Pajero 4x4 Off-Road Club

Коллеги, добрый день.
Имею одну деформированную подушку двигателя и еще одну сильно уставшую.
Замена однозначно. Просмотрел темы - подробно раскрыт аналогичный вопрос по П2.
По П3 - как то непонятно, разобраться не смог. Хотелось бы определиться с объемом предстоящей работы, сколько всего подушек надо заменить (на движке я увидел две, а может есть еще или менять так менять все и на АКПП и на раздатке)?
И вообще эта замена может быть выполнена в гаражных условиях на яме или однозначно гнать на сервис и не заморачиваться? Если заказывать через магазин автозапчастей по ВИНу - привезут оригинал или надо уточнять, а то видел нарекания на отдельную марку продукции ?

Коллеги, добрый вечер.
Продолжаю изучать вопрос, все что связано с заменой подушек(опор).
В теме про поиск каталожных номеров нашел номер опоры двигателя., точнее подушки
" те что спереди(две одинаковые) то MR554231"
Так же из описания понял, что их наверное больше двух.
Нашел наименование аналога -ФЕБЕСТ, который, как я понял- не стоит покупать.
Нашел магазин -АМАЯМА, с терпимыми ценниками.
Остаюсь в неведенье - сколько всего подушек на движке, какой комплект целесообразно заменить одним махом?
И не понял, стоит ли браться за замену самому(имеется ввиду специнструмент навыки и тд)?
Последний раз был под авто с месяц назад и посмотреть своим глазом пока не получается. Дома появляюсь поздно, и яма у друга нарасхват - мне не втиснуться. Надеюсь на дельный совет -определюсь с комплектом, узнаю кат. номера и закажу хоть пока з/части.

Узнать точно сколько чего надо и как, можно воспользоваться мануалом для вашей машины.
Можно скачать электронную версию.
Это поможет вам в будущем оперативно входить в курс дела.
ФЕБЕСТ - китай, с громким "маде ин германи" кое чё можно использовать, я брал подушку которая держит раздаточную коробку, жила, а вообще конечно лучше взять хорошего производителя или оригинал.
АМАЯМА - это же Владивосток, что поближе нет ничего? Должен же быть какой нибудь емекс или экзист в вашем городе.
У них на сайте есть каталоги запчастей с иллюстрациями, где указано где, сколько и чего.

triode-master, спасибо за ответ.
К сожалению, недостаточно хорошо изучил матчасть. Могу быть в чем то уверен, только тогда, когда сам ковырял своими руками , да и то недавно. Поэтому сухая техническая информация в виде схем для меня в данном случае - китайская грамота.
Тем более определить, какие и сколько з\частей желательно поменять, раз уж я буду две подушки менять. А хотелось бы заранее предусмотреть. Типа - предупрежден, значит вооружен.

Произведена замена подушек АКПП и правой двигателя. Левая в нормальном состоянии - оставили старую. Извенилась вибрация - двигатель работает жестче, но ушел резкий удар при глушении мотора, сейчас это несколько сильных колебаний. Стал заводиться с полтыка....???

сам менял или в сервис гонял? сколько времени заняло?

Какие поставил?

Менял на сервисе у Снупера. Работы выполнялись в комплексе с ТО тормозных суппортов и тп, точно время на замену не подскажу -навскидку около 1.5 часа на одну (правую двигателя, вставала с натяжкой) заднюю под АКПП меняли без меня, заодно чистили между топливным баком и защитой. Одна - левая лежит в гараже - посмотрю, скажу производителя. Оставили в запас. Кажется, под мотор брал оригинал - а под коробку - фебест. Залез на сайт фирмы продавца посмотреть в истории заказов - они пишут: отправьте нам сообщение.?
Поменял масло, пару дней поездил как в сказке - тихо, мягко, ... особенно, когда после "кочек" на ровный участок асфальта выскочишь!Сегодня пару раз глушил - опять удар...Понаблюдаю, может что увижу.

Сергей КР , ставил оригинал, посмотрел по оставшейся в гараже.

Андруха писал(а):Коллеги, добрый день.
Имею одну деформированную подушку двигателя и еще одну сильно уставшую.
Замена однозначно. Просмотрел темы - подробно раскрыт аналогичный вопрос по П2.
По П3 - как то непонятно

Тоже как-то столкнулся с этой проблемой. Вообщем правая и под КПП меняются просто, а вот левую так и не смог, там подлезть тяжко, навесное скидывать надо, плюнул, оставил пока.