Pajero 4x4 Off-Road Club

Помогите. Недавно купил МПС-1 4d56. Холодный не заводится .При включении зажигания, нет 12В на клапане отсечки топлива. При подаче 12В от АКБ авто запускается. После 2х минут работы двигателя, запускается и глушится от замка зажигания (нормально работает).

Замок зажигания или сигнализация. Как вариант на выбор.

Как Я понимаю иммобилайзера уже нет?

Иммобилайзер? его и не было. Включаем зажигание, подключаем тестер на клапан отсечки 0В. Берем запасной датчик температуры ОЖ тот что сверху, подключаем разъем, нагреваем (зажигалкой 7-10 сек) Щелчок и о чудо 12В есть.Остыл и отключился.

Что за огород.
Какие датчики, зажигалки и тд.
Провод на клапан отсечки, идёт на прямую от замка зажигания с клемм IG-1

Если провод на клапан отсечки идет прямо от замка зажигания, может дело в турбо-таймере. Кто нибудь знает как его отключить?

Товарищи, может быть кто нибудь знает почему холодный 4d56 не заводится, (нет питания на клапан отсечки тот что с зеленым колпачком).А горячий заводится без проблем. P.S. Все остальное работает в норме.

Всем спасибо, проблема решена авто заводится отлично.Тему можно закрывать.

ну а в чем дело-то было? может расскажете?
вдруг кому и пригодится!

berlus писал(а):Товарищи, может быть кто нибудь знает почему холодный 4d56 не заводится, (нет питания на клапан отсечки тот что с зеленым колпачком).А горячий заводится без проблем. P.S. Все остальное работает в норме.

Всем привет! как проблему решил, у меня такая же?

Что бы не создавать новую тему, спрошу здесь.
В общем суть вопроса такова. Утром перестал заводиться на холодную. Стартер крутит хорошо, но такое чувство, что не поступает топливо. У меня стоит подогрев на 220вольт. Утром подключаю минут на 15-20 и заводиться с пол оборота. В чем причина, понять не могу. Если бы был воздух в системе, то и на подогретом антифризе двиг бы не заводился. Машина 93 года, мех тнвд.
Куда копать?

Альберт75 писал(а):Что бы не создавать новую тему, спрошу здесь.
В общем суть вопроса такова. Утром перестал заводиться на холодную. Стартер крутит хорошо, но такое чувство, что не поступает топливо. У меня стоит подогрев на 220вольт. Утром подключаю минут на 15-20 и заводиться с пол оборота. В чем причина, понять не могу. Если бы был воздух в системе, то и на подогретом антифризе двиг бы не заводился. Машина 93 года, мех тнвд.
Куда копать?

Все как обычно...
1. Свечи накала
2. Воздух в топливной
3. Зазоры на клапанах.

Причем я бы уделил плотное внимание первому вопросу учитывая что подогрев решает проблему.

Ну свечи тут точно не причем, так как поменял и дополнительно поставил кнопку.
Был бы воздух в топливной, то и на подогретом бы тоже не заводился.
Клапана, может быть, недавно регулировал, может сбились.

Альберт75 писал(а):Ну свечи тут точно не причем, так как поменял и дополнительно поставил кнопку.
Был бы воздух в топливной, то и на подогретом бы тоже не заводился.
Клапана, может быть, недавно регулировал, может сбились.

У меня 2 года назад так же не заводился зимой. Я все перебрал....
Потом выяснил, что за две недели умерли 2 и 4 замененных свечек.

Пока я не перебрал форсунки я поменял еще пару свечек. Это при том, что я их снимал и возил на диагностику. Сейчас (тьфу тьфу) прошло уже 2 года и держатся.