Pajero 4x4 Off-Road Club

Проходил очередное ТО, у меня в багажнике лежала целая литровая бутылка с маслом для 2 тактных двиг, а после случайно заметил, что она уже не полная где то 250 грам нет, есть стойкое предположение, что мастер не посмотрел и левонул его. А когда увидел что оно красное остановился и положил все на место, и дальше заливал уже нормальное. Конечно ни кто в сервисе не признался, что так и было. Заливали мне мобил 5 w 50, и что теперь делать? менять все? или можно ездить.

Дешевле будет поменять всё вместе с фильтром

SNOOPER писал(а):Дешевле будет поменять всё вместе с фильтром

Это точно, или вы так отписались?

Я долил в мотор грамм 250 трансмиссионки. Доездил до 9000 всё нормуль. Думаю греха с мотором не будет!

fomich писал(а):

SNOOPER писал(а):Дешевле будет поменять всё вместе с фильтром

Это точно, или вы так отписались?

А как Вы думаете.
Вы знаете как поведёт себя эта смесь при нагреве, при прохождении через турбину. Да и вообще, как?
Для мотора хватит и одного сгустка который может забить маслянный канал например турбины, или капельницы на цепь. И это самые дешовые варианты.
Решать конечно Вам, но я бы не рисковал.............
Поверте я много видел моторов после таких вроде мелочей.

СандрД писал(а):Я долил в мотор грамм 250 трансмиссионки. Доездил до 9000 всё нормуль. Думаю греха с мотором не будет!

Хорошо бы, а то измена .......