Pajero 4x4 Off-Road Club

Мой любимый 4D56T начал употреблять масло,где то литр на 1000км.мне посоветовали поменять колпачки,подскажите к то знает что за колпачки? где они стоят?и как их менять. если есть возможность то фото буду очень признателен.в сервисе за эту работу попросили кругленькую сумму.по этому если не все так сложно попробую сделать сам!
Заранее всем спасибо!
КОНЦА СВЕТА НЕ БУДЕТ! ПРИДЕТСЯ МАШИНУ РЕМОНТИРОВАТЬ

А до этого употреблял, или сразу начал?

до этого машина эксплуатировалась не мной по этому не могу точно сказать

Ну тогда проверяйте смотрите. Но колпачки на дизеле не являются основным источником жора масла.
Замените сначала воздушный фильтр, если мотору нечем дышать он будет высасывать свои картерные газы вместе с маслом естественно. На сайте много информации по данному вопросу

воздушный фильтр поменян неделю назад но масло все равно убывает.также движка дымит белым (сизым)дымом

segyn2007 писал(а):воздушный фильтр поменян неделю назад но масло все равно убывает.также движка дымит белым (сизым)дымом

Дым то маслянный или соляр не сгоревший?
Если маслянный смотрите что в патрубках воздушных может масло турбина гнать или вакуумный насос создавать избыточное давление в картере

а как отличить?

segyn2007 писал(а):а как отличить?

вскрытие покажет!))

segyn2007 писал(а):до этого машина эксплуатировалась не мной по этому не могу точно сказать

Может был перегрев двигателя...

не перегрева не было

Откуда такая уверенность?

точнее при мне не было, может у предыдущего хозяина

segyn2007 писал(а):а как отличить?

По запаху, не перепутаете.

У меня тоже подъедает масло, турбину поменял все равно кушает! На холодную дымит, маслом!

segyn2007 писал(а):Мой любимый 4D56T начал употреблять масло,где то литр на 1000км.мне посоветовали поменять колпачки,подскажите к то знает что за колпачки? где они стоят?и как их менять. если есть возможность то фото буду очень признателен.в сервисе за эту работу попросили кругленькую сумму.по этому если не все так сложно попробую сделать сам!
Заранее всем спасибо!
КОНЦА СВЕТА НЕ БУДЕТ! ПРИДЕТСЯ МАШИНУ РЕМОНТИРОВАТЬ

для начала надо поменять масло на другую марку-может залил паленое..
какое используешь?на моей машине (260 тыщ пробега), при заливе дизельного масла мобил 3000 начало выбрасывать через все щели и жрать дуром...после возвращения на мобил 0W40 все прекратилось (доливаю 0,5 литра на 10 тыщ)... я не предлагаю заменить на мобил-можно на другое, например shell, или castrol, или виско, или любое другое нормальное импортное СИНТЕТИЧЕСКОЕ масло и посмотреть - есть разница,или нет. у моего приятеля начал жрать после перехода на пробеге 300 тыщ на 10W40... после возвращения на 5W50 расход пришел в норму (с 5 литров на 1 - почувствуй разницу)...

хорошо попробуем поменять масло,ну это будет летом,до июля в командировке

как понять был ли перегрев двигателя?

avt1048345 писал(а):как понять был ли перегрев двигателя?

ведёная гбц, задиры на поршнях..
как то так

спасибо!а то собираюсь покупать. сегодня поднимали на подъемник и заметили что сизый дым из выхлопной и масло жрет..не знаю что думать...колпачки поменять или придется движок перебирать

ааа, ну неразбирая..непоймешь.
Внимательно осмотри заднюю дверь, даже выше окна..пятнышки масла трудно смыть.
Если есть,
1, сними патрубок сапуна, небольшой выхлоп несмертелен, а вот с маслицем - значит давление большое, либо колечки, либо вакуумник,
2, скинь патрубок турбины...налет масло может быть, но "густо намазано" - готовься к замене турбины.
3. померять компрессию, если есть возможность, то 2 раза: на холодную и на горячую.
как то так