Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите, кто нибудь пробовал менять в фарах лампы на те что сейчас везде продают филипсовские белого свечения? Дают они что нибудь или выброшенные деньги?

дают,но только ПОНТЫ!!!

Женька писал(а):дают,но только ПОНТЫ!!!

понты не интересуют. на них написано прирост света 30%, а в реальности что? Кто нибудь может прокомментировать из собственного опыта эксплуатации?

Если хочешь +30% света,поставь ксенон!!!

В сырую погоду на асфальте мокром , свет теряется, и видимость ухудшается.,

Женька писал(а):Если хочешь +30% света,поставь ксенон!!!

В сырую погоду на асфальте мокром , свет теряется, и видимость ухудшается.,

Да вот думаю.... Попробую найти у нас.

Виктор 039 писал(а):

Женька писал(а):Если хочешь +30% света,поставь ксенон!!!

В сырую погоду на асфальте мокром , свет теряется, и видимость ухудшается.,

Да вот думаю.... Попробую найти у нас.

А лампы у вас какие Н-4 или НВ-5

Виктор 039 писал(а): прирост света 30%, а в реальности что?

это мне кажеться про Premium:
на 30% больше света на дороге.
В ассортимент наших ламп Premium входят галогеновые лампы, дающие на 30% больше света, чем обычные галогеновые лампы.
максимальная выгода при вложении денег.
Обладая повышенным на 30% световым потоком, лампы Premium сопоставимы по цене со стандартными лампами, обеспечивая таким образом самое оптимательное соотношение "цена/качество".

но есть еще и VisionPlus:
на 50% больше света.
Использование ламп VisionPlus обеспечивает водителю большую безопасность и комфорт на дороге.По сравнению со стандартными лампами у ламп VisionPlus световой поток больше на 50%.Этот световой поток измерялся на расстоянии 50 и 75 метров перед автомобилем, как раз там,где водителю этот свет больше всего необходим.
Луч света длиннее на 10-20 метров.
VisionPlus дает Вам возможность заблаговременно выявлять препятствия на дорогах, лучше различать дорожные знаки и раньше замечать других автомобилистов. Сочетание лучшей на 50% освещенности и более длинного луча на 10-20 метров - при средней скорости 80 км/час - в экстренной ситуации сокращает время реакции водителя на целую секунду. Именно эта секунда может спасти жизнь.

и еще BlueVision:
Белый свет с голубым оттенком с большим сроком службы
Водитель автомобиля предпочитает дневной свет круглые сутки. Дневной свет обеспечивает лучшую видимость,поэтому компания Philips разработала лампы BlueVision. Лампы BlueVision - это автомобильные лампы с голубым покрытием. Это голубое покрытие создает эффект дневного света (близкий к Xenon).
Абсолютно белый свет при температуре 4000° K
Яркий белый свет ламп BlueVision повышает отражательную способность дорожных знаков и дорожной разметки.Обременительная ночная поездка становится удовольствием, так как водитель меньше устает и утомляется и в состоянии лучше предвидеть все изменения дорожной ситуации.

инфо содрано с www.philips.ru

я себе на камри ставил Premium, был доволен, но там и оптика другая была, тоже очень заинтересован чьим нибудь опытом использования этих лампочек на Спортах. Так как тот свет что щас излучают мои фары, ну просто никуда не годится!

В общем чувствую я нужно пробовать самому. Так наверно и сделаю на следующей неделе. Попробую, отпишу.

Виктор 039 писал(а):В общем чувствую я нужно пробовать самому. Так наверно и сделаю на следующей неделе. Попробую, отпишу.

Как успехи?

Мдаааа, чет очень долго меняет...

Ronin писал(а):Мдаааа, чет очень долго меняет...

Лампы я поменял на GT-150. светят они безусловно лучше чем родные, но вот насколько, пока ещё не проверил по хорошему, темнеет поздно, а вычерних вылазок пока была только одна и то не по полной темноте. так что объективно могу сказать пока одно, лучше, но насколько ещё не ясно.

Виктор 039 писал(а):Лампы я поменял на GT-150

Что это за лампа? Филлипс?

Поставил себе вместо обычных ФИЛИПСОВСКИЕ ламочки. ВИЖЕН-какие-то-там 7000К ("семь тысяч кельвин" расшифровывается). Лампы Н1. Светить стали ярче однозначно при одинаковой написанной можности. Тут главное иметь правильно отрегулируемые фары, а так хоть прожектор от тепловоза - главное не слепить. А слепят и ВАЗ 2101 с лампочкой в 50 Вт, направленной вверх.

Виктор 039 писал(а):Подскажите, кто нибудь пробовал менять в фарах лампы на те что сейчас везде продают филипсовские белого свечения? Дают они что нибудь или выброшенные деньги?

Я в эльку позавчера воткнул осрам +30% всепогодные. Не знаю как насчет +30%, но светят они лучше заводских(тоже кстати осрам). Вчера вечером в крыле катался, так почувствовал сразу.
ЗЫ. Ничесе переводик получился -о срам.

volgstal писал(а):

Виктор 039 писал(а):Лампы я поменял на GT-150

Что это за лампа? Филлипс?

Это Philips. Инфа о них есть на www.philips.ru

Стоят филипсы 7000к ,конечно не ксенон 7000к ,но светят лучше родных (корейских каких-то) на би-ксенон от хеллы денег нет ,а остальное от лукавого -ИМХО

Nazar писал(а):Стоят филипсы 7000к ,конечно не ксенон 7000к ,но светят лучше родных (корейских каких-то) на би-ксенон от хеллы денег нет ,а остальное от лукавого -ИМХО

7000к? Это какой цоколь у них? Не видел такие в продаже. 4000 видел. Как называются?

Я много перепробывал разных ламп +30, +50 и Осрам, и Филипс, и GE -скажу, что ощущения лучшей видимости они не дают, поэтому поставил Осрам 80/85 и сразу почувствовал, а правильнее увидел разницу, приэтом не кого не слеплю. 100/90 не дают такого эффекта, т.к. изначально хуже качеством.

Igor_S писал(а):Я много перепробывал разных ламп +30, +50 и Осрам, и Филипс, и GE -скажу, что ощущения лучшей видимости они не дают, поэтому поставил Осрам 80/85 и сразу почувствовал, а правильнее увидел разницу, приэтом не кого не слеплю. 100/90 не дают такого эффекта, т.к. изначально хуже качеством.

А 80/85 не поплавят проводку?

пробывал и 100/90 ничего не плавят не только на Паджеро.