Pajero 4x4 Off-Road Club

Pajero IV 6G72 3.0л
Приветствую всех! Вот такая проблема поставил форсуночный газ где-то 3 месяца назад проехал 1000км и стал с утра троить на холодную, как температура подходит к 40гр переключается на газ и как бабка от шептала всё нормально сразу перевожу его на бензин тоже все нормально, поменяли свечи проблема осталась именно только с утра на холодную, в течение дня всё нормально не троит, каждое утро пока не перейдет на газ троит, как будто два цилиндра отключены.
Может кто сталкивался подскажите что может быть? Спасибо

Здорово земеля!
Катушки зажигания проверял? Проверь на холодную и на горячую!
С каждой катушки сними на короткое время контактную фишку и ощутишь что значит два цилиндра не работает. Начни со средней 1-5 цилиндры, если ничего не изменится в работе двигателя - значит она. Если нет, так проделай с двумя оставшимися.

если бы катушки то горел бы чек мне кажется? что катушка может на холодную не работать а при переходе на газ работать нормально?

Кислый писал(а):Здорово земеля!
Катушки зажигания проверял? Проверь на холодную и на горячую!
С каждой катушки сними на короткое время контактную фишку.

Ярослав приветствую.
Ты забыл, это же не третий пажерик...У него на каждой свече СВОЯ катушка. А не как на тройке одна катушка на два цилиндра. И подлезть к левому ряду цилиндров не реально.
По вопросу ТС , то у него простейшая утечка вакуума. Мои подозрения на газовый редуктор. Если бы были катушки, то сразу же зажег бы джеки чана. Тут именно механическая неисправность, связанная с газом. Поэтому,при переходе на газ,троение прекращается. То есть ,именно, при прогреве редуктора до 55 градусов.

Привет, Евгений!
Да я под капот четверки даже не заглядывал двигатель то одинаков вот и думал что все как у нас , а там наворотили
У меня когда катушка полетела, так она на холодную только и работала, джеки чан не горел.... думал может и наоборот бывает!

Привет!Появилась немного похожая проблема,иногда ошибки пропусков воспламенения выскакивают,всегда разные цилиндры,иногда Р300. Ночью посмотрел под капот.Видно по краям катушек зажигания синее свечение-это нормально?

Не нормально. Пробило катушку у вас. Меняйте

Все три сразу могло пробить?Там по всем трем одинаковое свечение

И такое бывает. В каком месте свечение? может провода?

по краям катушек,между пластиковым корпусом и металлическим основанием,в щелях.Но свечение как будто внутри катушек,но его видно,по двум сторонам каждой катушки.По одной правой стороне только правой самой катушки не видно,потому что там пластиковый корпус до конца вниз идет.А ошибки такие в основном только на газу и то,на холостых и то,не всегда.При прогреве когда с бензина на газ переключается,большая вероятность таких ошибок.

А провода и свечи около 10000 назад менял,орригинал

Ну если пробои видны, то катушка неисправна. Их вообще не должно быть. Думаю замена катушек исправит ситуацию. Если есть возможность возьмите у кого - нибудь "погонять". Если проблема уйдет то замена катушек и все ок. Ну так, ради эксперемента можете снять катушки, просушить дома на батарее и побрызгать средством для высоковольтной части зажигания. Меня разок вылечило, на рено так же было

Спасибо вам.Печально,но ничего не поделаешь.Все попробую сначала,а потом заменю)))

В итоге: катушки вытер начисто и обработал средством защиты систем зажигания хайгир.Больше не светятся.А пропуски воспламенения были из-за выхода из строя резиночек в газовых форсунках