Антенна к 555

[flamer]

ФАК прочитан,поиск пройден,отзывов мало(min)
Нужен совет.
В связи с близким завершением строительства,решено приобрести MJ555
Какую антенну (не "ржавый гвоздь", не магнитка) купить не больше 1.5м ,в противном случае не хоталось быть трамваем + в лесу не оставить.
Место установки - крыша,основание будет прикрыто багажником

[enzo]

ФАК прочитан,поиск пройден,отзывов мало(min)
Нужен совет.
......
Какую антенну (не "ржавый гвоздь", не магнитка) купить не больше 1.5м...

Покупайте АТ-1000 Eagle, на сегодня самый надежный и обкатанный вариант короткой антенны. Высота 158 см (думаю 8 см не принципиально?).
Подробнее Читайте ТУТ.

[flamer]

Сп. там я то же смотрел.Список видел. 8см. к лифту на 33 не помешают.

[enzo]

Сп. там я то же смотрел.Список видел. 8см. к лифту на 33 не помешают.

Пж.

[Viktor_62]

Совет при покупке 555 - не покупайте ее... у меня так вышло что некуда засунуть было нормальную станцию, в итоге купил 555 перепаял, в итоге работать можно, но только с большой натяжкой, спрятал ее за бардачок. А так Lemm 1002 mini turbo если хочется мелкую, у меня такая стоит на водостоке, доволен.

[FEDOR]

В очередной раз хочу заметить что антенна не подбирается под конкретную рацию. Выбор происходит из антенн того диапазона что и р/с. В дальнейшем установив и настроив антенну можно менять р/с хоть 5 раз на дню.

[WhiteWind]

напишу тут дабы не создавать новую тему ) Не далее как сегодня мне был вручен подарок от коллег в виде МЖ555 (это моя принципиальная позиция, я с лунатиками связь держать не собираюсь, а ставить рацию с мордой никуда в машине не хочу) и к ней 2х метровый лемм 2001 турбо.
дорогие форумчане помогите разобраться у меня высота машины + антенны теперь будет за 4 метра. Я реально боюсь сыграть в электричку, трамвай, троллейбус... Какая у вас высота машины + антенны
Если поставить в передний силовик всё действительно станет так плохо как об этом пишут ?
У меня у дома тоннель 3,9 метра ограничением, я точно буду там по потолку чертить чего делать то? подскажите ....

[FEDOR]

Ставить на крон под рейлинг и не ломать голову. В электричку/трамвай Вы не сыграете даже если коснетесь антенной токоведущей сети (что маловероятно). Ваша антенна создана по трансформаторной схеме и касание никак не скажется ни на аппаратуре ни на машине.
Что касается проезда под низкими препятствиями( в Вашем случае 3.9м) то поверьте хлыст довольно эластичный и сломать его еще нужно умудриться. К звуку издаваемому при проезде надеюсь сможете привыкнуть.
Для информации - у меня на МПС стоит антенна 2.75м (с луной не связывался но 60-70 км покрываю уверенно). Токоподвес городского транспорта не задевал ни разу. Высота кончика антенны 4.5м.

[WhiteWind]

Всё вопрос закрыт, ставлю на рейлинг При необходимости буду просто складывать
FEDOR78RUS, Большое спасибо! Это именно то что я хотел услышать

[Viktor_62]

Главное уделить внимание механизму наклона, он крайне крепкий, при контакте дерева с основанием антенны может вырвать само крепление к рейлингу, многие подтачивают зубцы дабы при таком тесном контакте антенна просто сложилась. А так по длине проблем не будет это однозначно - у нас фуры высотой 4 метра плюс еще антенна у них торчит на кронштейне зеркала и никто особо ничего не цепляет.

[Sasha1970]

У меня стоит эта рация. Супер-проблем нет. Антенна Optim 2001. Три раза въезжал в гараж, забыв сложить. Не сломалась! И не погнулась. Провода по любому не зацепите. При въезде в лес, да и в гараж нужно складывать (опускать). Чтобы держалась в опущенном виде, я впереди на рейлинге прикрепил защелку от рулетки для крепления на поясе. Конец антенны отлично держится в защелке и не болтается. Кстати при сложенной антенне рация работает, но принимает и передает хуже, чем в поднятом состоянии.

[WhiteWind]

в принципе с креплением проблем быть не должно, рейлинги буду ставить силовые (родные хреново дышат когда багажник забит шмурдяком ), попрошу сразу сварить с ухом для крепления антенны (такое думаю не вырвет) да и с массой проблема будет решена, а поворотный механизм есть у самого основания антенны, так что складывается она легко, да и в сложенном состоянии она будет под багажником как в домике И фиксировать не нужно
Мне просто эстетически нравится антенна на бампере, но я так понял кроме эстетики одни минусы
Переживал именно за высоту, но в принципе все сомнения теперь развеяны.

[enzo]

...Кстати при сложенной антенне рация работает, но принимает и передает хуже, чем в поднятом состоянии.

Из разряда "Вредные советы"!
Не нужно нажимать на передачу при сложенной антенне. Огромная вероятность спалить передатчик.

[Sasha1970]

Серьезно? Не знал. А с чем связано?

[enzo]

Если не лезть в дебри, то чаще всего один из параметров настройки КСВ в сложенной антенне выходит далеко за рамки разрешённого. Как правило в бюджетных си-бишках, защита от высокого КСВ отсутствует, вот и одна из причин. Так же сильно искажается диаграмма направленности, вызывая излучение полезной мощности в горизонтальной поляризации, что не слишком полезно для "тушек" сидящих в кабине пассажиров и водителя. Какой эффект от такой "физиотерапии" мне точно не известен, но можно догадаться, что находится под влиянием электромагнитных полей высокой частоты и высокой энергии, особенно если в антенну вдувается больше разрешённых 4-8 Ватт, не очень полезно. В совокупности параметры рассогласования настройки КПД антенны (определяемым отношением мощности, излученной в эфир, к мощности, подведенной к кабелю) приведут в потери этой мощности в цепях согласования, кабеле и выходном тракте станции или усилителя, в виде тепла. Рано или поздно, это неизбежно приведёт к выжиганию выходных транзисторов, или к частичной потери их мощности, ну и ремонту...
Впрочем, это описано на всяких радиофорумах, даже тех, которые есть в ФАК-е этого раздела. Я бы советовал воздержаться от "цапенжмакена" на тангенту при сложенной в походное положение антенне. Соответственно, поскольку система зависима в обе стороны, то и приём на такую антенну не эффективен. Вообщем Вы это и сами заметили выше...

[SNOOPER]

Мне просто эстетически нравится антенна на бампере, но я так понял кроме эстетики одни минусы

Ну насчёт "одних минусов" вопрос как всегда спорный. Тем ни мение даже сам FEDOR78RUS
на моём старом Спорте ладил антену на бампер, плюясь и разводя "теории".
Но установив, проверив, и обкатав был похоже удивлён что всё работает хорошо. Я кствти тоже был очень доволен. Чего нельзя сказать про установку на новой, под реллинг. Но на новой и рация конечно другая. Скорее всего в этом дело. Установка на силовик вполне себе имеет место быть. Причём для наших нужд хватит за глаза. Ну а если кирпичь подоткнуть то и выше крыши. Только вопрос в том что тебя могут и услышать, а вот ты не факт. Не гонитесь за дальностью, 5-10км выше крыши для повседневных нужд.

[SNOOPER]

Да кстати FEDOR78RUS пробивает со своей четвертью Питер практически насвозь. Только что с этого толку, если я его слышу на другом конце города, а ответить могу только по сотовому телефону

[FEDOR]

Мне просто эстетически нравится антенна на бампере, но я так понял кроме эстетики одни минусы

Установка на силовик вполне себе имеет место быть.

Саша! Про силовик (честный и полновесный) согласен. Когда все завязано на раму.
В штатном бампере устанешь настройку гонять( и не факт что настроишь).

[WhiteWind]

Мне просто эстетически нравится антенна на бампере, но я так понял кроме эстетики одни минусы

Установка на силовик вполне себе имеет место быть.

Саша! Про силовик (честный и полновесный) согласен. Когда все завязано на раму.
В штатном бампере устанешь настройку гонять( и не факт что настроишь).

Блин ну вот зачем, зачем это было писать Я же уже принял внутреннее решение а вот теперь .....
силовик у меня честный причестный самый настоящий из самого что ни наесть железа прикручен намертво к лонжеронам
Может всё таки в него )))
Кстати а что вот это за антенна? очень мне нравиться, может мне такую прикупить или это вообще не CB ?

[Sasha1970]

Если не лезть в дебри, то чаще всего один из параметров настройки КСВ в сложенной антенне выходит далеко за рамки разрешённого. Как правило в бюджетных си-бишках, защита от высокого КСВ отсутствует, вот и одна из причин. Так же сильно искажается диаграмма направленности, вызывая излучение полезной мощности в горизонтальной поляризации, что не слишком полезно для "тушек" сидящих в кабине пассажиров и водителя. Какой эффект от такой "физиотерапии" мне точно не известен, но можно догадаться, что находится под влиянием электромагнитных полей высокой частоты и высокой энергии, особенно если в антенну вдувается больше разрешённых 4-8 Ватт, не очень полезно. В совокупности параметры рассогласования настройки КПД антенны (определяемым отношением мощности, излученной в эфир, к мощности, подведенной к кабелю) приведут в потери этой мощности в цепях согласования, кабеле и выходном тракте станции или усилителя, в виде тепла. Рано или поздно, это неизбежно приведёт к выжиганию выходных транзисторов, или к частичной потери их мощности, ну и ремонту...
Впрочем, это описано на всяких радиофорумах, даже тех, которые есть в ФАК-е этого раздела. Я бы советовал воздержаться от "цапенжмакена" на тангенту при сложенной в походное положение антенне. Соответственно, поскольку система зависима в обе стороны, то и приём на такую антенну не эффективен. Вообщем Вы это и сами заметили выше...

Спасибо. Но слушать надо. Полезно это бывает.