Pajero 4x4 Off-Road Club

Так как у нас по вечерам и ночью уже минус,решил подготовится к боольшому минусу)).Загнал своего котяру в более менее теплый бокс,по вытаскивал где только можно листья и начал с мытья с "головы" до "ног".Было отмыты все уголки где только может задержаться грязь. Это конечно же подкрылки,особенно где горловина бака,уж много там задерживается под защитой грязи.Потом днище,куда только можно было залезть керхером,а так же там где, как многие пишут,много грязи скапливается,защита бака.Просто на время вставил распылитель мойки между баком и защитой и вжарил туда водичкой).Хотя я туда когда то заглядывал и грязи там было очень мало и трава не росла и не ржавел бак.Хотя увидел что там где она немножко скопилась,было сделано по середине,вдоль,две прорези шириной миллиметров 8. Может поэтому ее мало(грязи),с такими прорезями она к мне пришла и видно что прорезана болгаркой или чем еще.Потом взялся конечно же за двигатель и его отсек и с успехом отмыл.После мытья конечно же смазка болтов,все знают каких и дверных замков и ручек,ну а дольше фото.
Добавляйте что желательно еще сделать.

Куда собрался на блестящем а/м? Смотри, супруге позвоню!

Натереть чистое ЛКП мастикой или полиролем, смазать уплотнители дверей и капота силиконовой смазкой, смазать дверные замки,петли и ограничители, зарядить полностью аккумулятор и залить в омыватели незамерзайку.

Сменить резину, сделать развал, сменить масла, тормозуху, антифриз.

BOB51 писал(а): Натереть чистое ЛКП мастикой или полиролем, смазать уплотнители дверей и капота силиконовой смазкой, смазать дверные замки,петли и ограничители, зарядить полностью аккумулятор и залить в омыватели незамерзайку.

полироль тоже надо выберать,разная бывает.Мастика есть хорошая,которая даже на нагретую поверхность наносится и на плассмасовые накладки можно,а полироль нельзя.Уплатнители силеконом,да,помогает от примерзания.

DenVer писал(а): Сменить резину, сделать развал, сменить масла, тормозуху, антифриз.

Резина,это на первом плане должно быть.Развал,если это надо.Я сменил резину,загнал на развал,проверили на стенде и сказали что все гуд.Антифриз можно проверить просто на специальном приборчике на температуру замерзания,а менять если все ок,я думаю лишние.

Lebed писал(а):
Куда собрался на блестящем а/м? Смотри, супруге позвоню!

Андрей,ты же знаешь что он у меня и летом так блистит.Натер раз в полтора два месяца в два слоя с промежутком в неделю и ок.Правда мыть хренова и пену наносить,стекает тут же

Обезжирователь для ЛКП используешь и какой?

Lebed писал(а):Обезжирователь для ЛКП используешь и какой?

я же тебе как то скидывал про ваксу,которая наносится на все поверхности,будь она холодная или нагретая.Бесцветная,не оставляющая разводы.и можно наносить как на плассмасовые вставки,так и на стекла фар,габаритов и стопарей и т.д. Мне понравилась,пока лучше не нашел.

Обул резину. Сделал развал. Поставил вебасто. Антифриз показал минус 35, менять не стал. Масло менял 3000 назад синтетика. Повесил шторки в гараже.
Пока на этом остановился.

Обул резину. Сделал развал. Поставил вебасто. Антифриз показал минус 35, менять не стал. Масло менял 3000 назад синтетика. Повесил шторки в гараже.
Пока на этом остановился.

DVostok писал(а):

Lebed писал(а):Обезжирователь для ЛКП используешь и какой?

я же тебе как то скидывал про ваксу,которая наносится на все поверхности,будь она холодная или нагретая.Бесцветная,не оставляющая разводы.и можно наносить как на плассмасовые вставки,так и на стекла фар,габаритов и стопарей и т.д. Мне понравилась,пока лучше не нашел.

Пойдём в личку.

Lebed писал(а):

DVostok писал(а):

Lebed писал(а):Обезжирователь для ЛКП используешь и какой?

я же тебе как то скидывал про ваксу,которая наносится на все поверхности,будь она холодная или нагретая.Бесцветная,не оставляющая разводы.и можно наносить как на плассмасовые вставки,так и на стекла фар,габаритов и стопарей и т.д. Мне понравилась,пока лучше не нашел.

Пойдём в личку.

За что?

Фулиган! Не пугай людей.

Вот тебе

DVostok писал(а):

DenVer писал(а): Сменить резину, сделать развал, сменить масла, тормозуху, антифриз.

Резина,это на первом плане должно быть.Развал,если это надо.Я сменил резину,загнал на развал,проверили на стенде и сказали что все гуд.Антифриз можно проверить просто на специальном приборчике на температуру замерзания,а менять если все ок,я думаю лишние.

тормозуха проверяется подобным приборчиком, тормозуха гидроскопична. Масло в раздатке и мостах проверить и при необходимости сменить. После такой тщательной мойки, контакты и разъемы лучше пролить спецсмазкой.

У меня щас буит забавная подготовка:

Замена половины подвески (кислые болты).
Полная мойка и антикор.
Замена аккумуляторов и замена резины с развалом.
Переделывание электрики (допы).
Ну и уже к Январю будет замена всех масел и тех жидкостей.

ПэСэ мойку моторного никогда не производите зимой!Обработку контактов после мойки вот такой штукой

ПэПэСэ можно еще добавить к проверке акумов, очистку наждачкой клемм и колодок ВВП с обработкой их лаком или защитным спреем для аккумуляторных полюсов.(обрабатываем после чистки и установки на место, то есть поверху.)

DenVer писал(а): тормозуха проверяется подобным приборчиком, тормозуха гидроскопична.

Ареометр?

Или вот таким гаджидом?

таким гаджетом, есть еще другие, наливаешь на стеклышко и через линзу смотришь на разметку. С телефона трудно картинки искать.

DenVer писал(а):таким гаджетом, есть еще другие, наливаешь на стеклышко и через линзу смотришь на разметку. С телефона трудно картинки искать.

Рефрактометр называется.Ареометр с микроскопом