Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем добрый вечер, ночь, утро, день.
Сам новичок. Приобрел недавно танчик, но проморгал умирающую цепь раздатки. Вроде смотрел, слушал, прокатился, погаЗовал на полном приводе, было все оК. месяц катаюсь все хорошо (передок включал в грязи, снегу, на льду), ВДРУГ делаю разворот на полном приводе(зима) на асфальте во дворе и ТРЫК ТРЫК с рывками мысли скисли и взгруснулось
помогите советом что делать( менять цепь или раздатку)+ где и сколько?
да по прямой газу на полном даёшь хруста нет, вот как то так.
обитаю в Москве сам с Костромы.

Ну во первых на 4ВД (парт-тайм) нельзя ездить по асфальту! Тем более резко гонять, так может и вообще зубья обломать!!! Попробуйте данное упражнение проделать на скользком покрытии, снег, грязь... Если симптомы не повторятся, то забейте болт! Ибо у вас не АВД (изи-селект) и на асфальте нельзя категорически включать полный привод!!!

эт я вкурсе что нельзя по асфальту гонять, тольк во дворах вперемешку снег, лед, асфальт. пока в какую нить дырку лезешь на всех покрытиях побываешь.
на снегу, в грязи вроде не замечал.
Ааа если начнёт проявляться к чему готовиться, предполагаю ремонт не дешевый.
вот и хочется узнать на сколько попасть придется?

Цепь 12000-20000 рублей + замена не больше 10 000 руб.
Звуки какие? Есть ли звук проскакивание-хруст? Звук на цепь больше похож или на проскакивание шестерен?

demian27 писал(а):ТРЫК ТРЫК с рывками

так должно быть, если

demian27 писал(а): делаю разворот на полном приводе(зима) на асфальте

ибо парт-тайм

Не мешайте машине работать. И естественно не надо пользоватся полным приводом на асфальте, даже припорошенном снегом

да да оно, я первый раз не понял, показалось что колеса задевают за что то, музыка гремела.
звук убавил прислушался, рывки с хрустом больше на цепь похоже.
очучение такое в повороте преднатяг, щелчек глухой, лязг не сильный тоже глухой все спереди под движкой
в момент преднатяга перед щелчком нагрузка на руле чувствуется, как бы в поворот сопротивление есть( что вроде так и должно быть на полном приводе ), после щелчка сопротивление на руле пропадает на время и так далее

(zhelezny, так должно быть) то есть в повороте не резина проскальзывать должна под нагрузкой , а хруст стоять

demian27 писал(а):да да оно, я первый раз не понял, показалось что колеса задевают за что то, музыка гремела.
звук убавил прислушался, рывки с хрустом больше на цепь похоже.
очучение такое в повороте преднатяг, щелчек глухой, лязг не сильный тоже глухой все спереди под движкой
в момент преднатяга перед щелчком нагрузка на руле чувствуется, как бы в поворот сопротивление есть( что вроде так и должно быть на полном приводе ), после щелчка сопротивление на руле пропадает на время и так далее

Всё правильно.
По этому и нельзя ездить по дорогам с хорошим сцеплением с включенным полным приводом в раздатке на Спорте.

demian27 писал(а):(zhelezny, так должно быть) то есть в повороте не резина проскальзывать должна под нагрузкой , а хруст стоять

Зависит от сцепления, состояния деталей и много от чего. Хрустеть могут и шурусы. Так как энергии надо кудато выйти. Вот и находит слабое место.
Если дальше так продолжить эксперементировать, скоро узнаете где оно в Вашей машине

я понял СПАСИБО

А нагрузка на цепь в каком режиме больше, на 4Н или 4L ? Или пофиг? Я это к тому как проверять лучше при покупке?

Разумеется в 4L, передаваемый крутящий момент от двигателя в 1.9 раза выше!

Цепь в раздатке проверяется просто, на полном приводе при резком старте треска от раздатки быть не должно.
В повороте на полном приводе могут хрустеть-щелкать ШРУСы.

А вообще Вам сюда http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewforum.php?f=27

Братья по оружию подскажите при движении на 4Н или 4L, При скорости в 10 км час появляется скрежет в раздатке.
При переключении в 2Н скрежет практически исчезает но еле еле присутствует.
Что это может быть или только вскрытие покажет?

Я бы сначало масло слил и посмотрел его на наличие стружки, залили свежее и послушал откуда скрежет на подъемнике

Подскажите!!!!
Полный привод включается хорошо, все работает!
А как отключать- переводишь в 2Н, хабы выключаются!!!, но при разгоне опять начинают включаться!!!!! Такое чувство что передний кардан начинает крутиться.....
А когда раза 3-4 вкл - выкл режим 4Н больше такого не повторяется...
Впечатление что рычаг раздатки не до отключает полный привод, тоько раза с третьего...
Есть мнения по этому поводу????

XomSTReiL писал(а):Подскажите!!!!
Полный привод включается хорошо, все работает!
А как отключать- переводишь в 2Н, хабы выключаются!!!, но при разгоне опять начинают включаться!!!!! Такое чувство что передний кардан начинает крутиться.....
А когда раза 3-4 вкл - выкл режим 4Н больше такого не повторяется...
Впечатление что рычаг раздатки не до отключает полный привод, тоько раза с третьего...
Есть мнения по этому поводу????

а лампа полного привода не моргает? может у Вас неисправны датчики или клапана, здесь вверху страницы есть тема про неисправности полного привода, загляните туда - скорее всего Ваша проблема там описана!

Сергей, на П1 и части П2 нет системы вакуумного размыкания полуоси.
Там хабы на ступицах.

XomSTReiL, а Вы не хотите пойти в раздел по П1 и П2?

ЁЁЁЁ МОЁЁЁЁ..... НЕ туда! СОРИ

XomSTReiL писал(а):ЁЁЁЁ МОЁЁЁЁ..... НЕ туда! СОРИ

во во и я хорош на машину в подписи даже не посмотрел