Pajero 4x4 Off-Road Club

Замял я еще пару лет назад бак на паджерке. Последнее время езжу на нем часто и надоело, что после половины бака начинает стрелка уровня топлива показывать ерунду всякую. Думаю о замене...
Новый стоит аж 40 тыщ. б/у найти оказалось не просто. (в РБ нет)
Говорят, что варят баки на заказ, но контакт найти не могу.
Что можете посоветовать ?

Купи новый не оригинал. У нас на разборке в кронштадте новый не оригинал 10 000р стоит

гы, Галоперовкий новый 4 тру...чота вы не о том

А что поправить нельзя ?

можно, 100 гр. бенза и спичка.

=) я свой закрепил и погрузчиком вытянул, можно лебёдкой или талью какой нибудь, а так про бензин мысли тоже в голове крутились =)))

Варварский метод... бензином... тем более, что у меня там солярка

Эх Вова Вова... я ж сказал как искать =))
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/sear ... 1%81%D0%BA

MrBullyDouzer писал(а):Эх Вова Вова... я ж сказал как искать =))
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/sear ... 1%81%D0%BA

Да тот человечек куда-то пропал судя по форуму УАЗбуки.

а галлоперовский от 5 дв. нормально на П2 5 дв встаёт?

есть спортовский дизельный бак 70 литров с моей машины, если поставить сможешь - забирай очень недорога

Я выправлял свой бак. Гидравликой. Неудобно, зато безопасно.

Я свой замял еще когда ездить учился. Недавно он на одной из вмятин потек (как раз за 500 км от дома ). Сняли, заварили (250р). Заткнули все дырки и компрессором надули. Выправился отлично!
Сразу заменил и бензонасос полудохлый. За всю работу отдал чуть больше 1000р.

Знаю что давление туда запуляют, он выправляется. Бак внутри полый, не перегородок, нифига нет.

Pol@ATOM, вроде уже были ксперементы. Впихивали.

А кто занимается выправлением баков ? Есть сервис ? В принципе мне особо терять нечего...

А может новый сварить? ИЗ нержавейки или алюминия дорого конечно, а если из металла обычного? Его красить изнутри обязательно? Просто бак нужно переносить повыше, чтоб задний свес уменьшить, но бюджет ограничен. Когда снимал родной заваривать, он внутри был как котовы яйца, а чуть полежав стал ржавый, вот и задумался о металле, будет ли он в среде соляры ржаветь

drcham писал(а):А кто занимается выправлением баков ? Есть сервис ? В принципе мне особо терять нечего...

Дуй в его. Жахни в него давление, делов то. Камазисты всегда так их расправляют.

Интересно это сколько очков нужно дать...
https://www.youtube.com/watch?v=5iWDbT2 ... ata_player

Vitaliy666 писал(а):Интересно это сколько очков нужно дать...
https://www.youtube.com/watch?v=5iWDbT2 ... ata_player

Одно очко. Или полтора. Наблюдай визуально. Не страшно. А вот крутую вмятинку просто сверху заваривают декоративной латкой. Это при ремонте танковых баков на заводе. А потом их внутри бакелитоым лаком покрывают и прокаливают при температуре (а темперктуру збыл, но далеко за сотню). Тогда бак внутри не ржавеет. Можно и самому сварить бак из железа "по месту". Только желательно потом бакелитом покрыть.