Pajero 4x4 Off-Road Club

Обувался сегодня в зимнее. Hakka 7.
Диски без дисбаланса, а вот когда резину натянули дисбаланс вылазил 80-35 ( в среднем на всех колесах).
Монтажник и крутил резину раза по три. Все равно лучше не получалось. Так и прилепили по 80 внутрь, и 20-35 наружу. И что? Как с этим жить?

Так то физика процесса понятна, большой радиус, большая масса шины. Как у вас?

Менять шиномонтаж. И раздел форума.

Хака то небось Расейская?

скорее всего

имхо забить если руль не бъет

Размер колеса как у коммерческого грузовика, от того и дисбаланс такой, может правда и станок врать. Если не трясет, я бы тоже забил
Кстати, не так уж много груза наклеили, грязи бывает в разы больше.

OlegGar писал(а):Обувался сегодня в зимнее. Hakka 7.
Диски без дисбаланса, а вот когда резину натянули дисбаланс вылазил 80-35 ( в среднем на всех колесах).
Монтажник и крутил резину раза по три. Все равно лучше не получалось. Так и прилепили по 80 внутрь, и 20-35 наружу. И что? Как с этим жить?

Так то физика процесса понятна, большой радиус, большая масса шины. Как у вас?

Сначала покусаю, как модератор раздела. Вы не указали размер, 18" колёса бывают разные!

А теперь успокою. Ездить и не париться. Нормальные показатели для колёс такого размера и профиля.
У Вас не пузотёрка с низкопрофильной резиной на огромных дисках.
Шина сколько весит? Весьма немало. Делают ее не на токарном станке. Серийный дисбаланс в 5 г на таком размере недостижим, только случайно может быть.

Тяжелая внедорожная резина имеет гораздо бОльший дисбаланс, и ничего страшного

И шиномонтаж менять не надо, тем более что монтажник резину на диске не поленился покрутить

А, прошу прощения. Резина стандартная для ultimate/ вот не помню точно цифирек.
Так то старался монтажник бедняга, каждую шину раза по три крутил. Правда без особого успеха.
Садилась она у него с трудом. Он ее и мазал, и мял перед установкой, и прыгал как с мячиком, и сдувал-надувал.
Я решил, откатаю 1000км. Поеду повторно отбалансирую.