Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите пожалуйста, какой ёмкостью нужна батарея на П3, чтоб нормально генератор заряжал. Может кто менял недавно, посоветуйте что-нибудь ещё и по размерам. Спасибо. Не пинайте если баяню

Рекомендую
Аккумулятор BOSCH S4 95R
Емкость: 95 Ач
Пусковой ток: 830 А
Полярность: обратная
Габариты: 306х173x225

Покупал в интернет-магазине по этой ссылке
http://avtobattery.ru/page/page242.html

Доволен и аккумулятором, и сервисом магазина (доставили на следующий день в удобное время).

ИМХО По размерам и характеристикам аккумулятор подходит идеально.

Serg80 писал(а):Рекомендую
Аккумулятор BOSCH S4 95R
Емкость: 95 Ач
Пусковой ток: 830 А
Полярность: обратная
Габариты: 306х173x225

Покупал в интернет-магазине по этой ссылке
http://avtobattery.ru/page/page242.html

Доволен и аккумулятором, и сервисом магазина (доставили на следующий день в удобное время).

ИМХО По размерам и характеристикам аккумулятор подходит идеально.

Спасибо! Позвоню туда...

Если деньги есть, ставь optima либо синюю либо желтую.
Заряжать он и 105 а/ч нормально будет, но пластиковую вкладку придется выкинуть.

Бош проработал год и зимой не завелся. еще год и он при +10 не завелся - даже заряжаться не хотел от зарядного устройства. По магазинам ездил - от проводов заводился. Судя по отзывам - много левых их...

Поставил - TITAN (ТИТАН) Euro Silver 110 Ач. обратная /Ток холодной прокрутки: 950....

Да уж! Теперь и с выбором батареи будет корячить меня. Я как-то брал MUTLU, мне понравился, вот думаю может его снова возьму. Посмотрю тока чтоб хотя бы 100 Ач был.

Я ставил Furukawa 80D26L - 3 года полет нормальный
80D26L - Эти параметры в мануале прописаны.

А вот что скажите? Завожу с автозапуска, крутит 2 секунды и всё, приходится снова запускать. в тёплую погоду сразу заводится. С ключа кручу побольше и тоже заводится. Проблема в мощности батареи или сигнализация тормозит запуск?

Kiread писал(а):Бош проработал год и зимой не завелся. еще год и он при +10 не завелся - даже заряжаться не хотел от зарядного устройства. По магазинам ездил - от проводов заводился. Судя по отзывам - много левых их...

У меня месяц проработал, теперь не заводится. и заряжается от зарядника с трудом.

У меня уже 5,5 лет стоит Varta 74Ah 680A. И даже пока еще работает (тьфу-тьфу-тьфу). Правда нонешние морозцы (-20 с утреца) уже намекают на то, что скоро придется менять его. Нехотя крутит. Но таки крутит и заводится с первого раза...

bobsm писал(а):А вот что скажите? Завожу с автозапуска, крутит 2 секунды и всё, приходится снова запускать. в тёплую погоду сразу заводится. С ключа кручу побольше и тоже заводится. Проблема в мощности батареи или сигнализация тормозит запуск?

выставь время прокрутки стартера при автозапуске..

BOSCH S4 95R гавно, т.к. по размерам был только он один, купил летом сейчас в морозы резкое падение напруги, вроде на гарантии буду делать возврат. Видимо подделку купил!!!

MAXIMUS писал(а):BOSCH S4 95R гавно, т.к. по размерам был только он один, купил летом сейчас в морозы резкое падение напруги, вроде на гарантии буду делать возврат. Видимо подделку купил!!!

Видимо, да.
Аккумулятором BOSCH S4 95R очень доволен на данный момент.
А подделок среди аккумуляторов Бош-Варта (по сути одно и тоже-даже цены на них практически одинаковые) сейчас реально много. Как и среди некоторых других изготовителей.
Покупал его кстати тоже в начале лета.

Гы! Хвастаться - не хорошо!
Вот отписался тут про свой аккум - и убил его этой ночью. Дверка не захлопнулась вечером. Свет в салоне всю ночь горел... С утра, естественно, полный тухляк - машина только издавала истеричные редкие пиканья сигналкой...
Хорошо, что хоть не влез никто.
Как думаете, выживет ли аккум после таких испытаний, или окончательный труп теперь?

Отнести домой в тепло. И заряжать - должен ожить. Если аккумулятор обслуживаемый - то проверить уровень дистиллированной воды. Должен быть примерно 1,5 см в каждой банке. При необходимости долить.

Sasha1970 писал(а):Отнести домой в тепло. И заряжать - должен ожить. Если аккумулятор обслуживаемый - то проверить уровень дистиллированной воды. Должен быть примерно 1,5 см в каждой банке. При необходимости долить.

ключевое: сперва полностью отогреть и только потом заряжать.

Ну да, я думаю это автоматом должны понимать.

Sasha1970 писал(а):Ну да, я думаю это автоматом должны понимать.

Ага, счаз! ))
Лично в похожей ситуации выключил мозг и, вместо того, чтобы отогреть и зарядить, прикурил от соседа и поехал по своим делам.
Результат описывать? ))

Вот именно, что "Ага, счаз!"
Вот и я тоже прикурил и прокатился уже - очень хотелось поработать... Потому и полагаю, что придется таки подбирать новый...