Pajero 4x4 Off-Road Club

Кто нибудь ставил ?
Я видел у знакомого на грузовике он показал какая грязь когда сливал отстойник я охренел эта гадасть на заправках где я заправлялся всегда !!

Это что за филтр? У меня стоит на 4D56 какой-то со стеклянным отстойником типа вихревой очистки(или сепаратор). Просто визуально видно когда грязь скапливается и сливаешь через краник. Но он без ручного насоса и прежний владелец поставил ручную подкачку от трактора. Фильтрующий элемент для замены от него не могу найти т.к. не знаю от чего этот филтр.

собрался себе заказать уже и счёт на него получил ,торгует "Балтакс" ими.

Я тоже задумался
Смущает размер и куда поставить и нет лягушки
Вчера общался с установщиком они ставят + груша для прокачки

Вчера посмотрел, точно он и стоит на месте штатного фильтра. Штуцера переходные самодельные. Только у него нет датчика наличия воды, да её и грязь так видно через колбу. Прокачка от трактора с рычагом прикручена рядом на крыле, давит будь здоров.

А можно фотки как сделали ?

Фотика нет, стоит на месте штатного, размеры примерно такие же.

его надо ставить не вместо ,а вместе со штатным. хотя производитель фильтра "разрешает" =) вместо.но чтоб качать надо штатный оставлять ,или от трактора ставить "лягушку".

Вот здесь
http://www.tdutc.ru/catalogue/view.php?id=526 пишется что все штатные фильтра убираются при установке SEPAR 2000, но нужен обратный клапан. Как раз в лягушке он и есть.

а сколько стоит это чудо?

Если по ссылке, то уних фильтр без подогрева около 7 тон рябчиков.

5250 +штуцера по 121 +доставка Москва в "офис" из Питера 400 р+запасные фильтра по 400 к нему

Мне полный ремонт ТНВД с запчастями в 9000 р. встал ...

KV2
Мне полный ремонт ТНВД с запчастями в 9000 р. встал ...

Это намёк что после установки нового фильтра придётся ремонт ТНВД делать????

Наша фирма связана с дизельными генераторами, там везде стоят такие...На днях приедет мой ,поставлю отчитаюсь.
Ремонт за 9 штук -это хорошо,но я надеюсь сохранить еще и распылители,и прочие детали от воды ,или хотя-бы оттянуть их замену.

У меня все начальство на П3 такие поставили, но совет: покупайте сразу с подогревом. Сейчас зимы становятся суровее и дополнительный подогрев не помешает. Наши (кто сэкономил на подогреве) уже зимой намаялись.

Это я про то что проще насос отремонтировать. И распылители поменять. Все равно ничего вечного не бывает.

Нет, процесс ремонта ТНВД и замену распылителей надо как можно дольше отодвигать. Поставить перед основным фильтром ещё маленький дополнительный прозрачный фильтрик и менять его 3-4 раза в год. Двойная очистка солярки никогда не помешает ТНВД и двигу.

Пробовал я поставить маленький фильтрик. машина перестала ехать, пришлось снять.

У меня на обоих П2 стоят прозрачные фильтрики типа "отстойник" по 20р. и ни каких проблем. Видно как они засираются, почернел-выкинул. Видимо насос у тебя никудышный, хотя у меня родные насосы ещё стоят и качают.