Pajero 4x4 Off-Road Club

Когда-то давно, когда я еще довольно плотно занимался ОФФ-Роадом, от Паджероводов неоднократно слышал, что многие корейские запчасти один-в-один подходят к Паджерам(тогда еще были только 1-е и 2-е Паджеры, которым аналогом служили Хёндэ Галлоперы). Соответственно, вопрос. Какие аналоги от Галлопера и др.корецев подходят для 4-й Паджеры? Думаю, что это в основном по навеске двигателя (различные датчики и пр). Есть ли такая информация? Или где ее можно посмотреть?
Спасибо!

ЗЫ. В поиске не нашел ответа по теме.

прошли те года.щас корейцы сами все делают.

Ну можно вот такой значек повесить в замен мицу значка

BabyHummer A-328 писал(а):Когда-то давно, когда я еще довольно плотно занимался ОФФ-Роадом, от Паджероводов неоднократно слышал, что многие корейские запчасти один-в-один подходят к Паджерам(тогда еще были только 1-е и 2-е Паджеры, которым аналогом служили Хёндэ Галлоперы). Соответственно, вопрос. Какие аналоги от Галлопера и др.корецев подходят для 4-й Паджеры? Думаю, что это в основном по навеске двигателя (различные датчики и пр). Есть ли такая информация? Или где ее можно посмотреть?
Спасибо!

ЗЫ. В поиске не нашел ответа по теме.

В свое время, Крейская фирма Хендай покупала, после снятия с производства, лицензии на производство аналогов паджеро I и II. Двигателя, а в частности модернизированные 4D56, ставят и сегодня на другие корейские авто, например Хендай Старекс. На третие пыжи, еще подходят форсунки и гидрокомпенсаторы коленвалы. С приходом четверки, пересечение с корейцами в принципе закончились. Митсубиши модернизировало свои агрегаты, корейцы пошли свои путем и не стали покупать лицензию на производство троек.

Интересно что бы такое учудили с тройкой
Было бы еще и киййя паХеро

DenVer писал(а): В свое время, Крейская фирма Хендай покупала, после снятия с производства, лицензии на производство аналогов паджеро I и II. Двигателя, а в частности модернизированные 4D56, ставят и сегодня на другие корейские авто, например Хендай Старекс. На третие пыжи, еще подходят форсунки и гидрокомпенсаторы коленвалы. С приходом четверки, пересечение с корейцами в принципе закончились. Митсубиши модернизировало свои агрегаты, корейцы пошли свои путем и не стали покупать лицензию на производство троек.

Все понятно. Большое спасибо за подробный ответ. В общем, надеяться на халяву не имеет смысла

TeddyBearr999 писал(а): Ну можно вот такой значек повесить в замен мицу значка

Можно, конечно, и значок Лады Приоры нацепить, или же Оки. Но, по-моему, я задал вполне нормальный вопрос в надежде получить нормальный, без всяких подъ...ебок, адекватный ответ. Здесь же, все-таки форум по обмену опытом. Так?
Более того, не вижу ничего плохого в аналогах родных запчастей при их соответствующем качестве, конечно же. К примеру, на многие американские машины без проблем подходит ТАЗовский бензонасос Бош за 3000 руб в любом магазине з/ч, который работает ничуть не хуже родного, американского. А при его установке требуется только слегка изменить форму штатных клемм питания насоса на проводке. Причем, на этом насосе прекрасно работают двигатели до 5.7 литров включительно(про 7.4 литра я просто не в курсе). На моем Экспе такой насос проработал 5 лет до самой продажи Экспа.
Как-то так...

BabyHummer A-328 писал(а):

TeddyBearr999 писал(а): Ну можно вот такой значек повесить в замен мицу значка

Можно, конечно, и значок Лады Приоры нацепить, или же Оки. Но, по-моему, я задал вполне нормальный вопрос в надежде получить нормальный, без всяких подъ...ебок, адекватный ответ. Здесь же, все-таки форум по обмену опытом. Так?
Более того, не вижу ничего плохого в аналогах родных запчастей при их соответствующем качестве, конечно же. К примеру, на многие американские машины без проблем подходит ТАЗовский бензонасос Бош за 3000 руб в любом магазине з/ч, который работает ничуть не хуже родного, американского. А при его установке требуется только слегка изменить форму штатных клемм питания насоса на проводке. Причем, на этом насосе прекрасно работают двигатели до 5.7 литров включительно(про 7.4 литра я просто не в курсе). На моем Экспе такой насос проработал 5 лет до самой продажи Экспа.
Как-то так...

Ну чего ты обяжаться то сразу куды без юмора то.
Нормальный вопрос, собственно потом тебе хотел сказать примерно то же что и Ден. Но Ден ловчее
В корейском оригинале нет ничего плохого, но вот на четверку его нема.Они вроде даже делаются на одних заводах.За то вот немцы чего то продают в своих упаковках, в основном из того что видел это электроника (датчики и тд) Ну и там можно еще как то надеяться на "халяву"

у меня корейские тормозные колодки стоят, вроде нормально.

TeddyBearr999 писал(а): Ну чего ты обяжаться то сразу куды без юмора то.
Нормальный вопрос, собственно потом тебе хотел сказать примерно то же что и Ден. Но Ден ловчее
В корейском оригинале нет ничего плохого, но вот на четверку его нема.Они вроде даже делаются на одних заводах.За то вот немцы чего то продают в своих упаковках, в основном из того что видел это электроника (датчики и тд) Ну и там можно еще как то надеяться на "халяву"

Ладно, проехали! Просто, меня уже на этом форуме и к стенке хотели ставить, и в уши дуть клаксонами. Вот я и вспылил немного
Без обид!

BabyHummer A-328 писал(а): Более того, не вижу ничего плохого в аналогах родных запчастей при их соответствующем качестве, конечно же. К примеру, на многие американские машины без проблем подходит ТАЗовский бензонасос Бош за 3000 руб в любом магазине з/ч, который работает ничуть не хуже родного, американского. А при его установке требуется только слегка изменить форму штатных клемм питания насоса на проводке. Причем, на этом насосе прекрасно работают двигатели до 5.7 литров включительно(про 7.4 литра я просто не в курсе). На моем Экспе такой насос проработал 5 лет до самой продажи Экспа.
Как-то так...

Это конечно здорово! Но вот кто сказал, что BOSH это тазовские насосы?
BOSH- это Германская компания по производству запчастей на все марки авто. Просто насосы по своим характеристикам универсальные. Эти же "десятошные" насосы подходят по размерам и на тройку и на четверку. Кстати к слову о насосах и Хендае... На четверку можно подобрать Хендаевский насос. На тройку например ставили насос 0K01B13350, фильтр 0K01B13350A, с вероятностью 99% подойдет и на четверку, ценник не порадует, но мы снимали на разборке с санта фе. Так что при острой необходимости, можно насос снимать и на разборках, главное снимать со свежих машин.

DenVer писал(а): Это конечно здорово! Но вот кто сказал, что BOSH это тазовские насосы?
BOSH- это Германская компания по производству запчастей на все марки авто. Просто насосы по своим характеристикам универсальные. Эти же "десятошные" насосы подходят по размерам и на тройку и на четверку. Кстати к слову о насосах и Хендае... На четверку можно подобрать Хендаевский насос. На тройку например ставили насос 0K01B13350, фильтр 0K01B13350A, с вероятностью 99% подойдет и на четверку, ценник не порадует, но мы снимали на разборке с санта фе. Так что при острой необходимости, можно насос снимать и на разборках, главное снимать со свежих машин.

Я имел ввиду, что эти Боши продаются в магазинах, как з/ч к ТАЗам. Поэтому я их именно так и идетифицировал для облегчения понимания