Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет!
Прошу принять новенького, заказал себе нового черного Спорта 2,5 TD в последней комплектации, т.к. семью (4 чел.) нужно возить в основном по дорогам, а также самому на охоту (в основном) и на рыбалки (от случая к случаю) нужно ездить.
В связи с тем, что местный дилер обещал привезти только в ноябре возникает резонный вопрос: "Каким образом можно ускорить процесс доставки?"
Я надеюсь, что на форуме присутствуют представители официальных дилеров, которые скажут о положении дел в этой сфере, а также вопрос к последним: "Могу-ли я поставить музыку и сигналку не у "официалов", а в лицензированных центрах, и как это повлияет на гарантию?" Насколько я знаю, что при наличии лицензии у сервиса гарантия сохраняется, а разговоры дилеров про потерю гарантии очередная разводка на "рынке".
Заранее благодарю за ответы.

Отвечу только про музыку. Сам брал в салоне новый Спорт в максималке, разводка на 6 динамиков + антенна.
Магнитоллу подключил сам за 10 минут. Просто воткнуть ее на место и подключить разъем через переходник. Никакой речи о потере гарантии и не шло.

Mav писал(а):Отвечу только про музыку. Сам брал в салоне новый Спорт в максималке, разводка на 6 динамиков + антенна.
Магнитоллу подключил сам за 10 минут. Просто воткнуть ее на место и подключить разъем через переходник. Никакой речи о потере гарантии и не шло.

Спасибо за ответ, а какая "муза" подходит к штатным разъемам, я присматриваю 2-din с MP3, правда не определился с производителем.

Я брал машинку в Рольфе (Юг). Магнитоллу я привез свою и передал на установку в рольф. Установка обошлась 55 уе. Магинолка у меня со встроенным блютусом и микрофоном, а его как раз через всю морду провести надо было (из-за этого я и не стал ставить сам). Причем на мою просьбу показать момент установки отреагировали доброжелательно и провели в цех. Все проводу уложили вместе с соновным жгутом и очень аккуратно зажгутовали. Если бы не было микрофона поставил бы сам, так как вообще нет проблум самому установить.
По поводу сигналки - у рольфа действительно на это завышены цены, но экономить 200-300 уе при цене машины больше 30к я не посчитал нужным и тоже поставил в Рольфе. Все также сделали очень аккуратно.
По поводу ускорения доставки. Мне очень хотелось чтобы машина пришла до дня моего рождения в середине июля, а я заказал в конце мая. Как я понял менеджер просто договорился с другим салоном у которого была заказана именно моя комплектация отдав им то, что было нужно другому покупателю. Соответсвенно я ждал явно меньше 2х месяцев.

Знакомый купил машинку как у меня заказана, в конце весны, обещали привезти за "где-то три месяца", в итоге машину привезли через 2 недели, в подарок предложили магнитолу Alpine за 9,5 т.р., а за ее установку взяли 12 т.р., поэтому себе в подарок буду просить ковры и ванну в багажник, а музыку и сигналку буду ставить в сервисе car-audio, тем более там проверенно и качественно, а цены по сравнению с дилерскими отличаются в несколько раз, а не на 200-300 $, я на эти деньги смогу "допа" прикупить. У дилера буду только фаркоп ставить.

artkot писал(а):... поэтому себе в подарок буду просить ковры и ванну в багажник.

Тогда интересной будет эта ссылка
http://www.exist.ru/cat/accmain/groups. ... pID=9&om=1

Yaroslav_Montero писал(а):Тогда интересной будет эта ссылка

Спасибо за ссылки, кстати многие говорят, что с черным цветом будут проблемки с пылью, начинаю задумываться о "серебристом", кто юзает черный подскажите насколько актуальна борьба с пылью и сколами на лкп, приятель на черном пассате говорит, что хочет перекрасить его в другой цвет, а у него машинка 2006 г.в.

Я тоже поначалу переживал, все оказалось проще.
С пылью особых проблем нет, а то что черный цвет более пристижен, и на чистом смотрится лучше - факт. Кстати, и подержаные Спорты и Паджеры3 черного цвета тоже стоят дороже - это тоже факт.
Пассат - ИМХО это другой авто, ему черный цвет мало нужен, это же не представительское авто ...
Сколы и царапины в основном от камней и веток. Используй лак и черную полироль - и будет тебе счастье ...

artkot писал(а):

Mav писал(а):Отвечу только про музыку. Сам брал в салоне новый Спорт в максималке, разводка на 6 динамиков + антенна.
Магнитоллу подключил сам за 10 минут. Просто воткнуть ее на место и подключить разъем через переходник. Никакой речи о потере гарантии и не шло.

Спасибо за ответ, а какая "муза" подходит к штатным разъемам, я присматриваю 2-din с MP3, правда не определился с производителем.

СРАЗУ вряд ли что подойдет. Там переходник нужен. Он есть и у оф. дилера, но дорого, либо в магазах, которые магнитолы продают.
Я себе поставил простенький кенвуд с мп3, но как выяснилось играет отменно.

Yaroslav_Montero писал(а):Используй лак и черную полироль - и будет тебе счастье ...

У нас кстати есть мойка + сервис на которой предлагаю сделать какое-то "тефлоновое" (могу ошибаться) покрытие которое спасет машину от царапин, стоит удовольствие порядка 5,5 т.р., наносится какая-то фигня на машину, типа солидола ( ), 5 дней не эксплуатируешь (или в щадящем режиме), потом снова к ним они его снимают (м.б. полируют) и все, машина не боиться ни пыли ни мелких царапин. Никто не в курсе, стоит это делать либо нет.

artkot писал(а):

Yaroslav_Montero писал(а):Тогда интересной будет эта ссылка

Спасибо за ссылки, кстати многие говорят, что с черным цветом будут проблемки с пылью, начинаю задумываться о "серебристом", кто юзает черный подскажите насколько актуальна борьба с пылью и сколами на лкп, приятель на черном пассате говорит, что хочет перекрасить его в другой цвет, а у него машинка 2006 г.в.

Про черный цвет: как сказал Генри Форд: "Все равно какого машина цвета, если этот цвет черный". НО! То, что это самый маркий цвет - это правда, но с другой стороны все темные цвета более маркие, чем светлые (белый не в счет).
Но это не главное. Главное, что меня остановило от покупки черного спорта (а брал месяц назад в салоне), так это то, что черный цвет - это не металлик, а соответсвенно не покрывается лаком. Если за ним должно не следить и не ухаживать со временем потускнеет.
Я купил темно-серый и ни на секунду не пожалел, нравится очень. До этого признавал только черные машины...

Про выигрыш черного цвета на рынке при продаже спорный вопрос, про все остальное спорить не буду, когда любая черная машина чистая (что бывает крайне редко), она смотрится выгоднее.

artkot писал(а):

Yaroslav_Montero писал(а):Используй лак и черную полироль - и будет тебе счастье ...

У нас кстати есть мойка + сервис на которой предлагаю сделать какое-то "тефлоновое" (могу ошибаться) покрытие которое спасет машину от царапин, стоит удовольствие порядка 5,5 т.р., наносится какая-то фигня на машину, типа солидола ( ), 5 дней не эксплуатируешь (или в щадящем режиме), потом снова к ним они его снимают (м.б. полируют) и все, машина не боиться ни пыли ни мелких царапин. Никто не в курсе, стоит это делать либо нет.

Дороговато ИМХО за неинтеллектуальный труд...
Вообще эти полироли продаются спокойно в магазинах и сделать такое самому не составит большого труда, если не лень конечно

А может опрос небольшой проведем какой цвет практичнее, правда не знаю как это сделать (есть темы с опросом), если кто подскажет или тему откроет буду признателен
Исправляю вышесказанное:
Похоже разобрался, сейчас попробую новую тему открыть о практичности цвета авто

посмотри данные "переписи" - черный цвет в лидерах...
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... c&start=30

Yaroslav_Montero писал(а):посмотри данные "переписи" - черный цвет в лидерах...

Я понимаю, что черный при чистом а/м смотрится гораздо интересней, а вот если на охоту поеду и вернусь весь в полосах на лкп от веток, то значит придется раз в неделю на полировку, ИМХО дорогое удовольствие.

Мне среди новых Паджеро Спорт мне больше всего нравится зеленый с серебристым низом. Еще один раз видел на улице золотистый (весь) - смотрится супер, гораздо лучше чем черные и серебристые.

Кстати здешняя перепись - не показатель. В штатах львиная доля продаваемых 3 литровых MS серебристые, потом идут черные. Как то при заказе смотрел аукционные листы , так на один марун (бордовый) приходилось 10 серебристых, штуки три черных, один-два синих и ни одного зеленого. Поэтому если людям цвет не так важен, как общее состояние, то скорее всего будет серебристый или черный.

artkot писал(а):кто юзает черный подскажите насколько актуальна борьба с пылью и сколами на лкп, приятель на черном пассате говорит, что хочет перекрасить его в другой цвет, а у него машинка 2006 г.в.

Я реально мою машину раз (два) в неделю. Пробелм с пылью если честно не испытваю - она уже за метр сливается и не видна. Но советовать ничего не буду - уж больно это все личное

Yaroslav_Montero писал(а):Спорты и Паджеры3 черного цвета тоже стоят дороже - это тоже факт.

Все решается торгом. Не будет подержанная машина из-за цвета дороже.

Yaroslav_Montero писал(а): Пассат - ИМХО это другой авто, ему черный цвет мало нужен, это же не представительское авто ...

А по-вашему какая машина пассат Б6 седан ? Семейная ?

artkot писал(а): Я понимаю, что черный при чистом а/м смотрится гораздо интересней, а вот если на охоту поеду и вернусь весь в полосах на лкп от веток, то значит придется раз в неделю на полировку, ИМХО дорогое удовольствие.

Если Вы боитесь поцарапать автомобиль на рыбалке, то купите себе хороший седан для города и подержаный уазик для загородных приключений.
Не бывает так - на елку влезть и зад не ободрать.