):

6g74 писал(а):Заменил проблема не исчезла!!!!! номер MD 349207 аналогов нет только родной, почти семь рублей выкинул на ветер. Пока предполагаю что замененный бензонасос не с проявляется с производительностью ставил от ваза за 600р, сегодня если успею поменяю на этот 0 580 453 470 он по тех характеристикам подходит под наши требования. Поставлю, проверю, отпишу.....

я ставил, не помогло, хотя может проблема и не в нем... Грешу на регулятор давления топлива. Ты его менял?

нет не менял, насос поменяю заодно проверю работу клапана есть ли отклонения, планирую все это сделать завтра...

Поменял насос и машину не узнать холостые ровные не потряхивает, динамика выросла. Но в процессе эксплуатации на третий день появились теже симптомы (плавание оборотов на холодную и при включении драйва коротко временное троение двигателя пока не прибавишь чуть газу потом все ок) но машина едит на ура с эти насосом. Клапан регулировке давления проверял на месте, возможности поездить с ним на ходу не было, на 3,5 атм открывается (положено 3,3-3,5) насос запускал без заводки двигателя, когда он погнал бензин по системе в течении трех минут наблюдались щелчки в клапане регулировки давления, проводил такое на предыдущих машинах шумов не наблюдал. принято решение заменить клапан....

Послежу за темой /полюбому не регулятор давления

Заменил регулятор давления, в течении трех дневного эксплуатирования отклонений не обнаружено, машинка работает нормально.....

Я так понял что проблема была только в регуляторе давления топлива?