Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте! У меня следующая проблема: акпп V4AW2. Зимой много и упорно буксовал, в результате чего "сжёг" акпп. После вскрытия и дефектовки выяснилось, что сгорели фрикционы пакета задней скорости. По причине отсутствия мастеров, решил ремонтировать сам. Ремонт проводил по мануалам скачанным в сети. Брал ремкомплект мастер кит, заменил фрикционы и сталь всех пакетов, все резинки, сальники. Планетарки, в моём понимании, были не повреждены. Бублик не ремонтировал, тщательно промыл керосином (до ремонта нареканий к его работе не имелось). Гидроблок разбирал полностью, мыл, заменил все прокладки. Возможно при сборке я упустил некоторые нюансы, о которых уважаемый ZILLA говорит в этой ветке, так как после установки, машина отказывается двигаться. При включении задней скорости машина "подпрыгивает" и сразу же глохнет двигатель, при включении D из акпп раздаётся металлический скрежет... На холостых двигатель работает ровно, посторонних звуков с акпп нет. Масло залил естественно свежее, декстрон 2, уровень на холодную выставлен (на горячую выставить нет возможности в виду того что на холостых акпп не прогреешь). Трос управления акпп и его настройки в норме. Что по Вашему мнению я мог сделать не так при сборке коробки, что бы получить вышеописанные последствия? Буду рад услышать Ваше мнение.
зы: ZILLA однозначно прав, нечего лезть в коробку, даже имея ПРЯМЫЕ руки

где же все специалисты и знатоки акпп???

Отписал в личку. Косяк при сборке гидроблока и возможно неправильная установка одноходовых муфт.

ЗЫ:На работе суеты много, поэтому на форум не могу залезать каждый час.

да уж... куда на работе без суеты Денис спасибо за отклик! Понимаю, что без разборки и детального осмотра - не разобраться с ходу, но было бы веселее если бы Вы ещё сказали (предположили) какой именно косяк был мною допущен при сборке гидроблока (шарики, клапана и др.) и где же эти самые одноходовые муфты. Мануал на англицком, собирал по рисункам, то есть по факту без понимания как называется та или иная деталь, а что ещё хуже без понимания принципов её работы Да и ещё, при установке я сначала прикрутил бублик к маховику, а уже затем одевал на него коробку, знаю, что неправильно, но в насос я попал, коробка встала на место без напряга, может быть здесь собака зарыта? ещё раз спасибо.
зы: А должен ли после сборки коробки выходной вал крутиться от руки? у меня он вращался туго и только при помощи клещей... Если доведу коробку до ума могу если кому то будет интересно выложить фотки процесса снятия, разборки, сборки и установки акпп, правда пока не знаю как это сделать.

лапай, дайте мыло - пришлю митсушный мануал по этой акпп. Бублик к маховику - это жестяк, но реально от этого могут быть проблемы. Выходной вал должен крутиться от руки, если коробка стоит не на паркинге, вот входной вал от руки провернуться тяжко.

Денис, здравствуйте! Огромное Вам человеческое спасибо за участие. На таких как Вы всё и держится (не сочтите за лесть). Мой email- lapaev-75@mail.ru Ещё раз спасибо!

мануал получил. Денис ещё раз спасибо. Вчера коробас скинул, сегодня вечером буду ковырять.

Помню тоже коробку перебирал, все кроме гидроблока. Собрал по мануалу, заменил маслонасос (с марковника поставил), в итоги ГТ не нашел и заказал контрактную акпп с владика за 4т.р. 10000км полет нормальный. А еще при установке не вкрутил 3 верхних болта в колокол. хз как туда дотянуться до сих пор без них езжу

GeWork; У нас АКПП на ваши рубли порядка 20 000. Дорого однако, причём без гарантии
Три верхних болта на колоколе? Два самых верхних крепят АКПП к движку, причём один из них также крепит трос от ТНВД, а второй трубку под масляный щуп. А третий всяко разно крепит стартер. Думаю надо прикрутить . Вывешивайте перед движка и длинным воротком всё и прикрутите
ZILLA: Денис, вы в своём диагнозе оказались правы. Одноходовые муфты я действительно поставил наоборот (помогло знание в совершенстве английского языка ). Коробас перебрал,однако АКПП так и не едет , буду ковырять гидроблок.

лапай, профессионализмЪ, ё. Никада б не подумал, что до такой степени в этом деле буду соображать.

GeWork, уже не раз давал совет про эти болты - УДЛИННИТЕЛЬ 1.5м с карданчиком под головку. Ну и яму-подъёмник.