Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите пожалуйста подойдёт ли рулевая трапеция Mitsubichi Pajero 2 с японии на европейца или есть какая-то разница?Заранее спасибо!

Не туда запулил.

Машина как бы сама из Японии, почему бы и нет.
А вот если с Правого руля, то не подойдёт. Так как пассажир не там сидит.

SNOOPER писал(а):А вот если с Правого руля, то не подойдёт. Так как пассажир не там сидит.

А если сошку с маятником местами поменять?

Жипер писал(а):

SNOOPER писал(а):А вот если с Правого руля, то не подойдёт. Так как пассажир не там сидит.

А если сошку с маятником местами поменять?

Юра, вот скажи только честно что может быть с самой поперечной тягой, если её конечно об столб не загнуть? Там просто кусок металла и больше ничего.
Сам вопрос не корректен, не раскрыто что подразумевается под словом трАпеция.Ну и конечно почему с Японии хотя НСК будет к ней ближе

Европейцы (мальта,кипр,англия) праворульные тоже есть. Вопрос ,правда,не конкретный.Европеец левый-правый руль?

SNOOPER писал(а):

Жипер писал(а):

SNOOPER писал(а):А вот если с Правого руля, то не подойдёт. Так как пассажир не там сидит.

А если сошку с маятником местами поменять?

Юра, вот скажи только честно что может быть с самой поперечной тягой, если её конечно об столб не загнуть? Там просто кусок металла и больше ничего.
Сам вопрос не корректен, не раскрыто что подразумевается под словом трАпеция.Ну и конечно почему с Японии хотя НСК будет к ней ближе

В моем понимании, трапеция - это тяга, 4 рулевых наконечника, маятник и сошка, собраные в одно целое.
Тягу гнул неоднократно, после этого, она меняется, ибо металл "отпускается" и в следующий раз она гнется
в том же месте, при гораздо меньшем воздействии.
К примеру достаточно на "скорости" внезапно выскочить из колеи и угодить колесом в дерево, отловить колесом,
в той же колее бревно или валун, пень или камень в высокой траве.
В этом году погнул, не сумев объехать промоину и упав в нее правым колесом с последующим ударом этого же
колеса в бруствер промоины.

И еще.
Ежели в трапеции все оригинал, гнется длиный лом, ежели наконечники из заменителей -
гнется тот, что с изгибом.

EVGENBER писал(а):Подскажите пожалуйста подойдёт ли рулевая трапеция Mitsubichi Pajero 2 с японии на европейца или есть какая-то разница?Заранее спасибо!

Что на левом, что на правом руле все тяги и маятник одинаковые.

Спасибо что помогли разобраться, ну а в чём всё-таки различие левого руля трапеции и правого руля трапеции?

EVGENBER писал(а):Спасибо что помогли разобраться, ну а в чём всё-таки различие левого руля трапеции и правого руля трапеции?

В рулевом механизме(левый правый не взаимозаменяемые).

pagero696 писал(а):

EVGENBER писал(а):Спасибо что помогли разобраться, ну а в чём всё-таки различие левого руля трапеции и правого руля трапеции?

В рулевом механизме(левый правый не взаимозаменяемые).

Не путай редуктор и трапецию.
Трапеции одинаковы, возможно, как я уже писал, придется поменять местами сошку и маятник.
А может и так вствнет.

Жипер писал(а):

pagero696 писал(а):

EVGENBER писал(а):Спасибо что помогли разобраться, ну а в чём всё-таки различие левого руля трапеции и правого руля трапеции?

В рулевом механизме(левый правый не взаимозаменяемые).

Не путай редуктор и трапецию.
Трапеции одинаковы, возможно, как я уже писал, придется поменять местами сошку и маятник.
А может и так вствнет.

Трапеция (три тяги) да. Рулевой механизм-читай редуктор разные.Маятник скорей всего тоже разный -по крепежу.Рычаги рул.редуктора и маятника ,если с масленками ?

Жипер писал(а):

pagero696 писал(а):

EVGENBER писал(а):Спасибо что помогли разобраться, ну а в чём всё-таки различие левого руля трапеции и правого руля трапеции?

В рулевом механизме(левый правый не взаимозаменяемые).

Не путай редуктор и трапецию.
Трапеции одинаковы, возможно, как я уже писал, придется поменять местами сошку и маятник.
А может и так вствнет.

Юра. Путаешь всех в первую очередь ты, ну и конечно ТС.
Если смотреть на трапецию в нормальном её понимании в целом. То не подойдёт. Так как рулевой редуктор и маятниковый рычаг с разных сторон.
Если смотреть по составным частям, то всё кроме рулевого редуктора и маятникого рычага одинакого.
Просто ТС надо конкретно определится что ему надо.

Всем спасибо понял (интересовали рулевые тяги и маятник)

SNOOPER писал(а):[
Юра. Путаешь всех в первую очередь ты, ну и конечно ТС.
Если смотреть на трапецию в нормальном её понимании в целом. То не подойдёт. Так как рулевой редуктор и маятниковый рычаг с разных сторон.
Если смотреть по составным частям, то всё кроме рулевого редуктора и маятникого рычага одинакого.
Просто ТС надо конкретно определится что ему надо.

Я прав по всем пунктам.
1.Понятие рулевой трапеции можно посмотреть в тырнете - дядька яндекс в помощь.
Рулевой редуктор в трапецию не входит.
2.В своем первом посту я написал - ПОМЕНЯТЬ сошку и маятник местами.
3.Маятник на обоих рулях ОДИН И ТОТ ЖЕ - MB831042.

Жипер писал(а):

SNOOPER писал(а):[
Юра. Путаешь всех в первую очередь ты, ну и конечно ТС.
Если смотреть на трапецию в нормальном её понимании в целом. То не подойдёт. Так как рулевой редуктор и маятниковый рычаг с разных сторон.
Если смотреть по составным частям, то всё кроме рулевого редуктора и маятникого рычага одинакого.
Просто ТС надо конкретно определится что ему надо.

Я прав по всем пунктам.
1.Понятие рулевой трапеции можно посмотреть в тырнете - дядька яндекс в помощь.
Рулевой редуктор в трапецию не входит.
2.В своем первом посту я написал - ПОМЕНЯТЬ сошку и маятник местами.
3.Маятник на обоих рулях ОДИН И ТОТ ЖЕ - MB831042.

Упс........... Звеняй речь о П2. А меня что то со Спортом перемкнуло. Так да всё правильно, индентичны