Тряпочки в блоке клапанов?!!!!!

[Silver007]

Други привет! Ситуация - снял крышку клапанов для замены прокладки и заметил два колодца (что за колодцы не знаю) закупорены тряпочками! Логически предполагаю что такого там ну никак быть не должно. Подскажите, пожалуйста, зачем эти тряпочки туда могли запихнуть и что это за колодцы, как смог сделал фото, одно с тряпочкой, другое без.

[de]

Слив масла в картер. Меняли колпачки, заткнули, чтобы не потерять сухари, ну и забыли убрать. Это как хирург забыл скальпель внутри больного во время операции. Третью тряпочку ищи в картере.

[Silver007]

Огромное спасибо! Пошел искать))))

[Silver007]

Сначала приметил только два колодца, сейчас нашел третий, в нем стоит масло, я так понял третью тряпочку продавило глубже, коротким пинцетом не достаю, завтра попробую откачать масло и возьму пинцет побольше)))
а что бы снять картер надо скинуть передний мост правильно я понимаю?

[de]

Снятие поддона гемор изрядный, попробуй сначала достать пинцетом, если говоришь масло стоит. Если все же провалилась, то, возможно, тряпочка уже вылилась с маслом в одну из замен, и зря потеряешь время на снятие. С другой стороны, если она там болтается, то может залепить маслоприемник со всеми вытекающими. Решать тебе.

[Kiread]

Жесть какая. Надеюсь из движка WhiteWind мы их все вытащили, чтото я уже не помню и сомневаться начал,...

[MrBullyDouzer]

мну интересно
1. давно ли так ТС ездил?
2. что с вкладышами после такого?

[Kiread]

ТС, вторую крышку тоже снимай!!!

[Silver007]

ТС так ездил ..... 30-35 тыс миль третью тряпочку так и не нашел, как и колодец тоже, так капитально еще в движки не лазил (но надо же когда-то начинать) нашел непонятное углубление сразу перед первыми клапанами (на фото - 1), был забит непонятной грязью по консистенции напоминающую кокс (черная, крошиться легко, к магниту не магнитится) вычистил а там дно "колодца" блестит и не глубоко (см 7-10) если кто знает что это за углубление буду премного благодарен разъяснению. Есть прям с левого края (если смотреть поперек головки) который ближе к салону еще что-то типа колодца (на фото - 2), но немного отличающийся от других двух, он ничем заткнут не был. Чтобы снять вторую крышку я так понял надо снимать инжектор и весь впускной тракт, если это так дайте плиз ссылку на тему (если таковая тут есть) на отчетик как это лучше сделать и какие есть хитрости!
Если меняли на одной голове колпачки 100% что меняли и на второй?!
по вкладышам - не знаю что это такое и как определить их состояние, напишите плиз кому не трудно!

Всем спасибо за внимание!

[HiTEX]

Это технологическая отливка, не парься. За тряпки в поддоне не переживай, не попадут они туда (каналы сужаются к низу головки) Давления масла в головке нет, через каналы оно просто стекает. Кокс - это нагар слежавшийся (наверно на масле ХАДО ездили или на Автоле)

[Silver007]

Ну вроде понял что к чему.
Всем огромное спасибо за уделенное внимание!

[Kiread]

100% меняли и на второй. Снимай тракт, там ничего сложного нет, только постарайся запомнить, что откуда откручиваешь/отключаешь.

[vla2620]

Про снятие впускного тракта можно почитать в темах про замену свечей

[Silver007]

С одной стороной вроде разобрался, на этих или след выходных буду снимать, с чего полез туда изначально - подсифонивало масло из=под крышки, а со второй стороны все нормально, могло масло подтекать в первой из-за тряпок или нет?

[Pajerist]

Я думаю могло. Стекало плохо

[SNOOPER]

За тряпки в поддоне не переживай, не попадут они туда

Я бы так не утверждал
Давно было.
Капиталил себе камазовский мотор. После ремонта пробежал тыщь триста. Как вдруг перестало поступать масло в одну из головок. При вскрытии оказалось забило переходную втулку кусочком "простыни" которую как ветошь использовал.
Так что всякое бывает. Поддон дешевле снять чем мотор капиталить

[Silver007]

Ну все-равно на днях буду поддон в сервисе переклеивать, заодно и посмотрим))) отпишусь нашли чего или нет)))

[ZILLA]

Заодно и маслоприёмник почистите.

[Silver007]

ну вот и получилось заехать в сервис чтобы устранить еще течь масла и выяснилось что масло текло не только из-под крышки но и из сальников коленвала (обоих) и из-под крепления кронштейна (или это насос я так и не понял) масляного фильтра, третей тряпочки в поддоне не нашли (наверно и не было), все починили, теперь вроде масло не кушает)) всем спаибо за внимание!