Нет искры

Сообщение **DJTopor** » 14 авг 2006, 11:12

Прсто так, оп-ссс и заглохла...
Искры нет с катушки ну и соответственно дальше...
Что может быть?

Ermakoff · Сообщение **Ermakoff** » 14 авг 2006, 11:21

Тут лучше не гадать, а подключать комп и глядеть. Если искры нет - значит может или не подаваться команда для неё (ДПКВ) или невозможно исполнение (свечи, провода, катушки).

Сообщение **DJTopor** » 14 авг 2006, 11:36

Это понятно, что лучше комп подключить...
ИТогда вопрос, кто это может сделать? Или где это можно сделать?
Машина стоит в районе Капотня

Sibo · Сообщение **Sibo** » 14 авг 2006, 11:56

Наиболее частая причина (если исключить предохранители ,сигналку, провода) это дохнет либо катушка ,либо блок управления двигателем.
Лампочка ЧЕК как себя ведёт?

Сообщение **DJTopor** » 14 авг 2006, 12:06

Sibo писал(а):Наиболее частая причина (если исключить предохранители ,сигналку, провода) это дохнет либо катушка ,либо блок управления двигателем.
Лампочка ЧЕК как себя ведёт?

Провода - нет, так как нет искры с катушки.
Что за блок управления двигателем и где он стоит?

Лампочка ЧЕК замечательно себя ведет. Гаснет как ей и положено!

Sibo · Сообщение **Sibo** » 14 авг 2006, 12:20

Стоит он в пассажирской стойке ,но если ЧЕК загорается и через несколько секунд гаснет, то нефик к нему лезть.Проверь 12 вольт на катушке , если есть то либо она либо коммутатор, но он реже.

Сообщение **DJTopor** » 14 авг 2006, 12:35

Можно попдробнее? Где 12 вольт? на каком проводе? В какой момент времени они должны быть? и т.д.
Где стоит комутатор?

Сообщение **DJTopor** » 14 авг 2006, 13:29

Все проверил! Искра есть, походу датчик хола кирдык...
Или ремень, ща пойду крышку снимать....

Sibo · Сообщение **Sibo** » 14 авг 2006, 14:15

Извиняюсь за перемудрёж ,такие вещи как ремень ГРМ проверяются на автомате ,даже не думал про него.

Silver/ · Сообщение **Silver/** » 14 авг 2006, 15:24

DJTopor писал(а):Все проверил! Искра есть, походу датчик хола кирдык...
Или ремень, ща пойду крышку снимать....

небось вброд куда-нить лазил и залил трамблер?

я когда с искрой бился, начинал со свечек и дальше вверьх. свечи, провода, крышка трамблера, центральный провод, катушка... в моем случае центральный провод потерял свои характеристики (из-за окисления видимо) и выдавал огромное сопротивление. искра-то конечно была, но лупила она через изоляцию напрямую на корпус. ночью можно было наблюдать красивую электрическую корону вокруг трамблера

если чек не горит, то комп, скорее всего в норме.

по движкам вот рекомендуют (на нашем-же форуме) http://www.mek1.ru/
хотя я лично там еще не разу не был.

Сообщение **DJTopor** » 14 авг 2006, 16:46

Все нормально, разобрался....
Ремень порвался... Завтра менять

Silver/ · Сообщение **Silver/** » 14 авг 2006, 18:57

фига се! только ремень ГРМ менять? клапана-то не загнуло?

Sibo · Сообщение **Sibo** » 15 авг 2006, 07:12

FlyNT писал(а):фига се! только ремень ГРМ менять? клапана-то не загнуло?

На его моторе клапана не гнёт.

Влад на Pajero

Sibo писал(а): На его моторе клапана не гнёт.

А если двигатель 6G72, 3л, 24 клапана?

Sibo · Сообщение **Sibo** » 15 авг 2006, 16:58

Влад на Pajero писал(а):
Sibo писал(а): На его моторе клапана не гнёт.
А если двигатель 6G72, 3л, 24 клапана?

Там гнёт,без вариантов.

Сообщение **DJTopor** » 15 авг 2006, 23:40

Да все ОК
Клапана не погнуло, просто поменял ремень и все ок!