Что выбрать OME или Tough Dog

[Parovoz77]

Всем здорова!!!Срочно нужен совет бывалых!!!Решил подготовить машину!Довести до экспедиционника класса туризм!Машина Pajero Sport New 2008 год 4M41 3,2 DID AT. Основной вопрос:
лифт подвески 2" с заменой пружин и амортизаторов, жесткость средняя, амы и пружины усиленные!!!Что посоветуете OME или Tough Dog???голову сломал уже!!перечитал кучу форумов мнения разные!Может кто то уже делал что то подобное?Да и еще встанут ли при такой доработке колеса 33" без подрезки пластика, или 32" это потолок?Заранее спасибо!!!

[МШУ]

1) Есть вероятность,что передние стойки Таф Дог будут "подстукавать"( это не брак ,это фича)
2) 33" тапок без бодика 4см сносит насос бочка омывателя и передний сток брызговик

[Parovoz77]

1) Есть вероятность,что передние стойки Таф Дог будут "подстукавать"( это не брак ,это фича)
2) 33" тапок без бодика 4см сносит насос бочка омывателя и передний сток брызговик

Ок спасибо за быстрый ответ!!Учитывая что лифтовать кузов не хотелось бы, остановимся на 32" колесах. Я изначально к OME склонялся конечно, но слышал что пружины проседают тысяч через 15 весь лифт сходит на нет и просветы встают на уровень стока. Так ли это?Или провокация?:) есть конечно еще Koni HTR но там мнения вообще разнятся от восторженных до крайне негативных: типа передние вытекли через год!:) Так что все таки OME?

[МШУ]

можно скроить,заколхозив на ОМЕ амортизаторную стойку Таф Дог пружину....Зад просто поставить полностью Таф дог( простые амы не стучат)
Усушку на 10% дают все афтэр маркэт упругие элементы....
Лучше к Dials в личку стучись,он,походу ,много чего с нмпс перепробывал

[Parovoz77]

можно скроить,заколхозив на ОМЕ амортизаторную стойку Таф Дог пружину....Зад просто поставить полностью Таф дог( простые амы не стучат)
Усушку на 10% дают все афтэр маркэт упругие элементы....
Лучше к Dials в личку стучись,он,походу ,много чего с нмпс перепробывал

Спасибо!;)

[olegro]

2) 33" тапок без бодика 4см сносит насос бочка омывателя и передний сток брызговик

32.8 (285-70-17) на диске 17х8 ЕТ20 брызговик сносит, а омыватель нет. Бампер правда подрезан и подкрылок смещен вперед вплотную к омывателю. Возможно что 255-85-16 сносит и омыватель.

Железа по кругу у меня нет. Задние ОМЕ 938 за 80т не просели. Бывает гружусь сильно.
Передние ОМЕ 606 просела левая через 70т из-за особенностей нмпс. Поменял перед на Доги 670 для интереса, тестЮ.

[МШУ]

расстояние от чистого,незамыленного протектора до насоса в 10 мм=считай,что сносит )))

[olegro]

расстояние от чистого,незамыленного протектора до насоса в 10 мм=считай,что сносит )))

Наматывал на колесья глину - пока ТТТ, подкрылок без царапин.
Скорее всего мало наматывал в основном камни и жижки чуть

[Parovoz77]

2) 33" тапок без бодика 4см сносит насос бочка омывателя и передний сток брызговик

32.8 (285-70-17) на диске 17х8 ЕТ20 брызговик сносит, а омыватель нет. Бампер правда подрезан и подкрылок смещен вперед вплотную к омывателю. Возможно что 255-85-16 сносит и омыватель.

Железа по кругу у меня нет. Задние ОМЕ 938 за 80т не просели. Бывает гружусь сильно.
Передние ОМЕ 606 просела левая через 70т из-за особенностей нмпс. Поменял перед на Доги 670 для интереса, тестю.

Ну 70 это достойно я считаю вполне!Тем более если машину юзать как положено!:) у меня все штатное пока уже 65 прошло никаких проблем, только низковат конечно Кабанчик мой!:) вот и решил его доработать чуток!Короче скорее всего ОМЕ с лифтом 2" медиум и 265/75/R16 BFG MT KM2 ну в чистом виде не совсем 32", ну около того. Как кстати с мудовой резиной на трассе?летом естественно!держит нормально?Динамика сильно падает?Да хочу еще на перед межколесную пневмоблокировку поставить 100% Ashcroft выбрал!Кто нибудь ставил межколесники на новый спорт впереди?

[Dekoro]

Мда, только хотел потратить денежку и на тебе нет лифта комплекта ОМЕ, на паджеро спорт с 2000. ждать 2 месяца.

[Жипер]

Парни, ну какой нах лифт подвески на ИФСе?
Ну скока можно одну и ту же чушь писать?
Жопу еще можно поднять, тока смысл?
Но если вам некуда девать деньги, то вот:
http://offfroad.ru/category/challengerpajero-sport_5n/
http://offfroad.ru/category/challengerpajero-sport/
Это пока еще австралийская австралия, а не китайская, собаки и оме рядом не стояли.

[Dekoro]

Да все замечательно, но хотелось бы комплект, как быть с торсионами, если поставить австралийскую австралию ))
Будет ставиться еще лебедка. Смогут ли не штатные торсионы прожить по такой нагрузкой?
Хотя я Вам джипер уже писал в личку, но все же сомнения гложет

[Жипер]

Да все замечательно, но хотелось бы комплект, как быть с торсионами, если поставить австралийскую австралию ))
Будет ставиться еще лебедка. Смогут ли не штатные торсионы прожить по такой нагрузкой?
Хотя я Вам джипер уже писал в личку, но все же сомнения гложет

Дык я ш ответил - смогут.
И большинство паджеро и спортоводов это подтвердят.
Вот здесь читни:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=25828
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=37733

[Dekoro]

Да все я это читал.
Получается так, если я беру задние пружины и задние амортизаторы ( правильные австралийские ) зад поднимается, а передок допустим торсионы штатные переставляем на один зуб регулируем ход отбоя по правильному.

Кстати когда перекинешь торсион на один зуб торсион становятся более жестким, и в этом случае для правильной работы передней подвески наверное необходимо поставить более жесткие амортизаторы ( поправьте если я не прав)

Получается что зад все равно выше морды!
Продолжаем эксплуатацию автомобиля месяц, два и потом когда пружинки немного подсядут, делаем нелинейный лифт. Так ?

И только тогда ставим колеса по больше и тяжелый обвес, и опять же подтягиваем торсион для выравнивания авто.

Поправьте если не так что написал .

[Жипер]

Да все я это читал.
Получается так, если я беру задние пружины и задние амортизаторы ( правильные австралийские ) зад поднимается, а передок допустим торсионы штатные переставляем на один зуб регулируем ход отбоя по правильному.

Кстати когда перекинешь торсион на один зуб торсион становятся более жестким, и в этом случае для правильной работы передней подвески наверное необходимо поставить более жесткие амортизаторы ( поправьте если я не прав)

Получается что зад все равно выше морды!
Продолжаем эксплуатацию автомобиля месяц, два и потом когда пружинки немного подсядут, делаем нелинейный лифт. Так ?

И только тогда ставим колеса по больше и тяжелый обвес, и опять же подтягиваем торсион для выравнивания авто.

Поправьте если не так что написал .

Неправильно понимаешь - читал плохо.
Если торсион приходится переставлять, то такой торсион под замену - он банально просел.
Тебе нужно просто накрутить их до приведения подвески в штатное состояние.

[Dekoro]

Ясно, я почему все это расписывал, да потому ,что спрашивал у разных мастеров, кто то предлагал переставить шаровые кто то еще что то. Просто хочется сделать сразу, все правильно.

[Parovoz77]

Да все замечательно, но хотелось бы комплект, как быть с торсионами, если поставить австралийскую австралию ))
Будет ставиться еще лебедка. Смогут ли не штатные торсионы прожить по такой нагрузкой?
Хотя я Вам джипер уже писал в личку, но все же сомнения гложет

Дык я ш ответил - смогут.
И большинство паджеро и спортоводов это подтвердят.
Вот здесь читни:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=25828
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=37733

Нет ну все понятно!!!Только вопрос не в этом!!!В ссылке говорится о 35" резине!!!Это ж уже монстр получается пихать такие колеса не имея переднего моста никто не собирается!Если изначально читали вопрос то речь едет об установки колес 32", да все прекрасно понимают что машина поднимется незначительно!Но поднимется все же!Вопрос по существу надежности и ходимости указанных вариантов подвески!Никто не претендует на заоблачную проходимость при таком варианте!!!И еще если есть у кого нибудь опыт хотелось бы услышать что нибудь про жесткую пневмо блокировку межколесную на передок???

[Dmitry Taran]

.....есть конечно еще Koni HTR но там мнения вообще разнятся от восторженных до крайне негативных: ......

Сменил спереди ТачДог на Кони-Райд.
Мнение - восторженное ! Правда год ещё не отъездил. КМК если вытекают, то это брак и такой амортизатор надо менять у того, где покупал.
ТачДогами тоже очень доволен (мне попались не стучащие).
ТачДоги В РАЗЫ лучше Ранчей и Каяб (это то, что я пользовал, ОМЕ не пользовал - не скажу).
Кони-Райд - лучше НА ПОРЯДОК !

[Dmitry Taran]

......
Но если вам некуда девать деньги, то вот:
.....
http://offfroad.ru/category/challengerpajero-sport/
Это пока еще австралийская австралия, а не китайская, собаки и оме рядом не стояли.

А есть опыт эксплуатации этих амортизаторов ?
В чём их замечательность ?

[МШУ]

Дима,у тебя не могли стучать Таф Доги,тк у тебя спереди стоят простые амы,а не амортизаторные стойки\койл оверы ( подстукивают только койловеры)
PS а сзади так сдвойку и оставил?