Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте Уважаемы форумчане !!! После капитального ремонта ТНВД и его установки на машину появилась проблема, при диагностике выдаётся ошибка 46 (Постоянное запоминающее устройство (ROM) коррекции впрыска топлива и его электрические цепи). Это маленький блок управления на самом ТНВД с пятью проводами . По внешним признакам это проявляется огромным расходом топлива, слабая тяга, коптит черным дымом на повышенных оборотах и при переключении передач (АКПП). Пробовали на сервисе снимать эту ПЗУшку с другого насоса VRZ ставили мне на насос ,так вот на ней ошибка ушла, а коптить не перестала. Вопрос вот в чём : есть ли у кого-нибудь в гараже мертвый насос от нашего 41 двигателя с которого можно было бы прикупить эту ПЗУшку ??? Заранее благодарен за советы, надеюсь на ваше понимание !

Привет! А что с пробегом? что то решилось? У меня есть такой насос, но не мой, доктора, он мне его давал для тренировки. Если я с ним свяжусь в ближайшее время, я узнаю... намерен ли он его продавать по зап.частям.

Здравствуйте Виталий!!! С пробегом всё решилось заменой приборного щитка на мой )))) После нашего разговора мне позвонил менеджер и сказал, что выяснилось что молодые диагносты брали мою приборку для диагностики другого паджерика, которого продали с моей приборкой. нашли нового владельца, я приехал и мне все заменили за 3 минуты))) оказывается у меня стояла от бензинового паджеро)))) сейчас стоит моя и все идеально))) а по поводу ПЗУшки спасибо! буду ждать результатов)

У тебя что на тахометре красная зона начинается не 4200.......????

теперь да 6ти тыс)) а бензиновый на сколько я помню до 8ми тыс. Просто и внимания на это не обратил совсем)

Круто, я всегда подозревал, что они взаимозаменяемые......... Теперь буду знать точно!

Но только если их заменить то показания тахометра сразу начинают врать

На сколько врут?

По непонятной закономерности. на холостых (750-800) показвает 300-350, на 2000 оборотах двигателя показывает 1000 и т.д.

Так ты цепани к нему коп, или стробоскоп посмотри отклонение да и переставь стрелочку чуток. Там её всё равно если убрать упор, то она проваливается намного ниже.

ну это так заморачиваться только если нет оригинальной приборки от дизеля