заливаю Моторное масло Mobil 1 Peak Life 5W-50

[карбон]

сегодня смотрел цены в интернете за 4литровую канистру ,порядка 1650-1700р. Вместном маленьком автомагазе видела такое же но по цене 1550р. Возможны ли снижения цен относительно оф дистибьюторов? Как понять что это масло настоящее? Именно интересуюсь данным маслом

[VAZ]

Лучше не рисковать ради 100рублей. На сайте Мобила есть перечень дистрибьютеров, а у дистрибьютеров на сайтах в свою очередь есть перечень фирм, куда они поставляют масло для розничной продажи. Если речь идет о Московском регионе, то с гарантией в сеть Авто49 и в Метро мобил поставляется дистрибьютером Мобила фирмой Ойлтрейд. Причём в Метро цена весьма гуманная ниже, чем в среднем по интернет магазинам. 0w40, если мне память не изменяет 1699 руб. за 4л, 5w50 не помню почём, но помню, что дешевле, чем 0х40 . Кстати Мобил1 сменил дизайн своих канистр, теперь масла 0х40, 5х50 и 10х60 уже не называются Нью лайф, Пик лайф и Икстендит лайф, там теперь другие слова написаны http://www.mobil1.ru/synthetic-engine-oil.aspx

[карбон]

на 2.8 сайт выдает это масло : http://www.mobil1.ru/synthetic-engine-o ... efits#tabs это аналог пеак лифе? Раньше подбором по авто выдавал пеак лифе.
У меня залито было пеак лифе жор масла между заменами отсутствовал вообще,не хочется что либо менять.
Если производитель поменял внешний вид,то вероятно продают подделку,т.к. пеак лифе уже не прозводится. Давно поменался внешний вид?

[карбон]

что лучше для движка 4м40, условия эксплуатации: северозапад россии:

Mobil 1 0W-40
Вязкость, сСт (ASTM D445)
при 40º C 75
при 100º C 13.5
Индекс вязкости 185
Вязкость на MRV при -40ºC, сП (ASTM D4684) 31,000
Вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига (HTHS), мПа•с при 150ºC, (ASTM D4683) 3.8
Общее щелочное число (ASTM D2896) 11.8
Зольность сульфатная, % мас. (ASTM D874) 1.3
Содержание фосфора, % мас. (ASTM D4981) 0.1
Температура вспышки, ºC (ASTM D92) 230
Плотность при 15.6 ºC, г/мл (ASTM D4052) 0.85


или


Mobil 1 5W-50
Вязкость, сСт ASTM D445
при 40º C 108
при 100º C 17.5
Индекс вязкости 180
Зольность сульфатная, % мас. (ASTM D874) 1.3
Содержание фосфора, % мас. (ASTM D4951) 0.1
Температура вспышки, ºC (ASTM D92) 231
Плотность при 15.6 ºC г/мл, (ASTM D4052) 0.85
Общее щелочное число (ASTM D2896) 11.8
Вязкость на MRV при -35 ºC, сП (ASTM D4684) 29,244
Вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига (HTHS), мПа•с при 150 ºC (ASTM D4683)

[карбон]

есть возможность купить мобил в канистре 5/50 20литров за 7100р,
0/40 =8100р .Наверняка такие не подделывают?

[drcham]

Я лью 10W40, но как вариант могу сказать, что 5W50 тоже терпимо. 0W40 никогда не стал бы заливать в 4M40. Посмотрите книжку по эксплуатации и табличку масел в зависимости от темпы.
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... m=5&pos=48

[карбон]

почему? сайт мобила рекомендует этому движку именно 0\40 ? а раньше (полгода назад)рекомендовал пеак лиф 5\50

[drcham]

почему? сайт мобила рекомендует этому движку именно 0\40 ? а раньше (полгода назад)рекомендовал пеак лиф 5\50

Посмотри табличку из оф. инструкции. ИМХО для такой воды наши моторы не созданы.

[карбон]

хорошо,ясно,благодарю.
вообще я не думал,что незагустевание и неразжижения в крайних температурах компенсировано за счет повышенной т екучести в средних тепрературах.Визуально масло какбы одной густоты. Хотя ,по честноку, я ни разу не лил масло с начальным коэффициэнтом в 0. может быть это точно вода.хз,короче.

[VAZ]

на 2.8 сайт выдает это масло : http://www.mobil1.ru/synthetic-engine-o ... efits#tabs это аналог пеак лифе? Раньше подбором по авто выдавал пеак лифе.
У меня залито было пеак лифе жор масла между заменами отсутствовал вообще,не хочется что либо менять.
Если производитель поменял внешний вид,то вероятно продают подделку,т.к. пеак лифе уже не прозводится. Давно поменался внешний вид?

Вроде я понятно писал, если не очень понял, то повторю. Масла Мобил1 как были линейка 0w40, 5w50 и 10w60, так и остались, все спецификации и свойства, как вязкость, индекс вязкости, плотность, зольность, щелочное число и т.д. и т.п. остались прежними. Просто раньше они имели названия Нью лайф, Пик лайф и Икстендит лайф, теперь вместо этих названий какие то другие слова написаны, а все свойства масел остались прежними. В июне покупал. были ещё старые названия, а на прошлой неделе брал в Метро уже новые, хотя когда порылся на полках, то в литровой таре там ещё попадаются экземпляры банок со старым дизайном картинок. Так что, если кормил своего коня Мобил1 5w50, то и продолжай. От 0w40 хуже ему думаю не станет, но если движок с хорошим пробегом, то расход появится.

[карбон]

20 литровые подделывают?

[VAZ]

20 литровые подделывают?

Тут подсказать не берусь. Я уже писал, обычно не на тару, на продавца ориентируюсь, смотрю по сайту Мобила дистрибьютеров, а потом на сайте дистрибьютера смотрю через какие фирмы они в розницу торгуют.

[Magnat52]

Я три раза брал Мобил5-50 по 20л.Цена пониже(точно не помню,последний раз вроде 340руб за литр).На канистрах нет ни одного слова по русски.Беру у одного поставщика.Нареканий по качеству нет.

[818]

Для дизельных старичков не жиже 5в50 (5в40 жиже, а 0в40 ваще водица).
На лето лучше и погуще 10в40, 10в60, 15в40.
Хорошее не поддельное масло: корея KIXX и франсе MOTUL.
Пользую оба.
(вторым сам торгую, хе-хе..)

[koks74]

Рекомендую Petro-Canada Duron XL 10W40 полусинтетика,отличное масло,в -28 не густое,я завожусь с пол оборота,а цена может шокировать.

[triode-master]

Я тоже лью Mobil1 10W40 дельвак дизельное, беру именно из ведер 20л, мне обходиться 180 руб литр.
Хотя у меня сейчас бензин, до этого был 4д56, лил тоже.
Уже короче года 3 юзаю.

[карбон]

я думаю,что масло синтетика 5/50 будет меньше коксоваться на пошипниках турбы,нежели 10/40

[818]

[Puh]

я думаю,что масло синтетика 5/50 будет меньше коксоваться на пошипниках турбы,нежели 10/40

я с нови езжу на 0W40 - 260 тыс наездил уже...

[PERESVET]

В 178 конский 4D56 на 15 тыс. налили принудительно Мобила 5W40. Тарахтит и звенит, на холодную, заглушая крики ворон...
В топку! Написано лить 5W30! Вот и надо было лить. До этого на 5W30 дырчал мах 5 минут и потом монотонный звук без звона. Что там с реакцией масла на действия EGR происходит не представляю.
PS
Простой, народный, визуальный тест вязкости масел при -34 смотрим тут:
Айн http://youtu.be/ZBsUOAuCG-c
Цвай http://youtu.be/DuB4_wLzruM