Pajero 4x4 Off-Road Club

Ребята ,помогите советом, по поиску некогда лохматить. Наступили холода , и при пуске двигателя стартер секунды три крутит нормально и как будто проскальзывает , просто жужжит. завожу как дизель с пятой попытки , да полный глушак бензина налью пока схватиться. Самому некогда лезть , остались только официалы , т.к. нахожусь в Казахстане )))))) сами понимаете к другим тут лучше не соваться. Да и официалы не надежны ,просто выхода нет, а до Тулы далеко . В чем может быть проблема , на что рассчитывать . На дурака они (официалы) предложат тупо стартер заменить. С уважение к Вам, Сергей

Стартер жужжит, но двигатель не крутит? Наверно бендикс буксует...

Podzemshik писал(а):Стартер жужжит, но двигатель не крутит? Наверно бендикс буксует...

+1!На своей снял стартер - там за 12 лет все захрясло - промыл все детальки - смазал где графиткой, где циатимом белым( по-моему 221) и вот уже 4 года полет нормальный жужжит аки новый:)

Перебирай стартер как намного быстрее,с каждым днем будет все хуже и хуже,я дотянул пришлось в -30 ночью в поле снимать стартер,менять бендикс.

Сегодня снимал свой сгоревший стартер. Снимается несложно. Бендикс (шестерня, которая в зацепление входит с маховиком) тоже несложно поменять. На любой яме 15 минут снимается. Дальше разбирается стартер (надо - подскажу как). Снимается бендикс. Далее два варианта. Замена на новый или (сам не пробовал - читал) можно его в масле машинном поварить. Говорят помогает. Номерок нашего бендикса - MD 611211 (лучше уточнить при покупке). Стоит дорого - от 2500. Заменители можно посмотреть на Экзисте - http://www.exist.ru/price.aspx?pid=F3E0 ... Mitsubishi Цена заменителей от 260 руб. Будут вопросы - пиши.

Captain Sergio писал(а): (сам не пробовал - читал) можно его в масле машинном поварить. Говорят помогает.

видимо это шутка,от того что бендикс в масле покипит шлицы новые появятся?

Да вот в том то и дело что снять не могу , на улице минус 25 ,чужой город никаких гаражей и ям, есть только сервис у какого нить казаха, или официалы. вот и думаю то ли они отремонтируют то ли раскрутят на новый стартер. Спасибо всем кто принял участие , и еще примет за советы и помощь. Удачи всем на дорогах и вне дорог.С наступающим Вас

Езжай к казаху ничего там сложного нет,главное бендикс найти

калян писал(а):

Captain Sergio писал(а): (сам не пробовал - читал) можно его в масле машинном поварить. Говорят помогает.

видимо это шутка,от того что бендикс в масле покипит шлицы новые появятся?

Не совсем понял, про какие щлицы речь. В моем посте речь идет об очистке роликов от старой смазки и пыли (грязи). Кипячение, как я понимаю, помогает если бендикс грязный. Повторюсь - я не пробовал. От знакомых слышал, что помогает. Яндекс выдает что-то типа - "Если есть основание считать, что неисправен "бендикс", то знайте, что скорее всего в механизм обгонной муфты попала пыль, которая вместе со старой смазкой не дает роликам в обгонной муфте свободно перемещаться. Такой "бендикс" можно попытаться прокипятить в машинном масле, и тогда, возможно, он еще послужит.
Если кипячение "бендикса" не помогло, попытайтесь его отремонтировать. С помощью зубильца развальцуйте корпус и разберите его. Сломанные пружинки можно изготовить заново или растянуть остатки. Развальцованный корпус лучше всего заменить на новый." Как то так.

про бендикс все уже рассказали.
НО машинка вроде свежая, рано ему имхо...
как вариант ---- а может напряжение проседает?
у меня как-то такая ситуёвина была - в одной банке в аккуме образовалась вода и ночью замерзала, а когда заводил напряжение сильно проседало, аккума не хватало и стартер трещал... потом немного постоит, чуть восстановиться и опять.... вобщем коротило его через эту банку...
аккумулятор нормальный?

evserg писал(а):у меня как-то такая ситуёвина была - в одной банке в аккуме образовалась вода

Обрадую - там и есть вода, примерно 70%
В ней растворена серная кислота, ее соответственно около 30%. В данном случае концентрация кислоты просто понизилась.

evserg писал(а):в общем коротило его через эту банку...

Ничего там не коротило. Банка с пониженной концентрацией серной кислоты имела высокое внутреннее сопротивление. Вместо того, чтобы давать напряжение и ток, она наоборот мешала протеканию через нее тока от других банок.

это да. не вдаваясь в техн. подробности. такая проблема была. тоже грешил на бендикс. НО решил измерить плотность электролита, сунул ареометр- а там лёд...
аккум выкипал, плотность упала, воды начала замерзать. прямо лед в банке был с утра... поездишь немного, он растает, за ночь замерзнет.

Podzemshik писал(а):

evserg писал(а):в общем коротило его через эту банку...

Ничего там не коротило.

ну вот ничего ляпнуть нельзя дадада дист. вода - диэлектрик



ну как вариант можно проверить. все же проще, чем бендикс менять, да и машинка свежая...

evserg писал(а):ну вот ничего ляпнуть нельзя

Я же химик, я не мог не объяснить

Жых-жых-жых-жых-жых-жых-жых-жых-жых-жых-жы-у-у...-бендикс однозначно.

evserg писал(а): ну вот ничего ляпнуть нельзя дадада дист. вода - диэлектрик

Тут вообще ляпать опасно. Тем более, как может такое быть ?

аккум выкипал, плотность упала,

Выкипает как раз вода, и плотность в данном случае поднимается (в теории) а на практике кислота в виде сульфата осаждается на пластинах, потому и нет плотности. Так что аккум скорее труп, ну или почти. Ну а всё "физику" процесса с раскладом на маллекулы, Дима объяснит, если интересно конечно



ну как вариант можно проверить. все же проще, чем бендикс менять, да и машинка свежая...

Мужики, приехал заглушил. Вышел, сел, проворачиваю ключ - реакции никакой! Может быть со стартером что или хуже?

Captain Sergio писал(а): ..бендикс. Замена на новый или (сам не пробовал - читал) можно его в масле машинном поварить. Говорят помогает...

В Советские времена варили выжимной в смеси масла для движка и трансмиссионки (от бедности и дефицита з/ч)-помогало.Про бендикс не слышал,стартера годами ходили,если только "пятаки" на втягивающем подгорали,так снять почистить не проблема.

ИльяКубик писал(а):Мужики, приехал заглушил. Вышел, сел, проворачиваю ключ - реакции никакой! Может быть со стартером что или хуже?

Можент стартер, а может замок зажигания или реле стартера. Послушай из под капота втягивающее - если щелкает при повороте ключа (помощник нужен), значит втягивающее не работает - пятаки подгорели. Иначе смотри замок или реле старетра (если установлено).

Думал на стартер, утром включил зажигание, ключ до упора и услышал свой двигатель, на слух казалось, что только 2 цилиндра схватило и через чих-пых, со второго раза завелся... что это было не понял. Целый день катался. Только подвечер пропали холостые обороты упали ниже последнего деления на тахометре. Проехал по месту 3-5 км., заглушил, завел - тоже самое, тронулся проехал 40 метров, остановился - обороты в норме. Куда мне, где почитать??? Грешу на вчерашние 30 литров левого бензина...

ИльяКубик писал(а):Мужики, приехал заглушил. Вышел, сел, проворачиваю ключ - реакции никакой! Может быть со стартером что или хуже?

Посмотрите все силовые контакты на АКБ и стартере.