Pajero 4x4 Off-Road Club

Не давно стал обладателем Pajero 2, машина досталась в убогом состоянии, подвеска гремела, задний мост катался отдельно от машины(взад вперёд), ужасные пинки с P-R-N-D но они вылечились заменой резинок на рычагах, после стоянки ночи в гараже, включаю R выезжаю из гаража, передвигаю на D не едет секунд 5 потом толчок слабый и поехала. Решено было поменять масло в коробке, открутил пробку слил густое тёмно красного цвета масло с блёстками метала, решено было снимать поддон. Снял и промыл фильтр, благо он металлический, всё собрал залил масло (D-II), машина легче поехала всё стало в норме всё передачи переключаются, полностью рабочая коробка. Но вот не задача подъехал к магазину, вернулся завожу переключаю на R не едет и как пнёт под *опу, перевожу на D вперёд едет, обратно на R и она всё равно едет вперёд, перевожу на P и она тоже едет вперёд , и так на PRND2L едет вперёд. А задней как не было так и нет.
Кто подскажет куда лезть и что делать?

Всмысле заводите машину, а она сразу трогаться??? P (паркинг) механически блокирует выходной вал, она при любом глюке не должна ехать. Проверьте трос селектора с лева на корпусе АКПП

Трос проверял, она на парковке заблокирована. Но при подаче газа становиться в натяжку, как буд то одновременно жмёшь на тормоз и газ.

Странная песня. Считай ошибки с блока акпп

Странная песня. Считай ошибки с блока акпп

Самое интересное что их там нет, лампочка мигает постоянно одинаково. Есть мысль снять блок клапанов и промыть ещё его, после такого масло что было.

на всех режимах скоростя переключаються автоматически как на D?

на всех не пробовал, но на D всё как надо. Селектор и тросики в норме. Вот что с задней случилось хотелось бы понять, а то чтоб лезть в поддон не мешало б развернуть махину.