Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день.Принимайте новичка.Купил себе Монтеро 3 ,2001г с двигателем 6G74.Коробка АКПП.Джипа или паркетника никогда до этой машины у меня не было.Всегда ездил на седанах предпочтительно на БМВ.Последней была БМВ Е60 в простанороде (лиса).Но надоели эти денежные пылесосы и решил перисесть на что небудь повыше и попроще в плане электроники.На Монтеро стоит газовая установка Ловато 4 покаления.Пока не совсем разобрался в этой машине и потаму прошу помощи у знающих людей!!!На табло показаны калеса если езжу на заднем приводе они постоянно горят!А когда периключаю на полный то передок моргает постоянно,так должно быть или что-то не так?????Смотрел фото других Монтеро у них раздатка переключения как на автомате а у меня миханически как на ниве.Это хорошо или плохо???Спасибо за внимание.

Если у тебя включение такое, та это значит у тебя не супер селект, это не совсем хорошо ИМХО. Почитай в ФАКе о разнице. Если колёса мигают и не фиксируются, то значит или передок не включается или не работает какой то датчик. Либо на мосту, либо на раздатке.

Передок работает это точно!значит датчик?(Почитай в ФАКе о разнице)где это можно почитать???ссылку если можно.

Ну Фак то вот он http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 59&t=46265
Полистайте почитайте, там на второй страничке есть и о супер селекте

dgeksss писал(а):Передок работает это точно!значит датчик?(Почитай в ФАКе о разнице)где это можно почитать???ссылку если можно.

Скорее всего датчик на переднем мосту, тема и вправду обжевана пережована

спасибо за внимание!!!

только все пишут что у них пять датчиков.а я в каталоге смотрел по вину у меня их только три !!!?????

А у меня 5! У тебя раздатка не такая как в большинства. Такие раздатки на П-3 я бы сказал редкость.

dgeksss писал(а):только все пишут что у них пять датчиков.а я в каталоге смотрел по вину у меня их только три !!!?????

привет соседям.
у меня такой же монтерик, только газ BRC и ставил сам его. Есть свои плюсы у наших раздаток. Нет столько электроники как на SS4. Но и минусы тоже есть, куда ж без них. По сути трансмиссия как на УАЗе. Либо задний привод, либо жестко подключенный передок. Брал в декабре 2010, сильно переживал что не SS4, но и на этом вполне прилично себя чувствую (до него был иО и там была SS4). Мигание на приборке на 99% датчик на переднем мосту. Бывает что залипает. Прозвонить, если он, то можно попробовать просто промыть, если не поможет, заменить

Vitalya-74 писал(а):.....Такие раздатки на П-3 я бы сказал редкость.

А вот на монтеро частенько

Привет всем. Продолжу начатое все же. Принимайте в ряды. Отдал Паджеро 2 рестайл 3.0 бенз ручка, пробег 352ты км, пересел на п3, дизель/автомат. пробег на сегодня 240500.
Агрегатом доволен, за что боролся, ну то и получил. Тарахтелка конечно, но все же. Была проблемка с датчиком темп на двигатель - устранили ремонтом проводки. ну и понеслась. Как говорится, молодая была уже не молода, но мы с ней еще покувыркаемся! Тьфу три раза, Шниву кувырнул давеча...
в общем я с вами!!!

Селектором по движ ту до сюдой . У самого как 4 загорелось , далеко от дома , на трасссе , благо кто владел бегемотом раньше , предупридили , остановка - селект - 15 секунд - нейтрал - а дальше я ежжжал . Даттчики не в работе бывают !!!! И у япов прорухи есть !)

Sazar1971 писал(а):Селектором по движ ту до сюдой . У самого как 4 загорелось , далеко от дома , на трасссе , благо кто владел бегемотом раньше , предупридили , остановка - селект - 15 секунд - нейтрал - а дальше я ежжжал . Даттчики не в работе бывают !!!! И у япов прорухи есть !)

А переложить на разговорный язык ваши мысли каким-то образом можно?

Тоже долго вникал, так и не понял, подумал, что что то с головой у меня под конец выходных, ан тет не я один ............

Извиняйте , попробую расшивровать , на приборной также загорелось четыре колеса вместе с блокировкой - на трассе при движении . Проблема решилась не сразу а после нескольких остановок с переключением ручки автомата (селекта) на нетраль с задержкой . Датчики у японцев и разьемы надежные но не всегда . Спасибо за предупреждения