Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет Форумчане!
Вот хочу выставить ПРАВИЛЬНЫЙ угол опережения зажигания.....
Прочитал мануал : мол на коричневый разъем киньте крокодил на массу. "И вставьте скрепку в 1-контактный разъем между цепью первичной обмотки катушки зажигания и помеходавительным резистором". и потом пишут проверьте величину базового угла опереж. зажигания, которая должна находиться в пределах 5гр. до ВМТ

И вот собственно как мне понять на сколько крутить трамблер??
И для чего скрепку вставлять - тоже не ясно(((

(P.S. поиском искал - ничего не нашёл, ну либо так искал.)

Трамблер крутить, контролируя угол стробоскопом. Скрепку вставляют, чтобы подключить внешний тахометр, но это фигня по моему, штатного достаточно.

Скрепку не надо. Подключаете стробоскоп, замыкаете разъём и совмещаете по стробоскопу метку на шкиве со шкалой на блоке

SNOOPER писал(а):Скрепку не надо. Подключаете стробоскоп, замыкаете разъём и совмещаете по стробоскопу метку на шкиве со шкалой на блоке

Я так понимаю метку на шкиве колена! а до него доступ есть ничего не разбирая? или всё же надо снимать защитный пластик ГРМ и т.д. ???

Надо купить книжку там всё расписано.........................