Pajero 4x4 Off-Road Club

Сейчас пока ехал выскочила ошибка 303, компьютер опознал ее как пропуски зажигания в третьем цилиндре. После того как остановился, завести не мог - глох на холостых. Завелся подгазовывая воткнул Драйв, так смог поехать . Когда пробывал завестись , снимал клемму с аккума , чек инж соответственно погас . После этого когда ехал дальше , ошибка больше не выскакивала . Это связано вообще, или ошибка 303 отдельно а холостые обороты падают отдельно? Если холостых опять не будет , что порекомендуете делать?

На холостых будет глохнуть после сброса клеммы, если не "обучить" двигатель. А пропуск в одном цилиндре вряд ли приведет к таким последствиям IMHO.

Пропуск возможен не в одном цилиндре =) У мну коммутатор умер так, отрезав два горшка, комп давал ошибку про один горшок, тоже, кстати, третий цилиндр, ездил до запчасти и сервиса на 4-х цилиндрах, не глох.

Elvis4791 писал(а):Пропуск возможен не в одном цилиндре =) У мну коммутатор умер так, отрезав два горшка, комп давал ошибку про один горшок, тоже, кстати, третий цилиндр, ездил до запчасти и сервиса на 4-х цилиндрах, не глох.

Искра идет сразу на два горшка, согласен.

Captain Sergio писал(а):На холостых будет глохнуть после сброса клеммы, если не "обучить" двигатель.

чегой то? плавать обороты могут чуток, коробка может пинаться, но глохнуть нет

Сегодня выскочила ошибка 304 (пропуски в 4 цилиндре).
Пока едешь по трассе со скоростью порядка 100, нормально, практически не чувствуется ничего необычного, а где-то с 60 км/ч и ниже чувствуется потраивает, и чем ниже скорость тем сильнее. Заводилась нормально, не глохла, холостые почти не плавают. Похоже коммутатор надо менять?

а почему сразу к коммутатору перешли?
а свечи и вв?
у тебя в твоем городе есть человек, который половине форума помог починиться уже Snooper'om зовут

Свечи с проводами новые практически - менял в августе 2011, чуть больше года прошло и порядка 19 тыс.км.

kyzya11 писал(а):

Captain Sergio писал(а):На холостых будет глохнуть после сброса клеммы, если не "обучить" двигатель.

чегой то? плавать обороты могут чуток, коробка может пинаться, но глохнуть нет

У меня механика. Машина глохла на холостых после прогрева. Читал чего народ пишет - я так понял у всех по разному. Кого то просто колбасит, кто-то глохнет.

Кто может подробно описать продцидуру проверки катушки, камутатора, и подходящих импульсов, достала ошибка 306, выскакивает переодически, по машине чувствую что провалы не постоянные, а переодически появляющиеся, от чего завивисит ХЗ.
Кто знает есть ли технология проверки сопративления (работоспособности) ВВ провадов (и свечей) без снятия, к этому 6 целиндру хрен долезеш без разбора.

А если предположить такую ситуацию - бензин некачественный залил. Могут быть ошибки 303, 304?
Может быть что-то залить в бак типа октан-корректора или вытеснителя влаги?
Двиг так и продолжает троить, бензина откатал уже 2 бака с момента начала ошибок, сейчас третий бак...

Теперь ошибка 170 вылезла.

По 170 есть инфа на форуме, смотри в поиске...