Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет всем. Нужна ваша помощь.

Проблема такая Машина дымит черным дымом при перегозовке. Когда машина работает на ХХ все ок.

Раньше машина не дымила.
Появился дым после того как я - ПОМЕНЯЛ бензонасос который в баке и снял инжектора прочистил и поставил обратно. НО может это просто совпало так.
Прочитал что черный дым это богатая смесь как я понял что это скорей всего лямбда датчик умер или температурный датчик ОЖ или проскочил ГРМ

ГРМ меняли примерно 10000-30000 км назад

ЧТО ДЕЛАТЬ дайте совет что смотреть куда лезть ?

merkuriy писал(а):..Раньше машина не дымила.
Появился дым после того как я - ПОМЕНЯЛ бензонасос который в баке и снял инжектора прочистил и поставил обратно. НО может это просто совпало так...

Пока из твоей инфы напрашивается версия, что "перечистил" форсунки и теперь они льют, а может и совпало.. Новый бензонасос эту проблему создать не мог. Дохлая лямда тоже не проявляется черным дымом. Температурный датчик тоже сомневаюсь насчет черного дыма, да и он дал бы еще какую-нибудь проблему, про ремень не знаю.
Компрессию для начала померять, мож кольца.

Свечи надо посмотреть на закопченность, если одна закопченая - возможно форсунка льет, если все то другое, может давление топлива повышеное.

я ставил насос не родной а бошевский сказали что 5 атм иль чего там он давит

может быть проблема за того что когда форсунки ставил резинки которые в блоке стоят на вид были так себе. То есть форсунка не плотно сидит там.?

Выкрути для начала свечи. Они точно все скажут что у тебя по цилиндрам. А лучше на сканер. Топливная корректировка, работа MAP, разряжение во впуске. Ну и как советует idled - баланс по цилиндрам

merkuriy писал(а):я ставил насос не родной а бошевский сказали что 5 атм иль чего там он давит

может быть проблема за того что когда форсунки ставил резинки которые в блоке стоят на вид были так себе. То есть форсунка не плотно сидит там.?

Бедная смесь была бы. Самый простой способ - возьми карбоклинер и пролей посадочные места форсунок. Если подсос есть..то это сразу услышишь

тоесть очиститель карбюратора ?

merkuriy писал(а):тоесть очиститель карбюратора ?

Совершенно верно

Evgen-22RUS писал(а):Выкрути для начала свечи. Они точно все скажут что у тебя по цилиндрам. А лучше на сканер. Топливная корректировка, работа MAP, разряжение во впуске. Ну и как советует idled - баланс по цилиндрам

самодиагностику делал ошибок нет. Если честно ща с деньгами все плохо. пока искал проблему методом тыка денег нет))) но теперь хоть с первого раза заводиться но дымит)))

двиг устойчиво работает? прогрев и холостые

так из за уплотнителей которые на форсунках Может дымить?

НИКОГДА

Evgen-22RUS писал(а):двиг устойчиво работает? прогрев и холостые

Работает просто идеально. Приемистость просто супер. прогрев тоже все ок. холостой так же ок.


Раньше мотор хуже работал. была чуть вибрация. Сейчас вибрация пропала. Но зато хренов дым есть.

Вот лично мое мнение было что какой бы бензонасос не ставь если он качает сильнее старого то все летит в обратку.

бензонасос хоть от десятки ставь..хоть Денсо..хоть китай. Недоливать может..переливать - для этого редукционник стоит

завтра посмотрю свечи и напишу что и как.

Свечи и дроссель. Дроссель смотри на наличие масла с сапуна

Если только не мегавысокой производительности, такой что не справляется регулятор...

Всем привет.

Сегодня добрался до Джуниора )))) Вооообщем что вышло узнать.
1) ГРМ стоит по меткам
2) снял дроссельную заслонку почистил опять.
3) Поставил обратно старый топливный насос.
4)Замерил компрессию на холодную, показал во всех 13, в одном было 12
5) Выкрутил свечи все одинаковые по нагару. Нагар сероватый ближе к белому цвету. Равномерный

После всего этого ИЗМЕНЕНИЙ полный ноль. Стоит на ХХ дыма нет, газую до 1500 дыма нет но если резко нажать на газ примерно 4000 об валит дым как из паровоза сначала летит белый и следом черный и черный будет идти пока не сбросить газ.

ПОМОГИТЕ советом что смотреть что делать. ((((

merkuriy писал(а):....4)Замерил компрессию на холодную, показал во всех 13, в одном было 12....

Лишку это для нашего пробежного движка, тем более на холодную.
Масляная она у тебя, маслосьемные колпачки, но скорей всего кольца.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 81#p397831