Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день.
Приобрел P2 93г 4м40 2,8 МКПП, пробег 200000, короткая. Это первый джип и первый дизель. Пару дней почитал ваш замечательный форум, но все равно вопросов куча. Если не затруднит, ответьте на парочку, ну или ссылку на ветку форума киньте )

1. Читал, что не нужно лишний раз крутить движок больше 3000тык. А какими должны быть минимальные обороты, для перехода на более низкую передачу?
2. Первая передача очень короткая, и пока не привык к правому рулю, можно ли трогаться на второй?
3. Глупый вопрос, но какова емкость топливного бака?
4. Читал, чтобы отключился передний привод, нужно после его выключения проехать пару метров задом. У меня выключается(по крайней мере лампочки гаснут) сам, практически сразу. Это нормально?
5. На нетралке при остановке в салоне сильная вибрация. Это тоже нормально?
6. Продавец - мой хороший знакомый, утверждает, что с машиной все нормально, и кроме предстоящей смены масла ничего делать не надо. Стоит ли пригонять машину на полную диагностику?
7. Ну и под конец совсем глупый вопрос. Стоит новая грязевая резина Пирелли. Надо ли покупать зимнюю или достаточно будет ездить на постоянном полном приводе?

Спасибо.

Пару дней почитать - это очень мало
Ищи поиском прямо по пунктам, ответы найдешь на все вопросы, а на диагностику ехать обязательно, так как обычно именно знакомые "не знают" или "забывают" рассказать о некоторых подводных камнях данного автомобиля

1. да, желательно до 2200-2500
2. ? у меня автомат
3. 75
4. при супер селекте не надо ехать задом
5. ?
6. Да, при таком пробеге
7. Ст-ть я не знаю. А если АВS нет, то шипованная резина - обязательно. Все зависит конечно от вашего региона.

Ermakoff писал(а):Пару дней почитать - это очень мало
Ищи поиском прямо по пунктам, ответы найдешь на все вопросы......

Имелось в виду 2 дня по 10 часов подряд с перекурами ))))



А сколько будет стоить полная диагностика?

млин , а меня 60 литров

хмммм...я вроде тоже заправил только 50 литров до полного бака, когда стрелка на нижней ризке была...

когда стрелка на нижней риске, запас в баке 15-17л. Проверено...

ну так чего народ, кто недавно диагностику далал? сколько стоит?

касательно объема бакака - короткий - 60л, длинный 90. по-моему так.

A_A писал(а):когда стрелка на нижней риске, запас в баке 15-17л. Проверено...

У меня нуль - это больше 20 литров. Тут на форуме ещё жаловались на "перестраховку" японцев.

На всех коротких 4m40 - 75 литров штатно, на коротких галоперах - 60. А на коротких 4D56 - не знаю

Birkoff4 писал(а):6. Продавец - мой хороший знакомый, утверждает, что с машиной все нормально, и кроме предстоящей смены масла ничего делать не надо. Стоит ли пригонять машину на полную диагностику?

Для начала, не просто поменяй масло, а сделай полное ТО. Грамотные мастера, сами всегда заглянут в "крименальные места" и все проверят.

Я бы посоветовал купить книжку от автодаты по своей машине. Многие вопросы исчезнут. А то прямо как в анекдоте
- нужно починить рацию на бронепоезде, кто сможет ?
- а рация на лампах или полупроводниках ?
- повторяю, рация сломалась на бронепоезде.