Pajero 4x4 Off-Road Club

Включаю полный привод и получаю следующую картину:
переключения передач в АКПП происходит с задержкой примерно на 20 км/ч.
Если на заднем приводе при скорости 55 км/ч обороты 1200 примернно,, то на полном под 2000.
Подскажите, в чем может быть проблема или это нормально?
Буду благодарен за подсказку места, где могли бы сделать качественную диагностику трансмиссии и при необходимости отремонтировать.

Партайм или суперселект? У второго не должно быть такого. тормозить может только при разном соотношении ГП или размера калес в первом случае...

Супер селект, колеса одинаковые. Предыдущий хозяин в задний редуктор лазил.Пипец

Может поменял пару и не попал с передаточным??? Накат на ПП нормальный?

Накат поменьше на полном приводе , как то так . Пока еду до асфальта , включаю полный , иногда с блокировкой раздатки . На чистом асфальте , лучше задний привод , накат легче . Только у меня механика .

Не должен чувствовать нагрузки на ПП без блокировки межосевого... С блокировкой да, может в поворотах притормаживать на сухом асфальте, на снегу льду, грязи - тока пробуксовывать...

После 70 км/ч скорость и обороты становятся на полном такими же как и на заднем. Если бы разные дифы, то думаю, что разница прогрессировала бы

Так и должно быть вроде, крутящий момент распределяеться на четыре колеса + мост+ кардан. Я тоже на днях на полном по трассе полетел, обычно на свободной трассе 120кмч держу, на полно только если газ в пол и на третей передаче, включаеться четвертая и скорость до 90 упала. Когда на заднем 160 по прямой идет и на четвертой.