Pajero 4x4 Off-Road Club

Уважаемые! Если кто ремонтировал сей девайс подскажите.
дело было так- лопнула трубка на редукторе в результате вытекла жижа, не скажу что вся так как гидрач загудел но всетаки работал. вот в таком состоянии дотянул да дому минут 15 езды.
трубку заворил, жижу залил но появинся шелест особенно сильно на холодной машине как будто накрывается подшибник. снял ремень -сразу тишина на валу есть люфт осевой. сальник не течет.
Если кто лечил сие подскажите уж больно дорогая эта штуковина.
Р.S. (Натяжка ремня тут не причем)

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=3010 ... at=Hyundai
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=1F00 ... at=Hyundai

Спасибо ! это намного гуманней. я чегото тупанул не посмотрел искал только в поиске.
гидрач буду добивать пока работает.
А кто нибудь пробовал химию по востановлению типа "Хадо" ?

Выдавил тюбик ХАДО жду чудодейственных результатов.(самому смешно)

Я пользовал Хай гир HG7023. Вроде помогло. Гул ушёл и не возвращается. Прошло больше года, машиной пользуюсь ежедневно, так что пробег хороший.

сегодня обратил внимание а гула-то нет , даже в крайних положениях не слышно, я даже и забыл что гидрач шелестел!

А у меня с приходом холодов ГУР загудел, поездиешь, вроде не гудит... утром опять гудит... В чем может быть дело???

ну если такое дело то считай скоро придет пиз-ц гидрачу тебе осталось тысяч сто проехать!

Я так думаю пока он не текет и руль нормально крутиться нехрена его трогать, проверь натяжение ремня и вообще всех ремней , как правило это негул а шелест ремней.
я себе хадо тюбик выдавил мне понравилось- помогло

у меня на WV пасате 200 тыщ гудя проездил так и продал а на транспортере это походу вообще так и должно быть!

DNK2002 писал(а):А у меня с приходом холодов ГУР загудел, поездиешь, вроде не гудит... утром опять гудит... В чем может быть дело???

Да ничего не делать! Ну, в качестве успокоения замени жижу в гидраче..........

Ребят а у меня 4м40 и гидрач несильно отличается.Но странность другая,на холодную заводишь руль крутишь одной рукой и так легко,такое ощущение как будто авто новое,но это мнение пропадает с поднятием стрелки охл жидкости
Короче появляется страшный гул иногда подхрустывает малость,совсем чуть-чуть можно незаметить даже его.
Но,пришли морозы вместе с зимой и гидрач как на новой иномарке,крутится вертится руль одной рукой,одни приятные ощущения
Но пришли в наши края потепления и при температуре за бортом +5 он уже гудит и руль двумя руками хренушки провернешь на стоячей машине с холостыми оборотами на горячем дрыге.Стоит поддать до 2000 на тахометре как появляется гул и руль крутится легко.
Съездил до "гидравликов" те открыли капот,посмотрели на жижу в бочке,посмотрели симптомы,прочитали молитву за упокой души насоса
Жижу часто менял потому она как то быстро чернела каждые 10000 пробега,в масле примеси микрозерен наверное металла.
Мастера говорят "припаркой мертвому не помочь" так же как заменой качественной жижи,ремкомплектов и прокладок всякого рода.
Говорят понесли неслабый износ рабочие части насоса,но пока зима меня это не парит,руль на горячем дрыге с минусовой температурой за бортом крутится изумительно
Ребят,у кого какое мнение относительно написанного????
Было ли у кого так????
Купил бу насос с машины помладше,пойдут оттепели наверно преставлю

Судя по симптомам - скончался насос. Поможет замена, тем более есть на что.