Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый вечер, господа!
нужен совет...

Лифтанул машину на 4см (TJM аморты + Ironman пружины + накртил родные торсионы +проставки под верх.шаровые, резина штатная 31 дюйм)

после этого началась вот эта неприятность:

При повороте налево (когда вытягивается передняя левая сторона), либо при переезде через леж.полицейского и следом резком ускорении раздается треск с переднего левого колеса.... и продолжается пока крен кузова в положении "морда приподнята"... ну при ускорении, или как я уже говорил, когда подвеска "вытягивается"...

поменял передний левый ШРУС (Febest) (и сальник сразу же) - стало заметно меньше таких звуков, но они все-равно есть причем не важно - включен ли полный привод, или нет.

из-за чего этот треск? что делать? что менять?

отпускать торсионы не хотелось бы

Проверить крепление кузова на подушках( с поддомкрачиванием кузова).ИМХО.

wagner писал(а):отпускать торсионы не хотелось бы

А придется. Делай бодик, как все делают. У меня тоже левый затрещал, когда чуть приподнял перед. Вернул в сток - тишина. Только если очень резко газануть, чуть слышно.

Торсионы до упора накручены?А если перекинуть на зуб?

pagero696 писал(а):Торсионы до упора накручены?А если перекинуть на зуб?

Что изменится?

Будут ещё больше накручены. ))

всем спасибо за отзывы! проблема решена всё оказалось банально )))

у меня ГБО, форсунки установлены сверху на впускном коллекторе. Крепеж одной из "троек" раскрутился" и они при определенном крене кузова, при определенных оборотах упирались в металический вакумный патрубок, идущий на тормозной усилитель, и соответственно "треск газовых форсунок" передавался через этот патрубок на кузов. ну и получался такой звуковой эффект.

мы все поржали от души, когда разобрались что-к-чему
даже несколько раз воспроизвели неисправность смеху ради ))))