Pajero 4x4 Off-Road Club

Стуканул движок на Монтеро-3 2002 год 6G74MPI(одновальный),
после разбора выяснилось что колено имеет люфт продольный,
значит блок либо под замену либо восстанавливать,
нашел движок 6G74 (одновальный) с Паджеро-2,
но поскольку продавцы на разборках и сервисмены убеждали,что движки
6G74 с Паджеро-2 и с Монтеро-3 разные,мол у них фильтр масляный с разных сторон и т.д.,
вчера посмотрел и действительно фильтр на моем справа,а на П-2 слева,
да еще гидрач у меня снизу,а на П-2 сверху,

собственно вопрос-получится без переделок установить на моего мотор с П-2 и какие будут засады?

Проводка не подойдёт, на старых дрыгателях много чего по другому сделано

много чего по другому сделано

а можно поконкретнее чего?

Всё зависит от того покупаем или продаём.
Из различий на вскидку.
Поддон, маслянный заборник, левый распредвал, маслянный насос, впускной коллектор, выпускные коллектора (по моему один)
Но у Вас есть донор. Поставить с него что не подходит. Только маслянный насос лучше новый

SNOOPER писал(а):Всё зависит от того покупаем или продаём.
Из различий на вскидку.
Поддон, маслянный заборник, левый распредвал, маслянный насос, впускной коллектор, выпускные коллектора (по моему один)
Но у Вас есть донор. Поставить с него что не подходит. Только маслянный насос лучше новый

а то на разборке мне говорят что это совсем разные движки и никак не приладить один взамен другого,

да и ценник разборки на один 70 000р. а на другой 120 000р.

за 50000 рэ можно решить проблему с совместимостью)

MonteroMAN писал(а):за 50000 рэ можно решить проблему с совместимостью)

вы предлагаете двигатель,или услугу?

Ewgenii писал(а):

MonteroMAN писал(а):за 50000 рэ можно решить проблему с совместимостью)

вы предлагаете двигатель,или услугу?

Он озвучил разницу

SNOOPER писал(а):

Ewgenii писал(а):

MonteroMAN писал(а):за 50000 рэ можно решить проблему с совместимостью)

вы предлагаете двигатель,или услугу?

Он озвучил разницу

в смысле это на столько нужно докупить то что менять?

а если со своего кроме маслонасоса снять все?

собственно тут на форуме человек продает 6G74 с П-2 и я собираюсь его приспособить на Монтеро-3,

а что такого на 50 000 рублей нужно докупить?

Да он имел ввиду что экономия в 50000 стоит того чтобы озадачиться переделкой)))

ссори,тупанул

Ewgenii писал(а):
а что такого на 50 000 рублей нужно докупить?

Ну это образно. Просто всегда есть куда потратить 50 косарей.

GeWork писал(а):Да он имел ввиду что экономия в 50000 стоит того чтобы озадачиться переделкой)))

да

приобрел я движок,
теперь начинаем игру "найди десять отличий"

если кому есть что добавить,то как говорится "welcome"

Да ставь уже! Отличия сам перечтёшь и отпишешь

Вобще-то блоки на этих моторах (6G74) разные, до 1999 г. один блок, после 1999 г. другой - а так всё можно переделать.... было бы желание и возможности...

а чем различаются?

маслонасос с поддоном от моего не подойдет?

Маслоносос не подойдет... на старом литье блока другое... поэтому насос надо ставить от старого блока и фильтр маслянный придется спереди ставить, кроме того на японцах тех лет могло быть охлаждение масла двигателя, трубки как раз шли из крепления для фильтра в маслянный радиатор двигателя.... крепление помпы к блоку на старом 6G74 тоже несколько иное.... это всё то что касается фронтальной части двигателя, с тыльной стороны насколько помню всё вроде стреляло

Эх гдеж ты раньше был?

Маслоносос не подойдет... на старом литье блока другое...

теперь я это уже и сам увидел.
1-маслянный фильтр упирается в рулевую рейку,на 2-ке же стоит рулевой редуктор,
вроде можно решить установкой тюннинг комплекта для маслянного фильтра

крепление помпы к блоку на старом 6G74 тоже несколько иное....

и это тоже,помпу с нового на старый не прикрутишь,
патрубки у 3-ки смотрят с блока по бокам,а у 2-ки вперед