Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет! Первый ра3 двигатель заглох на ходу на скорости 60 км.ч. Глох постепенно теряя мощность. После остановки заводиться отказывался в течении 3-5 минут. Потом раскочегарился и завелся. Стал работать в обычном режиме. При этом в баке было около 10 литров. 3алил полный бак, отъедил, вчера он опять начал глохнуть на ходу, в баке опять было примерно 10 литров. 3аправился полным баком, сейчас пол бака, проблем пока нет. По утрам заводится бе3 проблем. Работает ровно. В чем может быть причина? Да, пробег 170тыс. Пока ничего не чистил. Фильтр менял 30 тыс назад.

когда в следующий раз, заглохнет, открой капот и посмотри на клапан ручного топливного насоса(на фильтре) если втяну, снимай сеточку на приёмной трубочке в баке.

Спасибо. Но вроде когда она в первый ра3 заглохла, то я первым делом открыв капот пяток ра3 качнул подсос на фильтре и он качался свободно. А вот когда я 3аглох второй ра3 качался вроде тяжелее... Но это все "вроде", точно не помню.
Где именно находится приемная трубочка и что делать с сеточкой? Чистить?

а что у тебя с буквой З... интересно реально
Ты уж давай уверенней будь, а то здешние парни не помогут... не из-за отсутствия желания, а не ясности проблемы...
Ты ещё проверь герметичность всасывающего тракта, протяни хомуты, как минимум. Разряжением у ТНВД проверь, ясно будет, в трубках дело или в ТНВД. А с сеточкой каждый поступает так как хочет, некоторые чистят и ставят обратно. Я например уже на какой машине выкидываю, а перед основным фильтром ставлю совдеповский дизельный БИГовский и всё ОК!
Штатный находится в баке, достать его можешь с багажника, открутив заглушку на 6 болтиках на 12 и 6(или 8) гаечках на 8 уже на баке, отсоединяешь всасывающую и обратный шланги, достаёшь удаляешь, и всё! Из бонусов получаешь индикатор наличия воды в системе, под капотом

отсоедини шланг от фильтра идущий к ТНВД и сунь его в бутылку с соляркой,если поедет ищи засор!

bodydoc писал(а):
Штатный находится в баке, достать его можешь с багажника, открутив заглушку на 6 болтиках на 12 и 6(или 8) гаечках на 8 уже на баке, отсоединяешь всасывающую и обратный шланги, достаёшь удаляешь, и всё! Из бонусов получаешь индикатор наличия воды в системе, под капотом

Для того чтоб ему бонус получить ему бак надо снять. Нетути на Первом Спорте лючка.
Могу предположить что прогнили трубки заборника сверху бака. Дырочка пока малюсинькая потому и на уровень реагирует.

О как значит бак снимать

тема уже поднималась.
оно?

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 08&t=62342

bodydoc писал(а): а что у тебя с буквой З... интересно реально

Буква на ноутбуке накрылась, вставляю тройку(3).
Всем спасибо за участие. В четверг еду к мастеру. До четверга постараюсь выкатать бак, чтобы там литров 5-10 осталось, а то мало ли снимать бак придется. По итогам отпишусь.